邊聽著高懷鈞說，邊上的高管頻頻點頭。
高懷鈞說的內容他們不是不懂，但是有時候這也想要，那也想要，或者還受到競品的影響，導致還是會慢慢進入到卡羅拉研發窠臼之中。
像高懷鈞這樣既知道未來走勢，又懂得魔改的神級產品經理，可不多見！
“當然，單單靠著外觀，這款車隻是成功了一半，那麼另外一半又是在哪裡？”高懷鈞笑著，把指示筆往下翻，看到了下麵的內容！
在這款車的內飾之中，高懷鈞取消掉了明那種花哨的大前屏設計，取而代之的是駕駛室前的一小塊液晶顯示屏設計，這樣不僅僅研發費用節約了，而且信息顯示更直觀，使用體驗也更出眾。
而且，這款機子將懸浮儀表台設計為集成式隱藏出風口，功能結構的高度整合，讓結構壓縮最小化，為用戶釋放最大化的乘坐空間。
同時，內飾采用了更為酷炫的理論，但用材卻是普通的人造革。
環繞式座艙設計，靈感來自太空艙，飽滿的形麵體現了科幻感。
搭配70軟包麵積，整體形麵看起來飽滿柔和，雖然材質廉價，卻是給用戶帶來十分溫暖的駕乘體驗。
而且，在中控上，也和原來的比亞帝‘秦’，有了非常大的不同。
這款車不再是按鈕式的，而是排扣式的，用撥動的方法，來確定空調溫度調節，空調風量調節等等。
這種半機械式的設計，更為節約交互式的成本。
在場的所有高管，都是一臉目瞪口呆的表情！
這內飾，太科幻了一點！
要知道，現在的汽車，尤其是a級彆車，都是流行那種很冷，很硬的人造革，在冬天巨冷，在夏天被太陽曬過，又非常地惡臭！
主打的就是看起來低檔廉價，實際也是低檔廉價！
但是這款車型這種科幻感，是認真的嗎？
確定可以把成本價壓低？
不要成本都到20萬輛，那就搞笑了！
高懷鈞似乎感受到了他們的疑問，笑著說道，“你們要記住一點，這款車型，關鍵是在於突破原有的材料界限，和更多的供應商進行接觸，嚴格控製好這款車的成本，不需要真皮，但是要柔軟，不要搞成卡羅拉那種冰冷的死皮，好看，實用，便宜，是這款車的代名詞。”
“那麼，這款車的核心是什麼？它炫酷的外觀，科幻的內飾？還有什麼？”高懷鈞環顧了一下四周。
高瓴車輛眾高管都覺得，這樣的一款車，其實看起來已經是非常不錯的了。
外形很漂亮，如果搞一點漂亮的顏色，不用看內飾，都有在世界上有很大的銷售市場和潛力的。
這還需要其他的賦能？
要不要那麼卷！
這一款車，是a級彆車，不是b級彆車，更不是c級彆車好吧！
“這款車，不需要更強的動力係統！剛才已經說到了，這款車就是做性價比，我們的動力，做10k電池+增程器，就夠了！”在場的其他人，都不由得倒吸一口涼氣！電池+增程器？
這基本上就是和純燃油車差不多了！
完全無法實現一定距離內的純電使用！
不過眾高管也不是傻子，想想也是知道答案。
電動汽車的續航裡程與電池容量、風阻和汽車重量密切相關。
電動車一度電大約可以跑5公裡左右。
也就是說，現在隻需要2度電的成本即可！
而對於高瓴的a級彆車來說，電池成本，往往會是最貴的。
電動汽車動力電池，高瓴用的商用車的三元鋰電池，現在由於三元鋰的供應量並不穩定，成本價在4000元左右一度容量。
這個價格，是後世的3倍以上！
也就是說，2度電的成本，隻需要8000元就可以了！電池+增程器。
整車需要整整10度電的水平，單單電池的價格，就需要4萬！
這還隻是電池的價格，電機，增程器，底板，這些可都是要成本的呀！
高懷鈞這樣做，看起來隻生了3萬多塊錢，實際上增程器等也會降低一個等級。
在動力這個版塊，總成本就可以降低7萬9萬塊！
再加上內飾省下的成本，就在一輛a級彆車的成功控製線範圍以內了。
這樣做。
得到的結果就是高懷鈞說的，動力性，可能沒有漢那麼足！
但是，就算是如此，這款車的動力，依然會比軒逸，卡羅拉這日係三大媽那肉肉的動力，要強上一個等級，這可不是燃油車可以比的！
這個時候，性價比不用說，就直接出來了！
眾人覺得高懷鈞的總控盤思路。
高，實在是高！
即把成本控製下來了，又沒有過多地是損壞這款車型的產品力。
實在是太屌了！
王鳳英他們本來的想法，隻是平行降級而已，並不知道怎麼來做加法的！
高懷鈞看了一眼眼前激動的眾人，笑了笑，繼續說道，“這些，雖然產品力可以，但是對我來說，還不夠！”
眾人不由得一臉震驚地看著高懷鈞。
臉上隻剩下滿滿的驚愕和震動，難以想象，不敢置信。
還不夠？
這樣一個設計思路下來，他們其實已經有信心，看到一款高性價比的a級彆車冉冉升起了。
就這，還不夠嗎？
你還要添加什麼東西進行？
不怕後麵價格越加越高，最後變成一輛半b級彆車，不尷尬嗎？
高懷鈞知道他們有所疑惑，緩緩說道。。。
(本章完)
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