1635漢風再起！
1647年4月2日，建業，造船場。
一艘被命名為“希望1號”的兩百噸左右的小型槳帆船在幾艘拖船的拉拽下，緩緩地駛出了船台，當它整個船身進入水中的時候，船台四周的工部官員，水師軍官，以及眾多船匠，均屏住了呼吸，目光全部聚集在這艘剛剛建造下水的小型槳帆船。
按理說，建業造船場自建立十年來，大小船隻也造了不下五六十艘，甚至還建造過幾艘千噸級的專業移民船和一艘戰列艦，根本無需如此看重這艘兩百多噸的小型槳帆船。
蓋因，這艘船采用了一種前所未有的建造工藝，船殼雖然依舊使用大量木材，但其主要龍骨和肋架全部采用了鋼鐵，即18世紀晚期才出現的“鐵肋木殼船”結構。
雖然漢洲據有威遠島（新幾內亞島）以及帝汶島大半，不缺造船木材，但考慮到以後要建造更大型製規模的船隻，木頭材質尺寸都是有限的，仍舊需要將所需木材進行搭接延長。比如要想造一艘30多米的木質帆船，其底部龍骨可能要分成7、8段來搭接，但木材搭接的強度畢竟不高，影響船隻的堅固性和耐用性。
另外一個問題是，船隻必須考慮載貨物、人員容積問題。如果用木質骨架，因為木材密度小，同等強度下會占用很大的內部空間，導致船艙容積變小，那麼營運經濟性就低。
但是，若能將鋼鐵作為船隻的骨架，則能避免這些問題的存在。當然，鐵質骨架長度也是有限的，但鐵質骨架可以通過鉚接，強度受損較小，可以實現貫通全船的連續結構。同時，換鐵骨後，還能可減少骨架，以有效增強船隻的載運容積，最大限度地提升船隻的創造財富能力。
“希望1號”完全進入了水中後，非常平穩地漂浮在水上，然後在船上槳手地劃動下，慢慢地朝港灣駛去。待行駛了數百米後，船帆陸續升起，速度也逐漸快了起來，幾刻鐘後，在眾人眼裡，隻剩下一個小小的帆影。
“王上，此船試航成功！”工部尚書孫維迎興奮地說道“以鋼鐵為肋，木材為殼，此法果然能行！”
“說試航成功，尚且為時過早。”齊天也是暗自鬆了一口氣，“待它行駛數月，並能安然返航，並證明各項運行數據優於舊型船隻，這才能說此船試製成功。”
“王上，若是此法造船可行，那是不是意味著我們以後可以建造型製更大，威力更強的戰列艦？”齊大江也是一臉興奮。
“即使沒有這種鐵肋木殼構造船型，我們就算使用現有的木材也能建造出型製更大，威力更強的戰列艦。”齊天說道“這種結構的船隻，應該要比純木材造的船隻，可能會稍顯堅固耐用。另外，建造速度也會快一點。”
“既然鐵肋木殼船可行，那我們能不能建造全為鋼鐵的戰艦？”齊大江問道。
“理論上應該可以。”齊天想了想，然後說道“但鐵甲戰艦本身噸位較大，估計使用風帆驅動的話，可能速度會慢一點。另外，我們目前的鋼鐵產量還不多，可經不起這般使用。而且，鍛鐵技術還無法達到鐵甲戰艦的那種防護裝甲需求。”
後世已經通過實踐證明，鐵殼船在作為民用船隻使用時，安全性更好，在遭遇風暴時要比木殼船更堅固。但由於目前的鋼鐵工業還沒有經曆根本性的技術革命，生產鍛鐵主要依靠攪煉法，因此這種材料並不算便宜，產量也不是很大。
“若是能建造幾艘全鋼鐵戰艦，那麼，在麵對敵船時，豈不是就能成為無敵的存在了！”孫維迎喃喃地說道。
“在以後的海戰當中，鋼鐵戰艦是不可能變成無敵的存在。充其量，在雙方交戰的時候，能比較抗打擊一點罷了。”齊天搖頭說道。
實際上，以現有技術，建造鐵殼船雖然可行，但那層薄薄的沒有內襯的鍛鐵外殼防禦力並不強，遠不能和鐵甲艦厚厚的鍛鐵裝甲帶相比。而且鍛鐵雖然比橡木硬，在麵對榴彈時更堅固，但是鍛鐵較脆，缺乏木材的韌性，在麵對大口徑滑膛炮發射的實心彈時隻會比橡木船殼更脆弱。
猶記得19世紀上半葉，英法等國的海軍進一步簡化艦炮口徑，戰艦大多裝備了例如32磅炮這種級彆的重炮，甚至還有9英寸、11英寸口徑的達爾格倫炮這樣的巨炮，鐵殼軍艦在戰場上的生存性更加堪憂。因此在19世紀的大部分時間，木殼軍艦依然大行其道。為了綜合木材和鍛鐵的優點，19世紀60年代開始，甚至還一度流行起了鐵肋木殼船。
觀看了漢洲第一艘試驗性質的鐵肋木殼船下水後，眾人又來到另一個維修船塢，查看此間一艘戰艦船底覆蓋銅皮的進展情況。
眾所周知，船隻出海一段時間後，船底會附著各種海洋生物，造成船底粗糙，阻力大增。所以入塢刮船底是很多海船都要經曆的。而在木製船舶時代，船蛆更是腐蝕船體，大大減少船舶壽命。
後世，英國人找到了船底覆銅皮的方法，銅催化發生的芬頓反應產生超氧化物等活性氧化物質，殺死附著的海洋生物，去除難降解有機汙染物。不過，覆銅皮是不能使用鐵釘釘在船底，否則，會形成銅鐵原電池迅速消耗二者，要使用銅鋅合金釘。“銅”皮的材料實際是銅和鋅的合金，銅鋅比例大概為32。覆銅皮工藝造價比較高昂，可達全艦造價的十分之一，不過，該工藝至19世紀末仍有使用。
建業造船場給船底覆蓋銅皮的試驗，是從兩年前開始的。先是拿幾艘近海漁船試手，隨後又將幾艘往來本土東部的運輸船的船底覆蓋銅皮，經過一年多的驗證，確實認為此法可行，覆蓋了銅皮的船隻底部，各種海洋浮遊生物大為減少，極大的提高了船隻的運行和使用效率。
如今，數艘專業戰艦駛入建業造船場，除了對其進行局部改裝和升級外，還將對戰艦的船底覆蓋銅皮，以提升戰艦的使用壽命和行駛速度。
“這得費多少銅呀！”齊大江看到數十名工匠，把一塊塊壓展輕薄的銅皮貼在船底，然後用合金釘固定在船殼上，整個船底泛著幽暗的紫紅色，“俺怎麼感覺是在拿無數的銀錢貼在船底，若是讓一些海盜曉得俺們戰艦船底有大量的銅皮，也不知道會不會冒死過來搶俺們一把。”
要知道，在這個時期，銅和金銀一眼，是代表著錢，因而，在齊大江看來，將銅皮覆蓋在船底，就無異於是將大量銀錢粘貼在船上。
“沒關係，我們現在有銅，而且還有很多。”齊天笑道“威遠島（新幾內亞島）那邊在金華城（今巴布亞新幾內亞萊城市）東北數百裡地方發現一個小島，上麵有一座巨大銅礦，還是露天的。更為難得的是，還靠近海邊，開采、運輸，極為便利。”