“我嗎？”林甲問。
陳元光點頭：“沒錯，你一直都喜歡車，在光甲係乾偏人力資源和綜合性的工作，你應該也不是那麼感興趣。
要不要嘗試一下新的賽道？
給人生一點新的選擇。”
林甲撇開話題：“老實說我一直不太理解，你為什麼不喜歡開車？
就好比男生不喜歡筆直的棍子一樣奇怪，人類對工具的偏好不應該是與生俱來的嗎？
人從誕生之初能發展到今天這個地步，根本上源自於對工具的熟練掌握。
而在現代社會，對於絕大部分人來說，汽車是他們所能接觸到最複雜的工具了，操控一輛汽車，讓伱的速度有質的飛躍。
“能講講小米和光甲航天聯手造車還會有什麼黑科技嗎？這個我真不知道，我相信業內其他公司的高管應該都想知道吧，大家都很好奇。
我們在三電上的設計邏輯和小鵬差不多。”
“我們和小鵬之間是競爭朋友關係，既是對手也是朋友，我們之間有競爭，但是不是零和博弈，我們是一起去搶合資品牌的市場。”
此時已經慢慢進入初夏了，陽光很好，小鵬特意選在這個時候直播x9長途駕駛。
“我們會搭載鈣鈦礦電池技術嗎？肯定會，肯定會，我們從去年年底這項技術研發出來就在和光甲航天聯係，包括去年也拿到了授權。
那時候我還以為是因為沒車，所以嘴硬說不喜歡，後來我們認識那麼多年，從江大跑到紐約，你那時候也不缺錢，自己就買了個破二手大眾當代步車。
而蔚來的創始人李斌在抖音直播的時候也被瘋狂問到相關問題。
“看了小鵬x9的直播，我就等它發布了，這應該是今年的重磅產品，第一款真正意義上沒有續航焦慮的電動車。
陳元光見林甲興致勃勃的樣子，“後續你的工作可以分一部分出來，光甲航天的話還好，本身一直在探索階段，目前隻有研發和市場兩端的結構對高管的需求是比較少的。
這個功能對續航的補充是其次，更重要的在於從根本上解決電動車的裡程焦慮。”小鵬高管坐在車上侃侃而談。
大家喜歡計算機是因為它的娛樂性。
這場線上直播，從開始到結束，彈幕上滿屏的牛逼。
這屬於選裝部分，如果選裝了鈣鈦礦，在電機上也會有所改造。
“真香”
“蔚來今年改款後的新車，肯定會給到大家這個鈣鈦礦電池的選裝，肯定。”
林甲聽完後默默點頭：“我們後續再好好商量一下，到時候工作怎麼進行切割。
“其實有一件事可以跟你們講，就是今年蔚來在江浙滬一代修的換電站，清一色會采用新型的鈣鈦礦電池。
特斯拉在華銷量一直都很穩定，連續兩周時間大跌後，大中華區總裁連夜飛往加州和馬斯克做彙報。
這種駕駛的樂趣好像從我一開始認識你，你就沒有。
鈣鈦礦電池，它和傳統晶矽電池相比有四層，這極大程度增加了它的光電轉化效率，從而有我們在直播中看到那麼牛x的效果。
“具體多少錢，這我不能說，這涉及到保密協議，隻能說不多。”
第二天小鵬股價大漲百分之十，資本市場用腳投票。
有網友戲稱蔚來才是愛國品牌，是新能源裡的瑞幸，割華爾街的韭菜來補貼華國消費者。
反而像光甲科技這種上市公司，陳元光除了投了人體冬眠技術進去之後，完全靠企業自己的造血能力，會對管理有更高的要求。
包括建換電站，我們一直有在找合作方，包括和光甲科技也在聊，他們對建新一代的換電站很感興趣。”
這樣確保電能的最大化利用。”
李斌的直播很隨和，對於網友提問幾乎是每個都會回答。
像光甲航天、燕京理工大學和華國科學院電子雷達所三方共建的華國複眼項目，最終選址在渝都。
