他不愧是民航總局計劃司的領導，格局站位要高，拍的馬屁最能撓到癢處。
“王司，說到市場化改革，這是我的業務了，確實也是我的得意之筆，我要多說幾句。改革隻有進行時，沒有完成時，我們接下來還有一係列的重磅舉措，比如，機場屬地化改革、民航票價改革等，都正在醞釀中，要支持民航票價公開折扣、明碼標價，還要支持機場引入外資和民營資本等等！在所有製機製上，還要大做文章，民營資本要堅定對未來政策環境和市場環境的信心，並不是非得民營企業家搞的才叫民營航空，以後國有航空也有可能變為民營航空嘛。一切從實際出發，實事求是！你們看著吧，未來二十年才是民航業真正大跨步發展的時代，絕對是三年一變樣，十年脫胎換骨！二十年內，絕對能建成民航強國！我們都大有可為！”於明興奮地說，滿眼冒光。
他確實很有才情，也有些情懷，是個能乾事兒的乾部。
每個人都是複雜立體多麵的，並不是犯了錯誤就要全盤否定。
其實，這也反映了國家部委大部分乾部的精神風貌。
一般都是名校畢業，年紀輕輕進入國家部委，身處高位，貴已榮家，往往能培育出一定的政治理想，以及家國情懷！
但這並不意味著他們一切都好，處在這樣的位置，掌握著政策製定和審批大權，日複一日，地方爭相巴結討好，手裡金山銀山地過，也不排除有一部分乾部受到了侵蝕，做出違法亂紀的事。
王副司長的眼睛閃爍了一下，他聽見於明說波音757的好話，內心閃過一絲不以為然。
業內都知道，這些年民航757機型的銷量不斷下滑，甚至再過幾年就要停產了，也就意味著，再過十幾年，這款飛機就會正式退出曆史舞台。
為什麼，當然是這款飛機有不理想的情況。
在此之前，賣給南航十幾架，有點兒抓時間促銷的味道，價格便宜是理所當然的事情。
一下子采購這麼多飛機，對南航來說雖然是好事，但對國家來說不一定是一筆穩賺不賠的買賣。
這些於明不可能不清楚！
因此，這其中十有八九有利益輸送在裡麵！
呼之欲出！
隻要於明睜一隻眼閉一隻眼，那些飛機製造商就能賣出即將淘汰的機型，利用最後的機會大賺特賺，那可是幾十億人民幣的大生意啊！
這裡麵如果伸手的話，哼哼，絕對是一個天文數字。
“於爺，聽了您跟領導們剛才的說法，我覺著您這個處是天下第一處，是中央部委裡權勢最大的處室！”杜燁也不失時機來了一道馬屁。
於明知道他是個民營老板，看起來又年輕，一般來講是不會把他放在眼裡的，隻是聽他還挺會說話，把他的處室抬到“天下第一”的位置上，雖然嘴上謙虛，但臉上的得意之色卻隱藏不住。
“哈哈哈，這位兄弟言重了，這我們怎麼敢當？先不說兄弟部委有很多手握重權的處室，單我們委裡，就有很多處室權勢不在我民航處之下！”
“比如說我們司的鐵道處，審批鐵老大的項目，他們的投資更多，動輒上千億！當然，鐵道部那邊也很強勢，兩家得商量著來。再比如，價格司，他們掌管國家重要基礎物資的定價權，比如水價、電價、煤炭、石油，筆動一動就是幾千億的利潤空間！再比如說，財金司掌握企業債的發債審批，這就是在資本市場上圈錢啊！目前的股市雖然越來越紅火，但企業融資的主要途徑還是發債！哪個民營企業搞定他們，那就是下金蛋的雞啊！所以說，發計委的處室都不能小看，不隻是我們這裡！”於明道。
：.