“我們能贏嗎?”
古純壽夫神情緊張的,站在窗邊。
看著樓下院子裡,一輛輛車陸續駛出櫻花大使館。
這一刻。
他很想跟著一起去參加競談。
可是理智卻又告訴他。
作為櫻花大使,他不應該直接參與商業競爭。
否則。
即便龍國人不說什麼,但其他三個國家必然會抗議。
在這全球經濟一體化的今天,自由貿易主義正大行其道。
為了積極順應時代變化。
也為了進一步加快,軌道交通行業的高質量發展。
龍國都將曾經權力極大,集規劃、建設、運營、監管等職責壟斷一體,連法院、醫院、學校等等,都應有儘有的鐵道部給拆分改組了。
新組建的龍國鐵路總局,承擔鐵路建設規劃、審批、監管等行政職責。
龍國鐵路集團以客貨運運輸為主業,多元化經營,承擔企業責任。
另外,還通過一係列的兼並重組改製。
成立了研製生產各種客貨車輛與牽引機車的龍國龍車集團。
專注於鐵路、城市軌道交通通信信號研製與運維的,龍國鐵路通信信號集團。
具備強大勘察設計、施工建設實力的,龍國鐵路建築集團和龍國鐵路工程集團。
至此。
龍國就將曾經絕對壟斷、政企不分的鐵老大,完成了拆分。
今天第二次招標競談的,是龍國鐵路集團。
去參與競談的,也是各家企業。
所以這是企業與企業之間的商業活動。
古純壽夫作為櫻花駐龍國大使。
一個官員,當然是不方便出麵,去參與企業之間的競談。
可古純壽夫實在是放心不下。
這個項目,對櫻花來說太重要了。
彆的不說,就看錢。
三年前,龍國鐵路集團招標采購160列動車組。
最終最便宜的,一列時速101novel.com0公裡的四節車廂短編列動車組,中標價也高達兩千多萬,十六節車廂的長編列動車組,則將近一億兩千萬。
而時速350公裡的高速動車組,自然就更貴了。
可雙列重聯滿足大客流運行的,八節車廂的標準列動車組,中標價就已經高達一億四千萬,更彆說十六節車廂的長編列動車組。
自古財帛動人心!
動車組的價格,是如此不菲,利潤自然也相當可觀。
最關鍵的是……
動車組的技術組成,還十分龐大且複雜,是一種需要大大小小很多廠商合作,才能造出來的綜合型工業產品。
動力分散式的動車組,每一節車廂都是一個獨立的單元,都有牽引、製動、控製、信息、輔助電源等係統,而每個係統又有一係列的相應設備。
所以除了人們肉眼可見,也很熟悉的受電弓、車廂、照明、空調、座椅、玻璃、集便器、洗手台等等之外,還有很多零部件。
比如轉向架、牽引電機、牽引變流器、密封式車鉤連接器、列車運行監控裝置、列車監測與診斷裝置……
總之。
造一輛動車組,比造一輛轎車複雜了無數倍,自然是賣的越多,對上下遊供應商的拉動效應就越強。
站在古純壽夫的立場。
他當然希望櫻花新乾線聯合體,能夠拿下巨額訂單。
這樣一來。
不僅組成聯合體的各大企業能賺到錢,大量的上下遊供應商,也能跟著獲益匪淺,從而利好整個櫻花國的製造業。
哪怕龍國人要買斷技術,要包教包會,要在國內完成絕大多數的整車製造任務,甚至還要儘可能的采購國產零部件。
這對櫻花的相關企業來說,也隻是賺多賺少的問題而已。
有得賺,就不錯了。
畢竟放眼全世界。
目前就隻有龍國,在大規模建高鐵。
很多國家,要麼條件不滿足,要麼效率太低下。
口號喊得震天響,結果好幾年卻沒有任何進展的,簡直不要太多。
抬腕看了一下時間。
距離磋商洽談會開始,還有十分鐘。
從櫻花大使館,到龍國鐵路集團並不遠。
古純壽夫相信,競談團隊不可能遲到。
篤篤篤~
房門敲響。
古純壽夫扭頭轉身,隻見秘書快步走上前來。
“德聯國的斯內澤大使,剛剛乘車抵達了龍國鐵路總局。”
聽到這話,古純壽夫不由渾身一顫。
他不想被人詬病,沒有前去磋商談判會場。
自然也沒想去,對龍國鐵路集團有監管職責的鐵路總局,混個臉熟。
然而……
自己是如此的拘謹客氣,注意外交顏麵。
可德聯人,卻真是有點‘不講武德’了。
磋商談判會即將開始。
他們的斯內澤大使,恰好在這個時間,去了鐵路總局。
他是乾什麼去的?
