嚴格來說!
李老師下午並沒有吹牛13!
因為,他確實對內燃機的“點火係統”極為了解
不說李老師的工作,人家本就在“小型動力機械廠”“就職多年”,對發動機的各道組裝工序早就“成竹在胸”!
光說李老師的生活,僅僅是為了伺侯那台“從二手市場淘換來的老破坐騎”,李老師也早就“把自己鍛煉成了真正的機械專家”!
而那台“坐騎”最不爭氣的地方
就是讓鈴木同學一愁莫展的“點火係統”!
總的來說!
內燃機的點火方式可以歸為兩個類型
嗯,一類是壓燃式點火方式,另一類就是電火花點火方式!
呃
鑒於“壓燃式點火”與本章內容無關,為避免被人指責“有水字數的嫌疑”,作者君隻能在這裡遺憾的按住不表!
下麵,就讓我們了解一下內燃機的“電打火方式”!
任何一個“電打火方式”的內燃機,它的“點火係統”都可以拆解出四個關鍵部件電源,點火線圈,點火控製裝置,火花塞
至於!
四個部件的作用
電源,呃,這個就不用說了!
點火線圈,這是整個“點火係統”最核心的部分,它負責“點火係統”所需的超高電壓!
點火控製裝置,它來控製整個“點火係統”點燃“燃料混合氣”的時機,以保證每台發動機都保持最高的燃料利用效率
換句話說,如果李老師不想讓鈴木同學的“煤氣機”也變成“吞金巨獸”,這個部件他就不能馬虎了事兒!
火花塞,呃,這個也不用說了!
所以說
看明白了“點火係統”的組成!
也就能夠明白,李老師今天的任務並不輕鬆畢竟,隻有將整個“點火係統”全部搞定,他才能圓上向鈴木同學吹過的牛13!
(點火線圈的實物與原理!)
意識到“自己時日無多”!
李老師立刻如打了雞血一般亢奮起來!
最先被搞定的就是
李老師修理次數最多的火花塞!
由於男孩紙的“獵奇心理”,李老師曾不止一次的將換下來的火花塞砸了個粉碎,隻為了“探究其中的奧妙”
李老師之前還搞不明白自己明明就是一個“老老實實的男孩紙”,怎麼就產生了那樣的“惡趣味兒”
直到這一刻!
李老師才恍然大悟
原來,自己砸了那麼多火花塞,隻為了“眼前的大放光彩”!
鋼管壓製外套,鋼絲壓製電極,中間再燒結一層陶瓷用來絕緣一個“簡易火花塞”就大功告成了!
嗯,能不能用暫且不提,至少這效率是杠杠的!
(火花塞的內部結構!)
(解釋一下,火花塞中心電極有一段電阻的作用是消除電磁雜波,理論上不加也是能用到煤汽機上的,但材料至少要銅質,李老師用鋼芯湊合肯定是不行的)
第二個被李老師拿下的
就是“點火係統”中最重要的點火線圈!
雖然,李老師對這個部件並沒有像火花塞那樣的“拆解經驗”!
但是,由於有著主持開發“油浸式大型變壓器”的成熟經驗,設計一款初級線圈101novel.com0匝,次級線圈匝的超高壓變電線圈簡直是小菜一碟!
因為!
這個問題的難點
壓根兒就不在圖紙上!
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