重生在2004年開始！
楊夢筱不由的掏了下精致漂亮的耳朵，確認自己並沒有聽錯陳偉的話。既然知道會失利，卻依舊的要做，這不是有毛病嗎？
楊夢筱很疑惑“為什麼？明明不打這場官司，要更好的樣子。”
“有主次兩個因素。這次官司，看似為了保護恒通電子的利益，實者為了提升恒通電子的企業形象。我們，得要對外有一個科技創新的形象。其次，就是順便打擊水果公司，讓其在消費者心中成為一個可恥的抄襲者。”
品牌形象受損，對於一家公司來講，屬於相當嚴重的事情。
品牌形象好像看不見摸不著，可好的品牌形象無疑將會有利於企業的發展。
另外還有一點陳偉沒有說。
陳偉記得，水果和三角星公司可就外觀專利打了官司的，最終水果公司的一些專利被判無效。
如此判決，無疑是提升了太平洋對岸的聲望。
可要是判恒通電子的專利無效，那麼，人們又是會怎樣想呢？
說實話，陳偉還真的小有些期待來著。
讓大家提前看看其嘴臉，也不錯。
這個世界上，永遠都有些人看不清，真的讓人捉急得很。
水果4的發布，對於陳偉來講，隻是一個稍稍需要關注的事情。
水果4想要掀起銷售狂潮，現在是比較難的事情。
至少在國內來講，水果公司的產品，必然不會像是上一世那麼的受歡迎。
接下來的時間裡麵，陳偉注意力重新的放在滴滴出行上麵。
六月十五號，滴滴出行正式在京城上線。
在上線之前，滴滴出行a就已經在應用商城上廣告給打起，供人們進行下載。
正式開通服務之後，就迅速的有人開始使用。
嘗鮮的人，永遠都不會少。
這種直接在網絡上麵叫車，對於生活在互聯網時代的人們來講，屬於很方便的一件事情。
整個社會的發展趨勢，就是不斷的便捷性。
所謂的商業模式創新，最為核心的東西，實際上就是讓人享受最方便和快捷的生活方式。
滴滴出行顯然是符合這種趨勢的產品。
滴滴出行也是成為了全球網約車的鼻祖！
因為滴滴出行是最先上線的網約車，自然就成為了鼻祖。
而在米國，此時也有一家做相同業務的公司，名字叫做uber。
隻不過，此時的uber還屬於一家小公司，才剛剛在三藩市上線了服務。
注意，此時的uber還隻是上線了c端，移動端a還沒有上線。
這還隻是一家很弱小的公司，如果沒有意外的話，其想要真正的發展起來，還得要在第一輪融資之後。
有錢，才是能夠將業務完全的開展起來。
此時的滴滴出行自然不會去關注太平洋對岸的情況，而是在按照著自己的節奏在發展著。
京城上線之後，取得了相當大的成功。
上線三天時間，接單數超過一萬。
在網上，也有不少人開始討論滴滴出行。
對於滴滴出行整個團隊而言，京城市場上麵的成功，無疑是一件相當激勵人心的事情。
做事情，最怕的就是看不到成績。
隻要能夠看到出了成績，那心氣一下子就起來了。
看現在的這個情況，滴滴出行已經成功了一半。
什麼事情，開頭是最難的。
隻要將頭給開了起來，而且還開的不錯，那麼後麵的很多事情，就隻是需要按部就班的發展和完善就行。
在六月二十號的時候，滴滴出行正式的開通了申城，接下來十天時間裡麵，滴滴出行開通的城市包括羊城、深川。蓉城、臨安、江城、渝州、應天等城市也接連的上線開通。