這就得說到工作點的分配機製，其實工作點的分配是按監室來的，你在哪個監室，就分配到哪個工作點。
但是即便是一個監室，也未必都會出來打工。
就比如這一次，如果米蘭達不說，伊利婭就不知道打工的事情，就不會跟著一起來，最終來的很可能就隻有她和可可兩人。
而這種接送用的轎車除駕駛位外最多還能再坐四人，如果隻有她們兩人，那座位肯定不能讓她們獨占，很大概率會多安排一個或者兩個人補充到她們這輛車來。
當然，這人也不是亂安排的。
不同監室工作點也不同，中區這麼大，要是一個在南一在一北的，一來一回的不知道要花多少時間，所以在接送的人員選擇上會優先考慮工作點相隔比較近的。
實在沒有了，才會單獨安排出一輛車來專門接送她們兩個。
不過這種情況並不多，尤其對她們519監室而言可以說幾乎沒有。
照米蘭達的說法，她們的工作點即便是在中區也是靠中心的位置。
附近一條街內雖然沒有其她人的工作點，但如果是坐轎車的話隻需要數分鐘的時間就能抵達最近的工作點。
事實上，在伊利婭沒有來之前，她們一般都是和彆的監室拚車的，有些拚著拚著拚熟了，加上又在一座監棟，慢慢就成了朋友。
找到車，她們沒有耽擱太久，在和司機對好信息後便便逐一上了車。
上車的時候，由於事先說好，便由坐在副駕駛座的米蘭達幫忙付款。
不知道是不是因為女生比較細心，在支付好後，司機還特地詢問她們有無東西落在上邊的公車，直到得到否定的答案後這才啟動車輛。
有一說一，雖然車子的外觀比較普通，但內裡還是不錯的。
四人中，米蘭達坐副駕駛，可可在米蘭達後邊，和伊利婭左右靠窗，把拉米亞夾在中間。
即便如此，即便後座坐有三人，伊利婭依舊沒覺得有多擁擠。
空間很足，坐著舒服，空氣很好，清新往複。
要說有哪裡令她感到奇怪，就隻有那位跟著她們一塊來的副主任莎娜。
在轎車抵達，指揮犯人有序下車之後，其他公車上跟著來的看守基本都會跟著一起下來，或到外邊透氣，或前往車站大廳。
唯獨莎娜一直站在車上，自始至終，從未離車一步。
哪怕是她們要走的時候，莎娜也隻是在車上揮揮手。
直到她的身影在視野消失，伊利婭都沒看到她有下車的意思。
當然，這隻是她們此行路上的一段小插曲，雖然奇怪於莎娜為何不跟著下車，但伊利婭想或許是有她自己的考慮，說不定人家就喜歡呆車上呢！
沒有多想，在公車離開視野後，她便收回了目光。
說回車上，如前邊所說的那般，司機是位青年女性，身穿製服，年齡看上去比米蘭達要大一些，大約在二十七八歲前後。
雖然設在本土，但那座車站無疑是監獄的產業，裡邊的工作人員也由看守擔任，而這位司機自然也不例外。
就目前而言，這位司機還是很和善的，無論是先前提醒她們彆忘拿東西，還是後邊對照信息的時候，都表現出足夠的耐心和客氣。
以她看守的身份來說，這顯然是很難得的。
但即便如此，她們間的交互卻並不多，尤其是在上車之後，四人基本就沒說什麼話。
並非她們有意針對，初次見麵，此前又無矛盾，何必針對人家？
隻是她們身份不同，犯人和看守間本就存在著天然的隔閡，看守在側，即便過去未曾謀麵，也會有種莫名的緊張，甚至感到不自在。
而就算忽略這層關係，她們四個是一個監室出來的，司機對她們來說則是“外人”。
有外人在場時，一般都會表現的矜持點，很多家裡話也不方便說，自是很難聊得儘興，索性看看風景。
這邊伊利婭是第一次來，中區卻不是，因為研究所就在中區，剛到的時候她就來過一次。
中區很大，由於它是本土的中心，麵積上要比其他八大區要大上一些。
也正因為這點，饒是司機已經開的很快，但也花了十三四分鐘才終於抵達工作點。
在進入工作點所在的街道時，司機就開始有意識地減速。
到達目的地後，轎車緩緩降落，最終落在一側的街道旁。