“我們能贏嗎？”
古純壽夫神情緊張的，站在窗邊。
看著樓下院子裡，一輛輛車陸續駛出櫻花大使館。
這一刻。
他很想跟著一起去參加競談。
可是理智卻又告訴他。
作為櫻花大使，他不應該直接參與商業競爭。
否則。
即便龍國人不說什麼，但其他三個國家必然會抗議。
在這全球經濟一體化的今天，自由貿易主義正大行其道。
為了積極順應時代變化。
也為了進一步加快，軌道交通行業的高質量發展。
龍國都將曾經權力極大，集規劃、建設、運營、監管等職責壟斷一體，連法院、醫院、學校等等，都應有儘有的鐵道部給拆分改組了。
新組建的龍國鐵路總局，承擔鐵路建設規劃、審批、監管等行政職責。
龍國鐵路集團以客貨運運輸為主業，多元化經營，承擔企業責任。
另外，還通過一係列的兼並重組改製。
成立了研製生產各種客貨車輛與牽引機車的龍國龍車集團。
專注於鐵路、城市軌道交通通信信號研製與運維的，龍國鐵路通信信號集團。
具備強大勘察設計、施工建設實力的，龍國鐵路建築集團和龍國鐵路工程集團。
至此。
龍國就將曾經絕對壟斷、政企不分的鐵老大，完成了拆分。
今天第二次招標競談的，是龍國鐵路集團。
去參與競談的，也是各家企業。
所以這是企業與企業之間的商業活動。
古純壽夫作為櫻花駐龍國大使。
一個官員，當然是不方便出麵，去參與企業之間的競談。
可古純壽夫實在是放心不下。
這個項目，對櫻花來說太重要了。
彆的不說，就看錢。
三年前，龍國鐵路集團招標采購160列動車組。
最終最便宜的，一列時速101novel.com0公裡的四節車廂短編列動車組，中標價也高達兩千多萬，十六節車廂的長編列動車組，則將近一億兩千萬。
而時速350公裡的高速動車組，自然就更貴了。
可雙列重聯滿足大客流運行的，八節車廂的標準列動車組，中標價就已經高達一億四千萬，更彆說十六節車廂的長編列動車組。
自古財帛動人心！
動車組的價格，是如此不菲，利潤自然也相當可觀。
最關鍵的是……
動車組的技術組成，還十分龐大且複雜，是一種需要大大小小很多廠商合作，才能造出來的綜合型工業產品。
動力分散式的動車組，每一節車廂都是一個獨立的單元，都有牽引、製動、控製、信息、輔助電源等係統，而每個係統又有一係列的相應設備。
所以除了人們肉眼可見，也很熟悉的受電弓、車廂、照明、空調、座椅、玻璃、集便器、洗手台等等之外，還有很多零部件。
比如轉向架、牽引電機、牽引變流器、密封式車鉤連接器、列車運行監控裝置、列車監測與診斷裝置……
總之。
造一輛動車組，比造一輛轎車複雜了無數倍，自然是賣的越多，對上下遊供應商的拉動效應就越強。
站在古純壽夫的立場。
他當然希望櫻花新乾線聯合體，能夠拿下巨額訂單。
這樣一來。
不僅組成聯合體的各大企業能賺到錢，大量的上下遊供應商，也能跟著獲益匪淺，從而利好整個櫻花國的製造業。
哪怕龍國人要買斷技術，要包教包會，要在國內完成絕大多數的整車製造任務，甚至還要儘可能的采購國產零部件。
這對櫻花的相關企業來說，也隻是賺多賺少的問題而已。
有得賺，就不錯了。
畢竟放眼全世界。
目前就隻有龍國，在大規模建高鐵。
很多國家，要麼條件不滿足，要麼效率太低下。
口號喊得震天響，結果好幾年卻沒有任何進展的，簡直不要太多。
抬腕看了一下時間。
距離磋商洽談會開始，還有十分鐘。
從櫻花大使館，到龍國鐵路集團並不遠。
古純壽夫相信，競談團隊不可能遲到。
篤篤篤～
房門敲響。
古純壽夫扭頭轉身，隻見秘書快步走上前來。
