第88章 火車軌道發展史_短視頻劇透曆史:開局現代戰爭_思兔 
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第88章 火車軌道發展史(1 / 2)

洪武年間,金陵城。

遺傳學一二定律,從根本上揭示了生物形狀差異的本質原因。

通過這一二定律,為雜交小麥、雜交水稻補充了基礎理論依據,也為眾人打上了一針強心劑。

此前,眾人隻是知道雜交小麥的一些方法,但對於為什麼這麼做其實並不清楚,如今明白了小麥遠緣雜交其實是為了牧草的抗病性,而這抗病性是由基因控製的,通過人為授粉雜交的方法就有幾率培育出優秀的小麥植株。

有了這一二定律的理論支撐,之後進行各種雜交實驗時,就能快速理解和解決各類問題了。

【看到火車和鐵軌,肯定有非常多的小夥伴們會問,到底先有軌道還是先有火車?】

“是!”眾人齊聲應答。

【如果使用有炸鐵軌,那不就是一輛隨時會發射爆炸子彈的列車嗎,想想就是一件非常恐怖的事】

磁懸浮技術也是如此,更重要的是.科學部抽不出人手來了。

“妙啊!”朱元璋聽著孫傳時的話,也不禁撫掌讚歎,沒辱沒咱提拔啊。

孫傳時笑了一下,心中雖然暗爽這種受人矚目的感覺,但也沒故作玄虛,不待眾人催促就繼續說道:“隻需在車尾巴也裝個車頭,方向與正的車頭相反即可。”

【後來無砟軌道也慢慢發展了起來,直到顛覆性技術磁懸浮的出現,讓有軌交通徹底進入了全新的時代】

缺人,實在缺人!

另外一點就是,沒錢實在沒錢養了!

“原來如此!”李世民點頭,沒想到小小的石子也有如此大的作用,這鐵軌的發展史是經過時間考驗,自然演化而成的。

【其實在火車沒有被發明之前有軌交通便已經存在了,16世紀歐洲工業逐漸發達礦產業也十分的興旺,在產能的催生之下最早的有軌交通誕生】

不過他也知道,以朝廷如今的能力,就算知道了原理也不一定造的出來,鋰電池就是如此,鉛酸電池也是,又笨重又用不了多久,還有飛機。

為此隻能千裡轉運糧草,其中從洛陽轉運過來的糧草,因為河道運輸不便,一半多的糧草都在路上損耗掉了。

劉基對此好像胸有成竹,微微一笑,不過還不待他說話,科學部孫傳時率先說話了。

【那麼為什麼不能直接把鐵軌鋪在路上呢,最開始的時候,軌道就是直接鋪設在路上的,但隨著科技逐漸發展動力越來越強勁,火車的重量也越來越大,這樣做的弊端就顯露了出來】

這玩意有點反直覺,並不是說眾人想不出來,而是受到常識的影響,腦子暫時轉不過彎來,一時半會想不出來罷了。

【其實啊這種結構的鐵路持續到現在已經有百年的時間了,發展最大的變化在於動能上的改變】

不過想到了什麼,朱元璋又吩咐了一句:“以後若有更好的改進方法,需及時稟告,科學技術的進步,全仰賴諸卿了。”

不隻是他,店內的食客也同樣如此,經過天幕半年多的洗禮,他們可是見識過外麵廣闊天地的新時代金陵人,豈能抑鬱久居人下?

“這木頭軌道的作用遠不止於此,特彆是在雨天,火車行駛在軌道上,能最大程度擺脫泥濘等問題,保證火車的運行。”眾人開始動腦子思考,特彆是火車那麼重的車身,加上運載的貨物的重量,還真不好說。

【直接鋪設在路麵上,火車不間斷的來回穿梭加上本身的重量和貨物的重量,會讓鐵軌很快變塌陷甚至是損壞,另外在遇到一些極端天氣發生洪水或者泥石流的時候】

【如今我國的高鐵,使用的全部都是無砟軌道,移除了傳統軌道的枕木以及道砟,用混凝土以及鋼結構替代】

明,金陵城,和興茶食店。

內燃機是蒸汽機的改進版,目前來看,燒的應該是石油或其分離物,內部結構及技術未知。

其重要程度不亞於紅薯土豆和煤礦。

“對啊!”朱標也是恍然大悟,隨後又疑惑道:“那到地方之後又怎麼掉頭?”

“這軌道,為什麼都是筆直鋪設的?”朱標疑惑說道,此前天幕雖有畫麵,但也隻是匆匆一瞥,沒有像這般普及介紹過。

其中每一樣東西的增添刪減都有原因的,這些經驗都是無比寶貴的,能讓大唐的蒸汽火車事業少走很多彎路。

【最重要的一點就是列車經過時非常容易造成道砟飛濺,速度越快的列車造成的飛濺就越嚴重,想想高鐵動車幾百公裡的時速】

此時一經點破這層窗戶紙,很快都能接受這個說法了。

【下麵的地麵被衝刷就會造成軌道懸空,非常容易造成事故,可以說如今的鐵軌是經過了幾百年的發展史演變成這樣的】

【雖然建造成本比較高,但結構也變得更加簡便合理,強度也得到了極大的提升】

此時眾人也反應過來了,對啊,為什麼這軌道幾乎都是筆直的,就算是有不筆直的地方,其也是稍微偏離一些原軌道而已。

“轉彎!是為了避免轉彎!”劉基好像想到了什麼,興奮說道,“火車長度太長,轉彎必然十分困難,所以隻能直線行駛,軌道隻能筆直鋪設。”

【然後以更大的受力麵積分散到地下的道砟之上,初中物理告訴我們,受力麵積越大壓力就越小】

【這些道砟要求是非常高的,必須用高密度高強度且耐磨的石子,其重要性甚至超過了火車】

【一般都是些棱角分明的石子,必須要有足夠大的摩擦力固定枕木,枕木承受軌道以及火車的壓力,大部分都傳遞到了這些道砟之上】

【不僅如此,其還要承擔起給火車減震的作用,另外在大雨來臨時也能及時的將雨水排出,不論是高溫還是低溫,它們的性能都不會受到多大的影響,可以說道砟就是鐵路上的一寶】

貞觀年間,長安城。

皇宮內。

科學部的眾人已經咬住了筆頭,苦苦思索著。

“車尾、車頭。”眾人消化了一下他所說的,瞬間眼神亮了起來,“這不就是雙頭車?”

科學部不是沒有將蒸汽機移到上試過,又在其前麵加了四匹駿馬拉著飛奔,都沒讓飛機飛起來。



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