古純壽夫用腳指頭想,也該想到,絕對是去幫希門子說情的。
三年前的國際招標,希門子因為驕狂傲慢,痛失大單。
車輛采購外加技術轉讓,兩百多億的大蛋糕。
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他們是渣渣,都沒嘗到一點。
這能不心痛?
恐怕這三年來,希門子的高層,覺都沒睡安穩過。
如今終於又盼來了第二次招標。
而且還是討價還價,餘地很大的磋商談判。
他們當然不會再盛氣淩人、眼高於頂。
這一次。
他們連斯內澤大使,都親自出馬了。
看樣子,真是鐵了心,要大乾一場啊!
“該死的斯內澤,他去鐵路總局乾什麼?”
“難道想利用兩國之間的經貿合作關係,威逼利誘、間接施壓嗎?”
“誰不知道他們德聯人,所謂的嚴謹認真、機械呆板,都不過是吹噓出來的假象?”
“當年龍國人想發展汽車工業,找他們合作,試圖用市場換技術,加快汽車產業發展,結果如何呢?”
“他們隻想把龍國人當廉價勞動力,把合資公司當組裝廠,把配置差成本低的桑塔納賣出十幾萬的天價!”
“而咱們櫻花的車企,哪怕轉讓的技術比較落後,好歹也是真心實意的轉讓,為龍國國產企業的崛起奠定了基礎!”
秘書立馬說道“當年在汽車行業吃了大虧,沒能用市場換到技術,龍國人就已經汲取教訓了。”
“三年前采購動車組,就要求技術買斷、包教包會,如今德聯人還想玩老套路,肯定行不通!”
古純壽夫略略點頭。
“那是肯定的。”
“連我們都看透了他們,更何況龍國人?”
“我擔心的是,為了讓希門子中標,斯內澤去給龍國人,額外承諾一些見不得光的好處。”
“比如龍國人讓希門子中標,高速動車組,德聯人便讓華偉通信,承建德聯國的3g通信項目。”
“這樣一來,彼此的合作就成了互惠互利、各取所長,大家都沒花多少錢,把項目做好了,誰也不吃虧。”
秘書瞪眼無語了。
這肮臟的政治交易啊!
雖然聽上去就有些無恥,很不公平。
但發生的概率,卻非常大。
因為龍國如今最能拿得出手的,就是電子信息產業。
而通信,又是該產業中的王牌行業。
華偉通信為客戶打造出3g通信網絡,飛宇電子科技便能銷售3g手機……
這兩家企業,僅僅隻是代表。
它們背後,還有一大批龍國電子科技企業緊緊跟隨。
所以……
德聯人真要和龍國人,玩‘高鐵換通信’的市場互換把戲。
雙方都能共贏,誰也不吃虧。
德聯人賣的高鐵動車組雖然價格昂貴,但采購數量並不多。
而龍國人賣的通信設備和3g手機雖然價格便宜,但勝在銷售數量足夠多。
粗略一算,雙方貿易額相差無幾,如此共贏的雙邊貿易,誰能不動心?
尤其是龍國人。
他們早就不想,隻生產中低端工業化產品,賺微薄利潤。
他們也想將數碼、家電、汽車等中高端科技產品,銷往全世界。
但要在發達國家眾多的毆州,打開市場銷路、做出示範項目,可不是一件容易的事。
而有了利益交換,自然就容易得多。
另外。
三年前,希門子沒有拿下巨額訂單,導致股價暴跌、飽受抨擊。
如今他們卷土重來,那肯定是勢在必得。
哪怕虧本也要拿下一部分訂單。
否則臉往哪兒擱?