“德聯國的斯內澤大使，剛剛乘車抵達了龍國鐵路總局。”
聽到這話，古純壽夫不由渾身一顫。
他不想被人詬病，沒有前去磋商談判會場。
自然也沒想去，對龍國鐵路集團有監管職責的鐵路總局，混個臉熟。
然而……
自己是如此的拘謹客氣，注意外交顏麵。
可德聯人，卻真是有點‘不講武德’了。
磋商談判會即將開始。
他們的斯內澤大使，恰好在這個時間，去了鐵路總局。
他是乾什麼去的？
古純壽夫用腳指頭想，也該想到，絕對是去幫希門子說情的。
三年前的國際招標，希門子因為驕狂傲慢，痛失大單。
車輛采購外加技術轉讓，兩百多億的大蛋糕。
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他們是渣渣，都沒嘗到一點。
這能不心痛？
恐怕這三年來，希門子的高層，覺都沒睡安穩過。
如今終於又盼來了第二次招標。
而且還是討價還價，餘地很大的磋商談判。
他們當然不會再盛氣淩人、眼高於頂。
這一次。
他們連斯內澤大使，都親自出馬了。
看樣子，真是鐵了心，要大乾一場啊！
“該死的斯內澤，他去鐵路總局乾什麼？”
“難道想利用兩國之間的經貿合作關係，威逼利誘、間接施壓嗎？”
“誰不知道他們德聯人，所謂的嚴謹認真、機械呆板，都不過是吹噓出來的假象？”
“當年龍國人想發展汽車工業，找他們合作，試圖用市場換技術，加快汽車產業發展，結果如何呢？”
“他們隻想把龍國人當廉價勞動力，把合資公司當組裝廠，把配置差成本低的桑塔納賣出十幾萬的天價！”
“而咱們櫻花的車企，哪怕轉讓的技術比較落後，好歹也是真心實意的轉讓，為龍國國產企業的崛起奠定了基礎！”
秘書立馬說道“當年在汽車行業吃了大虧，沒能用市場換到技術，龍國人就已經汲取教訓了。”
“三年前采購動車組，就要求技術買斷、包教包會，如今德聯人還想玩老套路，肯定行不通！”
古純壽夫略略點頭。
“那是肯定的。”
“連我們都看透了他們，更何況龍國人？”
“我擔心的是，為了讓希門子中標，斯內澤去給龍國人，額外承諾一些見不得光的好處。”
“比如龍國人讓希門子中標，高速動車組，德聯人便讓華偉通信，承建德聯國的3g通信項目。”
“這樣一來，彼此的合作就成了互惠互利、各取所長，大家都沒花多少錢，把項目做好了，誰也不吃虧。”
秘書瞪眼無語了。
這肮臟的政治交易啊！
雖然聽上去就有些無恥，很不公平。
但發生的概率，卻非常大。
因為龍國如今最能拿得出手的，就是電子信息產業。
而通信，又是該產業中的王牌行業。
華偉通信為客戶打造出3g通信網絡，飛宇電子科技便能銷售3g手機……
這兩家企業，僅僅隻是代表。
它們背後，還有一大批龍國電子科技企業緊緊跟隨。
所以……
德聯人真要和龍國人，玩‘高鐵換通信’的市場互換把戲。
雙方都能共贏，誰也不吃虧。
德聯人賣的高鐵動車組雖然價格昂貴，但采購數量並不多。
而龍國人賣的通信設備和3g手機雖然價格便宜，但勝在銷售數量足夠多。
粗略一算，雙方貿易額相差無幾，如此共贏的雙邊貿易，誰能不動心？
尤其是龍國人。
他們早就不想，隻生產中低端工業化產品，賺微薄利潤。
他們也想將數碼、家電、汽車等中高端科技產品，銷往全世界。
但要在發達國家眾多的毆州，打開市場銷路、做出示範項目，可不是一件容易的事。
而有了利益交換，自然就容易得多。
另外。
三年前，希門子沒有拿下巨額訂單，導致股價暴跌、飽受抨擊。
如今他們卷土重來，那肯定是勢在必得。
哪怕虧本也要拿下一部分訂單。
否則臉往哪兒擱？