第264章087088章：這款a級彆車需要那麼卷嗎？共兩章）
a級彆車還有其他不一樣的玩法？
所有人的腦子裡頭，都生出了一個大問號。
同時所有人也是充滿了不解。
a級彆車，一般來說，就是b級彆車的減配版本。
內飾換成塑料，座椅是那種人工合成布料，喇叭，收音機，通通換成國產的。
發動機萬年不變，離合器換成手動擋的，甚至就連底盤用料也是最便宜的鋁合金式的，鋼合金能少用就少用。
要的就是一個簡約而不簡單。
在高懷鈞後世，一輛鳳天卡羅拉，價格可以從14萬直接降價到8萬塊錢，你敢信？
如果是這個時代的聽到了，覺得你不是瘋了就是在回頭看看日曆。
對！今天應該是愚人節！
可是，事實就是這樣發生了。
可能很多人覺得一部車的成本是發動機3000元、變速箱3000元、輪胎1200元…實際上車的成本還有設計研發、生產線的費用，車子生產的越多，設計費攤的越薄。零部件的成本也會逐年下降。
卡羅拉這款車型，單單在華國就銷售了大幾十年了，設計研發的費用直接是降低到接近到零！
剩下的，就隻是材料錢和生產線的錢而已，這生產線磨合了大幾十年下來，妥妥的都是利潤！
島國人號稱收入和年齡呈正相關比如他30歲就月薪30萬日元，40歲就月薪40萬日元）。
靠啥？
就是靠這卡羅拉，凱美瑞等等車型在國外的天價利潤！
同時我們可以看到，這高瓴車輛已經有了b級彆車的模板‘漢’，直接下沉到a級彆車就可以了，哪裡需要搞那麼複雜？
高瓴版本的卡羅拉，軒逸，照著做，那絕對是嘎嘎香的！
漢雖然很好，但是高瓴沒有鳳天汽車的品牌影響力，暫時還無法像凱美瑞一樣出那麼大的量。
畢竟人家在華國積累了那麼多年的口碑，以前的皇冠更是杠杠的。
就像高懷鈞前世的蔚小理新勢力一樣，現在高瓴要快速追上來，其實難度還是很大的。
這種車，本來就是要卡20萬以內的價位，尤其是要卡15萬以內的價位，這樣才可以對軒逸和卡羅拉這種競品造成較大的競爭。
現在還要搞花樣，不是在增加成本嗎？
想不通！
大家夥想不通啊！
這根本不可能的！
高懷鈞看到大家夥沉默不語的微表情，嘿嘿一笑。
‘漢’在市場上其實已經是驚豔了一次。
如果再發布一款乞丐版的‘漢’，產生的驚豔效果，肯定是要大打折扣的，所以這也是很考驗掌舵者功力的。
高懷鈞並沒有把這種高度創新性的東西，交給王鳳芳等人，因為後世喬不斯離去後，平果公司把微創新發揮到極致，也就是那樣而已。
帶著這種疑問，高懷鈞指著麵前的屏幕說道，“我們的這款a級彆車，我們要著重考慮幾個點！”
“第一是，a級彆車關鍵的點是在於經濟性，如果我們的車不夠經濟性，無法讓我們的核心受眾滿意，這樣一群人，應該年齡在2540歲的年輕人為主。”
在座的高管都點了點頭。
這也是為什麼卡羅拉減配再減配的核心原因，一切都是為了壓縮成本，讓成本便宜到一個無法想象的程度，然後提高價格收割客戶。
“第二是，我們需要思考的很重要的一個點，那就是這樣的一款產品，它的核心價值是在哪裡？我們需要怎麼才能打動消費者，就憑借著b級彆車簡配版嗎？你能減配到什麼程度？”agic一代匹配當時的ate3是同樣的一個道理。
不過很明顯，現在高懷鈞現在要玩2.0版本的道路，也就是nova曾經玩兒的版本！
“那麼我們準備怎麼做？”
他手指一點，一幅手繪的圖片放在了大屏幕上！
“哇！”
“好漂亮！”
“a級車也要那麼卷？”
“a級彆車的這種研發思路，可真不敢想！”
眾人現在已經沒有剛才的沉默，而是都臉露出了不可思議的神情。
如此驚豔的外觀，是高懷鈞在後世比亞帝‘秦’的基礎上進行了一些魔改，加了一些後世寶時捷taycan和帕拉梅拉的元素，使得這款車的樣式看起來反而和高懷鈞沒見過的，小米su7有點像！
它采用了高瓴龍式的家族設計語言，整體線條流暢，動感十足。前臉采用了大麵積的鍍鉻裝飾，搭配犀利的大燈組和霧燈設計，給人一種非常精致的感覺。
車身側麵線條簡潔流暢，車頂線條向後延伸，營造出一種動感的感覺。
不過細節方麵的原創度還不錯，車頭采用了大尺寸雙層矩陣晶鑽燈光，車身側麵是半隱藏把手，輪轂造型和刹車卡前風格都比較運動，尾部帶有鍍鉻飾條的尾燈設計，更加凸顯了整車的豪華感。
總體來說。
這款車給人的感覺就兩字兒——高顏值！
再加一個字兒——驚豔！
在場所有人都感覺，這樣的作品，不應該是在一款a級彆車上的，就算是放在c級彆大車上，都是一點問題都沒有。
“高總，確定要這樣玩兒嗎？這東西外觀那麼複雜，都不知道吹風洞都要吹多少次啊！”在一旁的艾格咽了一口口水以後，訕訕地說道。
“哈哈哈！怎麼，研發部門的人害怕研發？就搞這個，伱們要很清楚地知道一點知道，年輕人喜歡的的東西，不是寶碼的那個勞什子性能！”
“這群人，兜裡頭比臉都乾淨，用什麼來實現他們的轎跑夢？”
“操控感，在大多數人的用車環境裡，是個根本就沒用的東西。”
“事實上很多地方，現在周一到周五高速都經常堵，跑不到最高限速。你們想象的實在時速80以上的，左右操控，很爽。實際的車況是大家都在不到60的速度裡擠。什麼彎道高速、駕駛自信，都是扯犢子的，正常人沒那需求。也沒那個膽量。“
“什麼彎道高速、駕駛自信，都是扯犢子的，正常人沒那需求。也沒那個膽量。高速和快速路上，來回串，變道迅速，一直在鑽來鑽去、見縫插針超車的操控俠，我一個月最多見一兩台。為什麼？有一句話很有意思，我國第一批買摩托的非死即殘，這句話是大實話！”
“現在這個路況，五菱宏光的操控都夠了。給你倆操控好的好車，你敢操控嗎？”
【第88章】
“所以在這樣的情況之下，用什麼，讓我們能過在卡羅拉和帕薩特們手上，奪取這樣一群年輕客群？這是需要考量我們的！”