得益於無界係統，因為你聽不到外界聲音，因此我們提供了兩種方案任你選擇，一種是把外界聲音經過處理後傳到裡麵來。
另外一種是將外界聲音過濾，隻做提醒，比如有人、車經過，會通過澎湃係統來提醒你要注意。
這樣來避免降噪效果太好帶來的意外”
講完utra之後，utra完全原創的造型，加上兩大黑科技加持，普通版和pro版搭載的都是第一代鈣鈦礦電池技術，隻有utra是第二代。
“最後是大家最關注的常溫超導技術，我看微博上網友問的最多的問題就是，小米汽車有沒有搭載常溫超導技術。
我和你們一樣，也很關心這個問題，在常溫超導一確認的當天，我就去找元光，我說師弟，那個常溫超導技術能不能用在小米汽車上。
小米汽車你也有百分之二十五的股份，你得多上上心。
結果是有。”雷君這話說完後故意停頓了一下。
台下響起了比之前utra出來更大的歡呼聲和尖叫聲。
“當然還在實驗室裡，因為技術剛出來，要用上還需要時間，概念版能夠把現有的續航提高到1800公裡，同時配合鈣鈦礦電池的補能效果，可以從燕京開到申海再從申海開回燕京。
同時充滿電隻需要五分鐘。”說完台下響起雷鳴般的掌聲。
雷君繼續說：“這輛概念版的utra預計會在2025年和大家見麵”
小米發布會結束後，確實讓消費者都激動了，米粉更是激動萬分，都說小米沒技術，無界你們有嗎？
比亞迪的發布會同樣很多技術，問題是宣傳不行，從發布會的講解到發布會結束後的營銷都不行。
而小米在這上麵可要比比亞迪熟練太多。
發布會結束後，小米汽車幾乎霸榜了，微博熱搜榜前十全部都是小米汽車相關詞條。
結果就是一直到結束，最受關注的價格還是沒有出。
“我給個價格預測吧，普通版9萬9，pro版14萬9，utra19萬9，要是給這個價格，我絕逼買”
“雷總，utra版能不能九萬九交個朋友”
“太頂了，utra版終於不是致敬保時捷的設計，有自己的設計語言了，一看就很有大玩具的感覺，頂部完全平麵的設計估計也是為鈣鈦礦電池讓路，無界和恒溫係統更是讓我眼前一亮，就是價格能不能彆吊胃口了。”
大家普遍關注價格，尤其是utra的價格，因為隻有utra才搭載了這些獨家技術，其他廠商給不到的技術。
“我跟大家說，什麼9萬9、19萬9，彆想了，我覺得utra怎麼著都得賣到50萬，它在價格上得對標問界9，怎麼可能賣19萬9.
雖說它是跑車，問界是suv，但是怎麼可能9萬9賣，雷總在發布會上都說了這是最好開的跑車，更重要的是他為了得到這兩項技術，出讓了百分之二十五的股份給光神。
人家就為了賣9萬9賺個吆喝？怎麼可能。
utra50萬左右，pro30萬，普通版20萬，我估計就是這個價了。”
“終於能說了，憋死我了，這些自媒體裡能去試駕utra的應該不多，我估計就那麼兩三個，他們試駕的都是pro版，隻有我試駕的是utra版。
先說無界，無界是真牛逼，我第一次見汽車能把風噪、胎噪給全處理掉，你要是什麼都不開，整個車安靜的和圖書館似的，音響效果也絕了，我聽了他們車裡專門錄的幾張專輯，那效果和我演唱會聽的沒區彆。
雖說大家可能會覺得有點本末倒置，一輛兩座的豪華跑車要這麼好的音響效果乾嘛，這不是suv應該講究的嗎？
我跟您說，還真不是，整套無界最大的好處是沒有噪音，配合它的駕駛靈敏度，會給你一種開賽車遊戲的感覺。
就和你在家裡開賽車遊戲一模一樣，這是獨一份的體驗，人家賣的就是這個體驗。
非常牛。
價格9萬9絕對不可能，肯定得對標保時捷911去定價，估計五六十萬，保時捷911打個對折賣你。
因為到了這個價位，都得有你獨特的東西，你有彆人沒有的，不然你很難賣到這個價位。
小米賣的就是最獨特的駕駛體驗，你換哪家來都做不到的駕駛體驗。
至於能不能賣好，不好說，得看消費者買不買賬，我隻能說很爽，開起來真的很爽，如果定價是五十萬我會買。
恒溫係統也很好用，它好像用了什麼特殊材料，不是靠空調，而是用了其他材料，所以進去不是風暖，反正我試駕是冬天，進去賊暖和，方向盤加熱我都沒開。
而且他們宣傳是能夠一直保持這個溫度，保持恒溫全靠太陽能發電。
這點也很牛，對北方來說應該算剛需了，他們冬天不用擔心車門打不開的情況。
pro和普通版就沒什麼好說，我覺得看定價，utra則得看市場是不是買賬。概念版的話，有肯定得賣到一百萬去了吧，您知道1800公裡續航什麼概念嗎？
這玩意出來，要是能賣五十萬，其他兩門轎跑直接都彆賣了，趕緊收拾收拾回家吧。
就現在這utra要是出來，按照我對市場的了解，其他兩門轎跑已經可以彆賣了，更彆說概念版了。”
晚上我也不知道有沒有，總之儘量！
(本章完)
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