嗚～
一聲長長的汽笛響起。
充滿現代科技感的燕京南站站台上。
一列黃色塗裝，綽號‘黃醫生’的綜合動車檢測車，緩緩駛出。
檢測車上，配備有大量的先進探測儀器和傳感測試設備，以及不同專業的多名工程師。
最近這段時間，它每天都往返於燕京與天海之間的燕滬客運專線，進行開通運營前的綜合檢測與聯調聯試。
燕滬客運專線，又稱燕滬高鐵。
這條全長1308公裡，設計時速350公裡的高速鐵路，總投資高達1850億元，平均每公裡造價超過一億。
它不僅全世界，一次性建成線路最長、標準最高的高速鐵路，也是龍國有史以來投資規模最大的鐵路項目。
它將龍國的政治文化中心與經濟貿易中心相連，將三座直轄市、四個經濟人口大省串聯，是當之無愧的南北經濟大動脈。
這條高鐵一旦開通，必將極大縮短沿線24座大城市，彼此之間的時空距離，極大促進沿線地區的經濟快速發展，重要性不言而喻。
如今。
這條備受關注的高鐵，將在亞太杯足球賽開幕之前，正式開通運營。
誰也不想，如此重要的一條高鐵，在世界矚目的國際大賽舉辦期間，剛開通就發生意外事故。
所以……
相比於其他幾條高鐵，燕滬高鐵的聯調聯試次數都更多。
而今天的這一趟測試，更是讓包括司機在內，所有隨車人員都倍感緊張。
因為來了太多太多重要人物。
不僅這條高鐵的勘察設計、施工建設、質量監管、車輛信號等各家單位負責人都來了。
而且龍國鐵路集團董事長柳梓昀，還陪同赫赫有名的龍國首富、飛宇電子科技總經理徐雷，也登上了這列檢測車。
所以這一列檢測車，是名副其實的‘大佬雲集’。
要是在今天的測試中，發生了嚴重的脫軌事故，釀成了嚴重的人員傷亡。
對龍國來說，可就損失大了，相關責任人，自然是槍斃無數次，都難以贖罪。
當然。
脫軌事故是不太可能。
花了那麼多錢，精心設計建造的高鐵，跑性能質量一流的檢測車，哪兒那麼容易脫軌？
相關人員也隻是擔心，出現意料之外的突發故障，導致檢測車不能正常運行，或者跑不出350公裡運營速度。
若真如此，那可就丟臉丟大了。
不過……
今天風和日麗，天氣極好。
連極端惡劣天氣都遇不到，出問題的概率就更低了。
上午九點許。
檢測車平穩駛出車站區間，進入了燕滬高鐵正線。
為了節約用地，也為了確保線路足夠平順和封閉。
整條燕滬高鐵，大規模采用‘以橋代路’的形式修建。
這樣一來，地麵的車輛、行人、牲畜等，就不會闖入。
檢測車行駛在高架封閉的正線上，有砟軌道，自然也變成了無砟軌道。
雖然速度越來越快，很快就突破了101novel.com0公裡，朝著350公裡不斷加速。
但由於無砟軌道，采用的是無縫鋼軌。
所以沒有輪對撞擊軌道接縫，自然就沒有衝擊震動與噪音。
再加上車輛良好的密封性，以及一流的高速轉向架……
至此。
檢測車內，自然是很安靜舒適。
感受不到巨大的轟鳴、震動和搖晃。
似乎在不知不覺之間，檢測車就已經猶如貼地飛行一般，在一路狂飆。
坐在舒適的座椅上，透過巨大的玻璃窗看向窗外。
一根根接觸網杆，飛逝而過。
沃野之上。
一塊塊綠油油的玉米田，一座座的農家樓房小院。
曲折勾連各個村落的水利公路上，站不少村民。
對他們來說。
黃色的檢測車一路飛馳，宛若一條長龍，自然格外好看。
一座山包上。
高高聳立著，一座通信鐵塔。
這樣的通信鐵塔，平均每隔二十公裡，就能看到一座。
當初徐雷提出，要在沿線高密度的修建通信基站，很多人都不理解，覺得這樣的超前建設沒太大必要。
