南天航空公司總部位於粵東，是民航總局直屬航空公司，也是華夏三大航空公司之一，為副部級央企。
當年買飛機的事，確實影響很大。
要知道，一架波音757售價在七八千萬美元，折合人民幣5、6億人民幣，十幾架就是大幾十億人民幣，民航總局說了根本不算，沒有國家發計委的審批，根本想都彆想。
從此之後，南天航空公司的波音757數量達到了20多架，為全國航司最多，比國航和東航加起來還多。
所以，在航空公司領導的眼裡，國家發計委的處長甚至比民航總局副局長這樣的副部級主管領導還要關鍵！
從他的行為就能清晰看出。
這樣也能很好理解，為什麼民航總局的王副司長對於明是如此謙卑恭敬。
“這些話說得客氣了，那是貴司領導看得起我於明，我萬分榮幸！”於明嘴上謙虛，但臉上泛出得意的光彩。
這是他人生的高光時刻之一。
人性就是如此，想要成為重要人物。
他的職務隻是處長，但在一個副部級央企老總眼裡比一個副部級領導的地位還重要，怎麼能不令他感到得意？！
眾人都是民航界的，一聽這個故事，都是悚然動容。
想不到於爺竟然比總局副局長還要厲害，真真令人震驚！
“波音757這飛機不錯，國外很多飛機都用來運載貴賓，比如美國政府就用來接載美國副總統，所以其呼號為“空軍二號”；微軟創辦人保羅·艾倫也擁有兩架波音757豪華私人飛機！當初這批飛機的采買過程也很曲折，我強壓著波音公司每架飛機給便宜了百分之五，不然就去購買歐洲的空客！他們沒辦法，隻能按照我的意見來，給國家節省了不少錢！”於明興奮地介紹他的光榮事跡。
在場眾人紛紛讚歎。
“那可不，您的話，波音和空客的人敢不聽嗎？我可是聽說了，波音和空客的華夏區總代表為了能跟‘於爺’見上一麵，在您吃飯的地方蹲守了整整一個晚上！”王副司長道。
“嗬嗬，那是兄弟們給麵子，抬愛！我愧不敢當！”於明嘴上客氣，但神情頗為得意。
“那可不是抬愛，咱們國家現在可是這兩大飛機製造公司頭號金主，用他們那些資本家的話來說，顧客就是上帝，咱們是他們的上帝啊！買誰的，買多少，還不是於爺您一句話的事兒？他們敢不把您供起來？！”粵東發計委的處長道。
“是啊是啊，現在咱們國家富了，風水輪流轉，輪到他們求咱們了，真解氣！”漢東航空公司的老總道，抓住時機終於插了一句話。
“那也不是這麼說的，正是因為咱們有於爺這樣的領導，領導得好，他們才能求咱們！”南航的副廳級道。
“哎呀，我常年在地方上工作，打交道的那些外商跟於爺你比起來就是小商小販，今日一聽王司長和各位領導介紹了於爺的豐功偉績，才知道您是國家的功臣，一會兒一定好好敬您一杯！”葉市長道。
論搞關係，漢東人比南方人還是差了不少，好話都被人家搶去說了。
“是啊是啊！我們機場的好多市場化改革也都是於爺倡導的！讓我們大為受益！”漢東機場管理局局長抓住機會趕緊拍了一道。
“於爺可是咱們民航業狂飆突進的大功臣！一係列倡導市場化方向的改革都是出自他手，比如幾大航空集團重組、機場企業化改革、成立民營航空公司等，給咱們民航業鬆綁，可以說，如果沒有於爺，咱們民航業的發展絕不可能這麼快！”王副司長道。
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