嚴格來說！
李老師下午並沒有吹牛13！
因為，他確實對內燃機的“點火係統”極為了解
不說李老師的工作，人家本就在“小型動力機械廠”“就職多年”，對發動機的各道組裝工序早就“成竹在胸”！
光說李老師的生活，僅僅是為了伺侯那台“從二手市場淘換來的老破坐騎”，李老師也早就“把自己鍛煉成了真正的機械專家”！
而那台“坐騎”最不爭氣的地方
就是讓鈴木同學一愁莫展的“點火係統”！
總的來說！
內燃機的點火方式可以歸為兩個類型
嗯，一類是壓燃式點火方式，另一類就是電火花點火方式！
呃
鑒於“壓燃式點火”與本章內容無關，為避免被人指責“有水字數的嫌疑”，作者君隻能在這裡遺憾的按住不表！
下麵，就讓我們了解一下內燃機的“電打火方式”！
任何一個“電打火方式”的內燃機，它的“點火係統”都可以拆解出四個關鍵部件電源，點火線圈，點火控製裝置，火花塞
至於！
四個部件的作用
電源，呃，這個就不用說了！
點火線圈，這是整個“點火係統”最核心的部分，它負責“點火係統”所需的超高電壓！
點火控製裝置，它來控製整個“點火係統”點燃“燃料混合氣”的時機，以保證每台發動機都保持最高的燃料利用效率
換句話說，如果李老師不想讓鈴木同學的“煤氣機”也變成“吞金巨獸”，這個部件他就不能馬虎了事兒！
火花塞，呃，這個也不用說了！
所以說
看明白了“點火係統”的組成！
也就能夠明白，李老師今天的任務並不輕鬆畢竟，隻有將整個“點火係統”全部搞定，他才能圓上向鈴木同學吹過的牛13！
（點火線圈的實物與原理！）
意識到“自己時日無多”！
李老師立刻如打了雞血一般亢奮起來！
最先被搞定的就是
李老師修理次數最多的火花塞！
由於男孩紙的“獵奇心理”，李老師曾不止一次的將換下來的火花塞砸了個粉碎，隻為了“探究其中的奧妙”
李老師之前還搞不明白自己明明就是一個“老老實實的男孩紙”，怎麼就產生了那樣的“惡趣味兒”
直到這一刻！
李老師才恍然大悟
原來，自己砸了那麼多火花塞，隻為了“眼前的大放光彩”！
鋼管壓製外套，鋼絲壓製電極，中間再燒結一層陶瓷用來絕緣一個“簡易火花塞”就大功告成了！
嗯，能不能用暫且不提，至少這效率是杠杠的！
（火花塞的內部結構！）
（解釋一下，火花塞中心電極有一段電阻的作用是消除電磁雜波，理論上不加也是能用到煤汽機上的，但材料至少要銅質，李老師用鋼芯湊合肯定是不行的）
第二個被李老師拿下的
就是“點火係統”中最重要的點火線圈！
雖然，李老師對這個部件並沒有像火花塞那樣的“拆解經驗”！
但是，由於有著主持開發“油浸式大型變壓器”的成熟經驗，設計一款初級線圈101novel.com0匝，次級線圈匝的超高壓變電線圈簡直是小菜一碟！
因為！
這個問題的難點
壓根兒就不在圖紙上！
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