我，朱由檢大明第一敗家子！
大明的第一條鐵路，終於要通車了。
無論是大科學家徐光啟、宋應星，還是文官領袖錢謙益，大明工程局‘董事長’楊鶴，均是心情激蕩，熱淚盈眶。
太不容易了。
為了這條不足八百裡的鐵路，三十幾萬流民被集中起來，沒日沒夜的埋頭苦乾，在天啟七年到崇禎二年這一年多時間內，創造出一個人間奇跡。
是的，這便是人間奇跡。
尤其是在沿途百姓看來，那些修築鐵路的人，上至官吏、監工，下到流民苦力，在吃不飽肚子的情況下，竟能迅速修築出一條傳說中的‘鐵路’，更是感慨萬千。
衣衫襤褸，形同乞丐。
這便是修築鐵路人的模樣。
他們分站在鐵路兩旁，一個個心情激蕩，滿懷熱切的望著通向遠方的兩條鐵軌，猶如兩排端麗挺拔的白楊樹。
他們大明第一條鐵路的締造者。
今天，他們分列兩行，成為這條鐵路的守衛者。
站在蒸汽輪機火車的操控室，白發蒼蒼的徐光啟麵色凝重，眼角濕潤，略顯渾濁的雙目眺望著遠方，深吸一口氣。
而後，沉聲說道“啟動！”
嗚——
在一聲嘹亮、悠長而令人振奮的汽笛聲中，蒸汽機被啟動，發出一陣轟鳴。
當，當，當！
咣當！咣當！咣當！
嗚——
大明第一台蒸汽機火車，正式開動！
火車機頭的操控室裡，徐光啟、宋應星、錢謙益、楊鶴四人麵色凝重，臉上的興奮之色難以遮掩。
此外，在火車頭後麵，還掛著長長一串車廂。
車廂裡，捱捱擠擠站滿了人。
有些，是大明工程局的人，負責機車維護；有些，則是參與修築鐵路的民夫，在草包皇帝朱由檢的示意下，被楊鶴一股腦的請上車廂。
共同見證，這一曆史壯舉。
每一個人臉上，都洋溢著興奮、自豪和驕傲。
曾幾何時，他們這些人，還在饑餓線上掙紮、哀號，為了一口糧食，寧願跟著高迎祥、王和尚等人去造反。
將一顆大好的頭顱，掛在褲腰帶上，隨時都有可能被官軍圍剿、砍頭。
如今，他們竟然也能夠站在車廂裡，與那些高高在上的朝廷官吏並肩而立，怎能不讓人感慨萬千。
大明朝，走上正軌了。
隨著一番複雜操控，火車漸漸加速。
十裡，二十裡。
三十裡，三十五裡。
四十五裡，五十裡，五十五裡。
八十裡，九十裡！
在大明廣袤無垠的大地之上，在兩條通往未來的鋼軌之上。
大明第一台蒸汽輪火車，終於啟航。
猶如一頭洪荒巨獸，在大地上奔馳而過。
鐵路兩旁的護欄、鐵絲網、鐵路護工站，一閃而過。
山川，河流，村莊，一閃而過。
一個時辰，一百八十裡路程！
這蒸汽輪機火車的運載量，以及其驚人的奔馳速度，簡直超乎所有人的想象，就連其設計師宋應星，也是心情震蕩，不能自已。
他，流淚了。
機車操控室裡的人，車廂上的人，無論是官吏還是民夫，不少人淚如雨下，哽咽著說不出話來。
這條鐵路，修築的太困難了……
……
當然，也有純粹看熱鬨的人，京城裡，沿途的一些府縣衙門裡，總有那麼一些人，提起所謂的蒸汽機火車，便會自然而然的將其與大明朝的‘草包皇帝’聯係起來。
就一句話‘草包皇帝成鐵匠了。’
哥哥是木匠，弟弟是鐵匠。
大明皇帝，還真是奇葩多。