寬大的落地窗和玻璃屋頂，將明媚的陽光引入房間，將整個屋子都曬得暖烘烘的，一點都沒有寒冷的感覺，野外作業的的機械都是無人駕駛，一點都不影響生產。
唯一的就是那些長途的汽車兵了，應該再設計一款長途無人駕駛車，起碼從大紅柳灘到和田的這段路上可以使用。
阿克賽欽礦區已經進入前麵開采狀態，上千台的機械一路平推，使一個個山峰不斷地倒下變為平地，子慕即將投入資金的目的。
一是繼續拓寬到喀拉昆侖山口的道路，直接將奇普恰普河引入喀拉喀什河，從地圖上看從河尾灘到加勒萬河穀的距離並不遠，讓挖掘機不停作業拓展，子慕就不相信打通不了。
二是沿著道路平推出幾個平地修建采礦基地。
三是準備修建大紅柳灘到界山達板的公路隧道，現在的219國道兩地的中間距離是218公裡。子慕想著直線距離絕對不會超過一百五十公裡，五十億，甚至一百億絕對可以打通了，到時新藏線將一路坦途。
這個子慕都已經和袁書記做過溝通了，疆省將派遣勘探隊伍協助勘探設計，好的話明年就可以動工。
大紅柳灘的紅柳樹林經過一個夏天的生長，現在已蔚然成林。
俘虜溝經過這段時間的開采已經挖出了不少平地，哈尼正在組織人進行評估，規劃下一步的開采方向，子慕的意見是遍地開花，現將地形整出來，然後再建礦場，哈尼他們有自己的專業思維，子慕也不好乾預太多，隻是不斷地加大投入機械，迫使他們加快進度。
等清理出大片地方後，子慕還想建一個高原鋼廠，直接完成冶煉成型。
現在在郎如鄉的西邊已經開始的陶瓷廠、玻璃廠、鋰電池廠、太陽能的電池廠建設，子慕估計隨著這些工廠投產以後，將會延伸一條長長的產業鏈，聚集大量的人來就業，這樣就會帶動社區發展，這也得儘快納入規劃。
豐富的礦產資源將成為阿克賽欽充滿生機的土壤，估計不到五年內，就會有一個大的變化，作為策劃者他不得不想的深遠一點。
上次走的匆忙子慕都沒有來的得及仔細欣賞玉石公園的美景，這次他特意到了這邊來細細地走了一遍。
玉龍喀什河兩岸的堤壩已經修葺完畢了，整齊的鵝卵石水泥磚將河岸砌的整整齊齊，西邊的步道已經綠化鋪設完畢，沿著河堤是一道連翹植成的綠籬，綠籬的外邊是寬十米的步道，步道的外麵又是一道連翹植成的綠籬，再外麵是寬三十米的銀杏樹綠化帶，然後是一條二十米寬的馬路，馬路的西邊還是一排高大的銀杏樹。銀杏樹裡邊還是一條寬十米的步道，步道的外麵又是一道連翹植成的綠籬。
河對岸一樣是這樣對稱的布置。
在玉石公園東門口的對麵是一座連接兩岸的玉石砌成大橋，橋得兩邊修有台階，可以從路上順著台階下到河灘，為想要到河灘裡撿石頭的遊客方便。
沿著馬路一路向南，馬路一直通道一個商業住宅小區，便出了玉石公園的範圍。
在十字路口轉而向西，又是一條寬二十米的馬路，路的的兩邊種了兩排高大的銀杏樹，兩邊銀杏樹裡邊還是一條寬十米的步道，步道的外麵又是一道連翹植成的綠籬，將商業住宅小區和玉石公園隔了開來。
一直往西，再到一個十字路口，轉而向北，又是一條寬二十米的馬路，路的的兩邊種了兩排高大的銀杏樹，兩邊銀杏樹裡邊還是一條寬十米的步道，步道的外麵又是一道連翹植成的綠籬，將工業區和玉石公園隔了開來。
一直往北走，再到一個十字路口，轉而向東，又是一條寬二十米的馬路，路的的兩邊種了兩排高大的銀杏樹，兩邊銀杏樹裡邊還是一條寬十米的步道，步道的外麵又是一道連翹植成的綠籬，將森林公園和玉石公園隔了開來。
一直往東走，再到一個十字路口，轉而向南，又是一條寬二十米的馬路，路的的兩邊種了兩排高大的銀杏樹，兩邊銀杏樹裡邊還是一條寬十米的步道，步道的外麵又是一道連翹植成的綠籬，一直走就到了玉龍喀什河的濱河西路，回到了原點。
玉石公園就是這樣四四方方的一個造型，四周沒有圍牆，隻有一排排的綠樹形成一道道綠色的屏風，將它擋在自己的世界之內。
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