但在徐雷的強硬堅持下，一座座通信基站，還是建起來了，對燕滬高鐵做到了高密度全程覆蓋。
而徐雷之所以要如此堅持。
那是他作為穿越者，太清楚這條高鐵，將來會有多火。
每年運輸兩億人次的旅客，平均每天發送數十萬人，這可不是吹牛的。
這麼多人搭乘高鐵出行，其中有相當一部分，都是因公出差。
要是沿途手機信號差，甚至沒信號。
彆說上網，打個電話都惱火。
那得耽誤多少人多少事？
往小了說，會影響旅客的乘坐體驗。
往大了說，會直接影響到龍國的國民經濟。
高速動車組，不僅運行速度就快，本身又是鋁合金金屬製造，容易屏蔽無線電波。
要想做到全程都有信號覆蓋，並且十分穩定，唯一辦法，就是讓運營商多建通信基站。
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而且不光是通信基站要多建，開通運營前，綜合動車檢測車還要全程進行網絡信號測試。
如果達不到一定標準，不能讓旅客們，全程隨心所欲的打接電話上網，就還得趕緊補建基站。
看到飛逝而過的通信基站……
再看到熟悉的田野……
恍惚間。
徐雷感覺自己像是穿越回去了。
記得那時候，沒少坐高鐵出差。
因為高鐵基本不受天氣影響，車站距離市區也很近，乘坐感也更加舒適。
所以如果不是特彆遠距離的出差，四五個小時內，徐雷都寧願坐高鐵而不是飛機。
但坐高鐵出差，也有不好的地方。
不怕小孩兒調皮鬨騰，就怕身邊有人業務繁忙，電話打個不停、語音聊個沒完。
更怕領導突然通知有緊急任務，拿出筆記本電腦，就得趕緊開乾，不能有半點耽誤……
但此時此刻。
車廂內，沒有小孩兒的喧嘩，也沒有人打電話聊業務，更沒有程序猿們劈裡啪啦敲鍵盤的聲音，隻有一聲聲間隔有序的滴滴提示音。
讓徐雷知道，自己沒有穿越回去。
自己還是在龍國，還是在飛馳在燕滬高鐵上的綜合動車檢測車裡。
而且在101novel.com04年，就讓這條備受矚目，也必將意義非凡的高鐵線開通。
想想也真是有一種莫名的自豪感。
尤其是在自己的大力推動與衷心建議下。
龍國的高鐵，不管是線路、車輛、信號，還是檢測、運營和維護，都已經達到了世界先進水平。
如今動車組九大核心技術，已經消化吸收，並開始自主創新，用不了多久，便能研製出具有完全自主知識產權，純國產的世界頂尖動車組。
到時候，在龐大的市場需求驅動下，持續不斷的科技創新。
不僅龍國的複興高速動車組，將在運行阻力、能耗、噪聲、平穩性、可靠性、經濟性等方麵完成反超，世界領先。
龍國還將建立完整的高速列車技術標準體係，打造出自主可控的完整軌道交通產業鏈，進一步強化裝備製造業優勢。
徐雷相信，龍國成為高鐵強國，這一天不會等太久。
很有可能在101novel.com08年，也就燕京奧運會正式開幕之前。
完全自主知識產權、達到世界領先水平、商業運營速度最快的時速350公裡複興高速列車，就一定能馳騁於大江南北。
而龍國在線路勘察設計、施工建設、牽引供電、通信信號、災害預警、視頻監控、運營維護等各領域，也是遙遙領先全球。
當然。
最最重要的是……
在另一個世界，無數人都知道那一場震驚世界、傷亡慘重的動車追尾事故。
那一場事故，不僅暴露了列控設備在研發設計、招投標、技術審查、實際使用等過程中，存在的諸多問題。
還暴露了相關單位，安全基礎管理薄弱，沒有快速有力的按照作業標準，執行應急管理規章製度，以至於搶險救援都指揮混亂、違規作業。