亞馬遜股價一路從三百多億美元，下跌到還剩六十多億美元，仍然伴隨巨額虧損持續下跌，所以才說自創公司不如投資，同時又能避免無數麻煩事。
聞言。
埃隆·馬斯克立馬明白自己想岔了，納悶問道“那你為什麼會收購我們公司？我和其他股東們一直認為，這家公司最好的歸宿就是被某家網絡購物公司收購，到時才能發揮它最大的優勢。”
蘇業豪回答說“跟你說的一樣，美國信用卡行業太完善，想要讓ayal獨立發展起來特彆麻煩。我的計劃是將它打造成一個平台，和眾多網絡購物平台合作，哪怕讓出一部分利潤，至少先把市場占領下來。”
“可這件事並不容易，亞馬遜正在打造它自己的支付係統，ebay也在往這方麵嘗試。”
“但它們並不互通不是嗎？這給消費者們增加了麻煩，人們需要一款足夠便利，能夠橫跨眾多平台的產品，而且等到我成為亞馬遜的大股東之一，讓ayal加入進去不成問題。”
“什麼？你還打算投資亞馬遜？”
埃隆·馬斯克有點驚訝。
亞馬遜可不是ayal這樣的小公司，想要成為大股東之一，少說也要投資十億美元以上。
有那麼一瞬間，他甚至想到提前購買些亞馬遜的股票，坐等將來出現利好消息。
蘇業豪無所謂點點頭，隻說道
“沒錯，亞馬遜很缺少資金不是麼，假如我以讓ayal參與支付體係作為投資要求之一，他們的董事會沒理由拒絕我，到時候無論是沉澱在資金池裡的本金，還是買賣雙方交易的手續費，都能給我們帶來收益，其他中小型網絡購物公司，更不會拒絕我們的合作，它們缺乏構建支付平台的實力。”
說白了。
ayal和蘇業豪在內地打造的支付工具信用寶，基本上大同小異。
不過美國這邊信用卡比較發達，人們消費時候直接用信用卡付款就行，推廣環節比信用寶麻煩多了。
好在每次都用信用卡付款，都要收取一定的手續費，但用留在ayal賬戶裡的資金，手續費稍微劃算些，等於是在跟發行信用卡的visa聯盟、萬事達國際組織搶飯碗，這就是ayal股東們擔心公司被針對的根源。
涉及到利益之爭，矛盾肯定會有。
好在發卡機構之間也有利益之爭，出於消費者的利益考慮，它們多半不敢明目張膽打壓“為消費者們謀福利”的ayal，免得吃相過於難看，所以蘇業豪並不是太擔心。
聽他說完。
埃隆·馬斯克明白了，笑著說
“也對，我們沒辦法實現的事情，在你眼裡也許隻是小事，去年亞馬遜為了跟ebay競爭，允許第三方零售商和賣家使用它的電子商務平台，用戶正處於一個高速增長的階段，如果能夠跟亞馬遜、ebay開展深度合作，並且通過顏文字和穀歌做推廣，我有把握在一年內，讓ayal的用戶翻倍。”
“我很期待，ayal先按照目前的計劃發展，有需要你可以直接聯係約翰·周，他會在近期先安排你們進行一次全方位推廣，記得提前做好準備。”
蘇業豪手底下名人太多，以至於見到前世的老熟人，提不起多少興趣。
把其他事情扔給約翰·周，他帶著薑漁去見高盛的人，據說有神秘股東願意談談出讓蘋果股份，但卻暫時隱藏身份，同時還不願按照市場價成交，提出了5的溢價要求。
區區5的溢價，似乎也說明了對方很沒底氣，不太看好蘋果公司股價的短期走勢。