唯一沒有過窺視感的時候，是在地下通道之中。
那也正是蘇山以為它已經離開的依憑。
地下通道和其它兩者有什麼不一樣？
是環境？是人？是物？
還是它短暫的放棄？
雜亂的信息太多，即便蘇山再怎麼努力，都沒辦法從中找到有用的東西。
人腦自有其極限，蘇山的大腦就是他的極限。
要是換成電腦，電腦儲存極限是看內存卡，隻要內存足夠，它可以裝下所能裝的任何信息。
相同場景下，用強大的運算力，拿圖片去一幀幀比對，尋找任何一個微小的差異再簡單不過。
蘇山意識到，他必須做出改變，去試探被找到的具體標準是什麼。
是發覺你玩家的身份？
還是必須親手抓到玩家？
腦海生出又被掐滅的那個想法太過於可笑，如果是被看到就會死。
那般頻繁的窺視，不止一次目光的停駐，他早已經死了不下10次。
一定是有什麼具體的限製，在給玩家製造存活機會。
以奪命速遞這個遊戲而言，它一開始的難度，危險性其實不高。
遊戲發布者洞悉人心，知道人類在一個明知危險的陌生環境中一開始注定小心翼翼，還給出一個看上去很多的四小時的時間限製，以此來拖延玩家探索的進度。
又拋出幾個必死條件，讓玩家自以為得計，放鬆警惕。
緊接著利用人的貪婪，這回中計的是蘇山他自己，讓他在無意識間加快了死去乘客鬼魂解除限製的時間。
最後難度突然拔高，解除限製的乘客鬼魂遇到放鬆警惕，對一切還無所覺察的其他玩家開始大殺特殺。
可惜這一次參與遊戲的玩家沒有聚到一起，想要尋找到他們難度也很高，蘇山沒辦法有意無意的從他們身上獲得線索。
他現在隻能夠一個人承擔試探的風險。
得到與失去是相互的，獲得什麼必須要先付出什麼。
蘇山向著前方路旁出現的公交站台走去。
窺視感時有時無，在他周圍暫時還沒有危險出現。
正常路邊的行人，正常路邊的綠植，路燈投射下來的光暈。
很平常城市的一景。
要不是有窺視感存在，蘇山簡直要以為這是從前他日常晚飯後的慣例散步。
很好，按照臨時挑選的劇本，蘇山給自己設定的是一個下班回家的雙畜男人，在這時候不回家反而走向公交站，其實已經有點問題。
不，答案不夠清晰，他必須再進一步，更大膽一些。
正巧這時候有一輛雙層遊覽巴士經停站台，蘇山毫不猶豫的選擇踏入其中。
窺視感驟然變得清晰而具體，充滿惡意的目光掃過他的脖頸，襲來的惡寒讓蘇山手腳冰涼。
一滴冷汗由額頭朝下淌落，在臉頰上留下一條濕潤向下的汗漬。
是了，這個時候本該回家的男人，回家搭乘的交通工具最起碼也是公交車，而不是這種專為旅客開設的雙層觀光巴士。
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