如同是燎原之火，滴滴出行在很多人都還沒有反應過來的時候，迅速的在全國範圍內鋪開了。
滴滴出行能夠如此快速的發展，自然是離不開陳偉在背後的支持。
要是其他創業企業，光是前期發展資金都是一個難題。
除了資金之外，還有一個難題。
那就是未來的規劃問題。
陳偉是使用過網約車的，自然知道整個網約車應該得要有著些什麼功能。
以後吧，反正隻要是個a，都得要搞上一個商城功能出來賣東西。
就像是網絡上的街邊小店。
掏寶和京狗這種就屬於大超市，a上的商城就屬於便利店級彆的。
雖然賣得沒有超市多，可依舊能夠賺到錢。
蚊子腿再小，也是肉啊！
滴滴出行內部已經在製定下一輪的融資計劃，第一輪融資屬於恒通投資給的錢，這嚴格意義上麵來說，算不上是融資。
第二輪融資的話，就屬於真正的融資，其他的投資公司是要進來的。
大家一起來將蛋糕給做大。
陳偉記得，網約車這業務，就沒有賺錢的。
uber搞到最後，網約車都不是主業了，人家搞送外賣，搞的比網約車都還要好。
當然，現在情況又是有著點不同。
說一個很簡單的數據，2009年全國汽車保有量761931萬輛，相比2008年增加了115210萬輛。
到了2020年，汽車保有量281億輛。
從這個數據當中，我們能夠看到社會經濟的發展，人們有錢了，有能力買車了。
可我們從另外的角度來看呢！
現在很多人都沒有車，可人們得要出行是吧！
也就是說，網約車市場上，實際上有著龐大的潛在用戶群體。
滴滴出行出現的正當時啊！
滴滴出行盈利與否，不重要。
重要的是，滴滴出行能夠給人無與倫比的想象空間。
營業數據一公布，投資人一看滴滴出行這麼厲害，那滴滴出行的估值不就蹭蹭的往上漲。
找上一個合適的時機，到時候一上市，恒通投資不就能夠套現出來大筆的資金。
滴滴出行賺錢與否，實際上對陳偉來講並不重要，滴滴出行作為一個出行平台，平台數據才是最為重要的東西。
這可關係著太多的東西。
直接能夠將一個人的生活軌跡完全給勾勒出來。
在滴滴出行走上正軌之後，陳偉就關注得少了很多。
這天，陳偉接到了呂秋曼打來的電話。
高考早已經結束，高考成績也已經出來。
呂秋曼打來電話，語氣之中滿是得意“師兄，你猜，我考了多少分？”
“隻要不是考了一個250就行！”
“哼，小瞧我，你信不信，我考了3個250？”
滿分就750呢，這高考這麼多年，有零分的，就沒見考滿分的。
陳偉嘴角泛著澹澹的笑意“所以，你倒是是多少乘以250？”
“27！”
陳偉笑嘻嘻道“可以啊，675分，和我比起來，是差了點，可也算挺不錯的！”
沒超過自己，挺好！