現在不同了，光甲航天光環加身，一些民間機構統計光甲航天內員工高校占比，江大占比很低，這被網友調侃是因為水平不行，江大領導看到後忍不了，讓張毅趕快聯係林甲。
張毅是前麵提到的江大校友事務與發展聯絡處資源拓展辦公室的主任。
陳元光說：“沒問題啊，我們本身也要招很多綜合性人才，不僅僅是航天領域的，其實我們對材料學、凝聚態物理、化學、機械這些領域都有需求。”
林甲點頭，“我也是這樣想的，主要是公司名，加上之前我們對於外界來說，頻頻發射火箭，導致大家以為我們是一家航天為主的公司，隻招航天專業相關的學生，在招聘宣傳上的力度遠遠不夠。”
這是事實，光甲航天又是可回收火箭，又是空間站的，甚至還要培養自己的宇航員，他們在外界的形象和spacex沒有區彆，即便是這次常溫超導在全球範圍內破圈，常溫超導也更多地被看做是陳元光的功勞，而非光甲航天。
因此光甲航天在招聘的時候收到的簡曆，絕大部分都或多或少和航天有關，有本科是航天專業研究生階段轉了其他方向，有的研究生階段轉的航天，也有一直在航天這個大類裡。
外界依然是這樣認為，像江大這種高校已經意識到光甲航天幾乎對所有理工科學生的需求都非常迫切，因此他們希望和光甲航天建立一個更加緊密的聯係。
林甲接著說：“然後特斯拉那邊希望和我們聊聊，他們希望獲得第二批鈣鈦礦電池的授權，據說是馬斯克無法忍受他的賽博皮卡居然沒有鈣鈦礦電池加持。
&npv陸續公布後，都將鈣鈦礦電池的補能作用當成了宣傳重點。
小鵬x9已經發布了，鈣鈦礦電池是罕見的，實際增加續航比理論增加續航還要更多的電池產品。
馬斯克在推特上轉發了tube科技類博主測評小鵬x9的視頻，說他們的賽博皮卡也會搭載鈣鈦礦電池技術。
雖然他們還沒談下來，但是馬斯克的話已經放出去了，他們大中華區的高管非常迫切，寧願在專利授權價格上讓步。”
前不久小鵬x9的發布會上，他們把鈣鈦礦電池當成一大亮點來進行宣傳。
&npv，有點麵包車的感覺，所以它的車身很長，然後整體車頂是一個平麵，很適合增加太陽能電池在上麵。
傳統的晶矽電池因為光電轉化效率有限，加上得光照達到某個強度後，光電轉化效應才會起效，光能才會轉化成電能。
過去有不少車企做過嘗試，包括兩田，都受限於太陽能電池而沒有很好的效果。
而這次小鵬x9在鈣鈦礦電池的加持下，它不再是雞肋，而是必選配置了。
是的，鈣鈦礦電池對於小鵬x9來說屬於選配功能，得花2萬元選裝。
而根據懂車帝的線下收集數據來看，超過百分之七十的購車者都選購了這個功能。
不僅小鵬自己發布會上對該功能大肆宣傳，一眾車評人也將這功能作為難得的亮點進行宣傳。
有的車評人專門開著小鵬x9跑長途，就為了測鈣鈦礦電池的續航效果：“小鵬x9自己宣傳他們的鈣鈦礦電池能為他們提供超過兩百公裡的續航，根據不同地方的光照情況有所浮動。
我們今天就開著小鵬x9從申海到鵬城，測測它鈣鈦礦電池的補能功能到底有多牛。
我跑了兩百公裡，它的電池管理模塊顯示這兩百公裡裡，有五十公裡是靠鈣鈦礦電池提供的電量來跑的，也就是百分之二十五，當然這有光照充足的緣故。
剛剛我們中間是一個充電的狀態，充了四個小時後，鈣鈦礦電池現在能提供的續航是50公裡，也就是說四個小時能提供50公裡的續航，那麼我們即便車沒電了，隻需要在太陽下停個大半天，就能恢複一點續航，讓我們跑到最近的加電站，這你受得了嗎？
&npv，有了鈣鈦礦電池的加持後，它徹底沒有了短板，之前我們會擔心這麼大一輛pv，隨時有可能要用，電池沒電怎麼辦，萬一忘了充電怎麼辦。
現在我覺得太陽能加快充是特彆好的解決方式。它的真實續航我估摸著超過了八百公裡，理性ega得緊張了，小鵬開了個好頭，你再不出來，小鵬的先發優勢很有可能把你的市場都給占完了。”
結果就是，這幫自媒體在光照充足的情況下，補能接近250公裡。
&npv，這一數據在宣傳層麵甚至已經出圈了。
這也讓一眾新能源車企意識到，原本隻有增程式能解決用戶的續航焦慮，現在有了一個新的選項，那就是鈣鈦礦電池。
而作為第一個吃螃蟹的小鵬x9，它30到40萬的售價，是小鵬係列車型中價格最高的，上市之後卻賣的最好，銷售量在pv品類裡排名第一。
國外尤其是東南亞、南美、非洲、袋鼠國這些光照充足的地方，對於小鵬x9頗為眼熱，其中東南亞和袋鼠國的經銷商已經來談合作了。
在國外賣的最好的奇瑞，他們長期合作夥伴也來找上他們，問他們有沒有搭載鈣鈦礦電池的車型，這是懂行的新能源車消費者們關注的熱點。
同時鈣鈦礦電池在新基建領域，更是華國企業出口的一把利器，原本華國的光伏組件出口靠價格戰，有了鈣鈦礦電池的加持，華國光伏企業之間建立了價格聯盟，統一抬高價格，要吃這一波價格紅利。
包括華國基建企業，在歐洲、袋鼠國和楓葉國這些地方接了很多光伏發電站的大單。
&nb，在大a也引發了炒作熱潮。
特斯拉和華國新能源車相比，本來就逐漸喪失了優勢，在海外它能賣的比華國新能源車好最主要是靠先發優勢，一旦華國的新能源車有了特斯拉無法比擬的長板後，先發優勢會被抵消。
也難怪馬斯克著急。
(本章完)
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