“這還不是最致命的，最致命的在於，鈣鈦礦電池會嚴重影響到阿美利肯石油生意，會影響到在全球氣候危機中阿美利肯的領導地位。”與會專家斷言道。
“華國借助光伏技術革命性突破，在全球範圍內接了大量光伏工程，全球光伏市場正在被華國蠶食，梅耶博格的虧損正在急劇上升。
它哪怕搬遷到聯邦來，聯邦提供財政補貼，依然填不滿這個窟窿。”
梅耶博格是歐洲最大的太陽能電池製造廠商，在鈣鈦礦電池出來以前，他們半年虧損在五千萬美元，出來之後虧損直接上浮到了兩億美元，並且在可預見的未來裡還將不斷上升。
他們繼續待在德意誌，德意誌的補貼極其有限，加上他們需要對產線進行改造，先得獲得光甲航天的技術授權，然後再進行生產線改造，最後才是生產銷售，整個過程下來按照他們的尿性少說也得一年。
最怕的是生產出來後，華國已經上第二代鈣鈦礦電池技術了，要知道小米汽車搭載的已經是第二代鈣鈦礦電池了。
因此梅耶博格一直在猶豫，同時虧損不斷在擴大，訂單數急劇減少。
而阿美利肯一直在蠱惑梅耶博格搬遷到阿美利肯，這就麵臨另外的問題，搬遷到阿美利肯後無法和光甲航天合作，在產品端依然沒有競爭力，雖說是能拿到遠比德意誌豐厚的補償，補償是一時的，技術帶來的產品競爭力才是最重要的。
簡單來說梅耶博格被前後卡死，正在麵臨破產危機。
“我們對歐洲企業的吸引力正在急劇下降，而德意誌和法蘭西分彆通過了總價值超過兩百億歐元的新能源計劃，由聯邦出錢引進最新的光伏發電站。
在這樣的前景下，即便聯邦政府計劃提供給梅耶博格共計14億美元的稅收減免和補貼，他們依然在觀望和法蘭西、德意誌方麵的談判結果，試圖寄希望於其給予的承諾。”
大毛和二毛之間在泥潭裡攪屎，對華國來說，用天賜良機來形容毫不過分。
不僅僅是北方以及中亞廣闊的市場，同時還有大毛的廉價資源，還包括歐洲的能源市場。
歐洲得不到來自大毛的廉價能源後，他們轉頭寄希望於來自華國的光伏產能，光伏產能配合新能源車，能一定程度上緩解歐盟的能源焦慮。
按照鈣鈦礦的光電轉化率和華國的海量產能，哪怕總價值兩百億的光伏發電站計劃，從長遠來看還有得賺。
對華國來說，德意誌和法蘭西是最好的樣板工程，能夠幫他們打開整個發達國家市場。
看著你最大的對手吃肉，最痛苦的莫過於阿美利肯，大家都想從老歐洲身上吃肉，本身阿美利肯針對歐洲製造業專門給的各項優惠就是在往歐洲身上捅刀，而他們痛苦的在於憑什麼伱沒捅刀吃的肉還比我多。
“隨著去年全球市場上，光伏發電和新能源車的進展，全球全年每天減少的石油消耗高達200萬桶。
有的時候你做出的決定會在未來形成回旋鏢打在你的身上。而根據我們的估算，這個數字在2025年會達到1000萬桶，華國的產能和技術進步甚至能比這個數字還更恐怖。這意味著在2025年的時候，全球汽車行業中超過四分之一的石油需求都將被電能取代。
而一旦特斯拉在全球市場內競爭失敗，阿美利肯的汽車工業將和底特律一樣被摧毀。
因此我們現在不能再猶豫，必須得和華國合作。”蘭德智庫的高級研究員斯蒂芬無奈道。
“我知道大家不想接受這一現實，但這就是現實，
北溪管道被摧毀，斬斷了大毛和歐羅巴和談的可能性，讓德意誌的工業更加孱弱，減弱了他們的競爭力。
同時也正是因為北溪管道被摧毀，導致歐洲能源短缺，不得不引進華國的光伏產能，來彌補能源上的短缺。
更彆說北溪被摧毀，雖說明麵上沒有撕破臉，但是實際上大家都知道是誰乾的。
傑弗裡聽完後一陣頭痛，沒人敢拍板，不僅僅是因為光甲航天本身的敏感性。
“這對象黨來說是機會，他們能夠借助這一機會，成為今年大選攻訐我們的最大借口。
我們在選民麵前會很被動。”
仇恨宣傳搞多了，你再想急轉彎太難了。
驢黨實際上是想和光甲航天談和，引進鈣鈦礦電池的，因為他們的支持者中存在大量環保主義者。
推動更高效的光伏發電，以及讓特斯拉也有鈣鈦礦電池的加持，這對他們來說是一個千載難逢的宣傳機會，能進一步鞏固驢黨推動解決氣候危機的形象。
問題在於這將嚴重得罪象黨背後的金主們。
對聯邦來說，光伏和新能源的進一步發展，會嚴重重創阿美利肯的石油生意。
外界可能會認為中東狗大戶們靠石油賺的盆滿缽滿，實際上借助頁岩氣革命，阿美利肯才是全球頭號產油國。
他們的石油產能占據了全球產能的17.9，比第二的沙特足足多出來44，而傳統能源的製造商們正是象黨背後的金主。
他們也是阻止鈣鈦礦電池進入阿美利肯的最大推手。
斯蒂芬沒有說話，因為他能明顯感受到，驢黨同樣在失去選民，從報道中來看，大量年輕選民們對於賽博皮卡無法搭載鈣鈦礦電池技術表示嚴重不滿。
加上在敏感地區，驢黨不支持被害者導致的負麵輿論，大量年輕選民正在逃離，他們哪怕不投票也不支持驢黨。
這些年輕選民們正是驢黨的重要票倉。
(本章完)
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