“害怕嗎？當然不怕，蔚來已經成長了這麼多年，我們不會因為某一個人而害怕。”
當然幾乎所有這個價位的新能源車銷量都在降。
現在是下午五點了，我們今天把車就近找露天停車場停了，然後明天早上九點，在直播間不見不散，大家看從五點開始到明天早上鈣鈦礦電池的補能效果。”
“隻要是華國車企，他都給了授權，價格也很合理，我覺得價格蠻合理的，畢竟技術研發也是一大筆投入。”
但不僅是小鵬在漲，其他新能源車都在漲，有鈣鈦礦電池的加持下，資本市場一致認為這會加快新能源車對傳統燃油車的圍堵。
現在有了新一代鈣鈦礦電池，我們和隆基已經簽了戰略合作協議，後續的換電站直接會在頂上安最新一代的混合鈍化背接觸電池，它就用到了鈣鈦礦塗層。
我感覺要是特斯拉拿不到光甲航天的授權，他們的市場要完了，未來這技術會成為標配，你要是沒有，還想在20到30萬這個價位裡，我覺得不可能。
該款電池是選配的，可以選擇在車頂，也可以選擇在車身，當然也可以選擇全車都由鈣鈦礦電池包裹。
第二天早上八點多，直播間就全是人喊開門了，八點五十五的時候，小鵬的高管出現在直播間：
“現在給大家看一下手機上的數據，從昨天五點到現在，一共充了8的電，8的電能跑四十多公裡。
蔚來創始人在抖音直播，小鵬則讓高管在抖音上直播x9的續航黑科技，理想創始人的主戰場則在微博。
在充電過程中，他們把攝像頭對準顯示屏，看充電效率：“大家可以看直流快充時間是20分鐘，20分鐘就能從10充到80。
“小鵬x9雖然是純電，但是它比增程式更能從根本上解決大家的續航焦慮。
你可以把這部分給丟出來。”
除了蔚小理之外，其他新能源車企也紛紛表示自己有授權，後續會有搭載新一代鈣鈦礦電池技術的車型推出。
“要我說這次這技術太牛了，它不是小鵬一家的技術，是光甲航天給每一家華國企業都做了授權的技術。
是不是徹底沒有了續航焦慮？”
這嚴重影響到了特斯拉的銷量，作為一家阿美利肯企業，不是光甲航天不給特斯拉授權，而是白宮不允許特斯拉和光甲航天合作。
“我們今天要從申海開到嘉興去，全程是98公裡左右，大家可以看我們的電池消耗情況。”
“這次主要是給大家展示小鵬x9的續航功能，搭載了全新的鈣鈦礦電池技術。
哪怕她去交大上了課，仍然覺得疲憊不堪。
這時候華國消費者才意識到，特斯拉是阿美利肯品牌，它拿不到授權。
大家對鈣鈦礦電池是最好奇的，這技術從去年年底研發完成後就一直被各路媒體宣傳。
它自身續航就有640公裡，相當於鈣鈦礦電池作為補能再增加60到90公裡。
大家之前買特斯拉是因為沒得選，不會在意你是阿美利肯品牌還是華國品牌，當華國最先進的電池技術你都用不了的時候，華國消費者會心生疑竇，對整個品牌產生抗拒。
所以理想未來一定會朝純電發展，一定會有純電車型，包括我們明年年初要推出的pv就將會是純電，也會搭載新一代太陽能電池技術。”
因為有鈣鈦礦電池的補能效果在，所以電池在充電過程中是不需要像傳統電車那樣要給電池進行預熱，它直接就可以開充。”
陳元光倒是很看得開，光甲航天不缺高管，有的是背後城投公司的高管想來光甲航天曆練的。
但是當國外品牌在質量上有能取代他們的國產品牌後，這些國外品牌會出現斷崖式下降，突然就消失不見。
而造車的門檻要低得多，還是電動車，她自己對這個更感興趣也是一方麵。