不正經的次元監獄！
她們是在快要九點半的時候到達集合地的，這點和米蘭達來之前估算的時間基本相符。
不過，所謂的集合地，其實跟在二監的時候一樣，是個車站。
這點倒令伊利婭有些意外，不過想想就能明白。
她們的車在進入中區的時候就脫離了車隊，但即便如此也有六七輛之多。
如果算上其他監區的，就有幾十輛車。
幾十輛車前往同一個集合地，就算是送完人後立即回返，至少也得有個停車的地方。
那該是什麼地方比較合適呢？停車場？不不不！
停車場屬於“附屬單位”，服務於小區、公園、酒店、機關之類，一般不會單獨存在。
那除去停車場就隻有車站合適了，不僅管理方便，車輛也能得到更好的安置。
隻是，這裡的車站相較於二監裡的那個規模明顯要大上一圈，不僅停車位多了許多，就連建築也是如此。
拿車站大廳來說，本土這邊大廳在長度上和二監的車站是差不多的，但其縱向高度卻比二監的要再多一層樓。
不僅如此，車站大廳的旁邊，還另設有兩排單元樓，規格和監區美食街一樣，看起來像是宿舍樓。
即便這樣，伊利婭還是有些不明白。
你看哈！六個監區平均發往九個區域。
按理說，分配到的車輛應該是要比較少的，為什麼這裡的車站反而要比監區的更大呢？
她沒想明白，也沒時間想明白，上班時間是十點，而她們現在僅有不到半個小時的時間。
好在車站裡車很多，除去魔導公車外，還安排有很多魔導轎車負責犯人的下一程接送。
也許，這就是車站之所以建這麼大的原因。
轎車的分配是早就安排好了的，不需要犯人額外花功夫去找，可以節省很多時間。
相應的，上車的時候，每個犯人需支付給司機五塊錢的費用。
接人的車來的很快，公車剛一落地，便有轎車朝這邊飛來。
為了方便交接，每輛公車的停放位置間都會留有很大的間隔，以便轎車停靠。
而從公車周圍區域麵積來看，停靠個七八輛不成問題，應該是考慮到滿乘的情況。
很快車就來了，由於她們監棟隻來了不到二十人，因此前來接送的車輛也不過五指之數。
車到的時候，伊利婭仔細看過，外表就是那種私家轎車，隻是沒有輪子。
外觀相對普通，沒有伊萬裡上次開的那輛那麼高的檔次。
不過也能理解，伊萬裡是看守長，月見是監區長，無論這車是誰的，既然是她們的座駕那質量自然不會差。
而車站裡的這些主要用於接送犯人，用那麼好乾嘛？
車一到，莎娜便招呼眾人下車，並要她們看好轎車對應的工作點再上車。
原來，在轎車頂部，懸浮著一麵光子屏幕，其上的內容便是她們此行的工作點。
每輛轎車的工作點都是各不相同的，因此犯人需要對好自己的工作點再上車，否則要是走錯工作點就隻能自己想辦法了。
因為這一趟的轎車是隻負責送，不負責接，送到地方後就會駕車回返，在沒有特殊指令的情況下，即便有犯人想跟著回返也是不行的。
不過這種情況的發生率很低，早在公車離開監獄的時候，車站便已接到來自監獄的信息，並將有關接送犯人的基本情況告知對應的司機，其中就包括姓名和照片。
司機隻需要在犯人上車前根據信息一對就知道是不是要接送的犯人。
當然，作為一名合格的乘客，不能老依賴司機自己。
萬一司機嫌麻煩忘看了呢？最好還是自己再確認一下，反正最多也不過多看幾眼。
她們這兒就五輛車，都不用咋看就找到她們要找的那輛轎車。
而且由於她們此次全員出動，一輛車剛好，不需要和彆人去拚。
嗯對！這邊也是有拚車這種現象的。