商雅妍摸了摸自己的肚子，然後伸手摸了摸自己有些冰涼的臉蛋，重重地吐出一口濁氣，然後緩緩問道，“如果，我是說如果啊，高總你如果是一個普通人，你會專情於我一個普通的女子嗎？”
這處彆墅，就緊靠著蠡湖邊，亭台水榭之間，一股微微的湖風吹來，令人很是愜意。
不過商雅妍的心卻是微微下沉。
沉默有時候其實也是一種態度。
她笑著希望能夠讓自己的臉變得自然一些，然後勉強擠出一絲微弱的聲音，說道，“想高總這樣的天資絕豔之人，怎麼可能平庸呢？是我想多了。”
她想想也是。
這樣天姿縱橫的人，在任何一個時代，都是棋盤上的操盤手的角色。
怎麼可能平庸？
內耗，是大部分人走向平庸的根本原因。
高懷鈞這個人，殺伐決斷，想做什麼就一定會做。
完全不會考慮困難。
在公司最弱小的時候，都時時刻刻不忘記毫不留情淘汰一些不適合公司的老員工。
這樣男人，已經超越了普通男人的範圍。
這樣的假設，有些強人所難了！
看到商雅妍微微有些暗淡的俏臉，高懷鈞不由得莫名有些心悸一動。
高瓴發展到現在這一步，其實他已經很少有朋友了！
人際關係的本質是價值交換，是利益交換，是互相幫助，是互相支持，是互相鼓勵。
成年人之間的關係，尤其是生意人的關係，都是利益。
對於高懷鈞這樣的人來說，更是如此。
所以，就是因為如此，他才會對這種單純的，不包含功利心的喜歡，感到微微的感動。
“我猜，隻是猜，每個人的一生都會都某個特殊的點，遇見某些人，喜歡上她。”
“有些人在合適的時間裡遇到，就像是在春天遇到花開，所以一切都很好，他們會相戀、訂婚、結婚、一起生活。”
“而有的人在錯誤的時間遇到，就像是在冬天，隔著冰看見浮上來換氣的魚，所以隻能看著，魚換完氣，沉到水下去，就看不見了，再也沒有後續。”
“但是我們能說在春天遇到花是對的，而在冬天遇到魚是錯的麼？”
“在錯誤的時間裡遇到，就能克製自己不喜歡那個人麼？是不是仍然會用儘了力氣想去接近，想儘辦法掩飾自己，甚至偽裝成另外一條魚。”
“所以，花沒錯，魚兒也沒錯！”
高懷鈞輕輕地握住了商雅妍的雙手，半蹲著身體，微笑地和她說道。
商雅妍激動的雙眼垂下了淚水。
雖然她知道，高懷鈞說的東西很虛幻。
但是，在這一刻，她感覺到了他是屬於她的！
雖然，商雅妍是在一個特殊的點，成為了一個替換的人。
但是，她何嘗不是自己心中那條特殊的魚兒呢？
人生在世，有些路你和某人一起走，就長得離譜，你和另外一些人走，就短得讓人舍不得邁開腳步。
。。。。。。
一個月之後，高懷鈞坐在自己的辦公室裡，接待了王鳳英和寧遠兩位高管。
這段時間，高瓴唐的火爆程度，遠遠出乎二人的意料之外。
所以兩人也是進行了一個明確的分工，王鳳英是營銷出身，所以就在這個月，主抓周舟這個板塊，儘力讓高瓴唐的高話題度，能夠延續下去。
而寧遠則主抓高瓴唐的生產。
高瓴唐現在的熱度，不要說他們兩個了，就算是高懷鈞，也是預料不足。
要知道，在後世，高瓴唐的核心模板李想one，一直以來都是小透明一隻，隱藏在小彭和未來的後麵。
要說微小裡三個新勢力，在2021年以前，公認的最有前途的是未來！
而李想則是三家之中，最容易被淘汰的那一個。
但是到了2024年之後，情況就完全反過來了。
小彭奄奄一息，瀕臨淘汰邊緣，未來傾向於電池換站，重資產投資過度，一直以來都是在虧損之中。
而踏實，技術不先進的李想one，反而是其中最先扭虧為盈的一個！
但是，就算是如此，李想汽車，也是在推出了李想7到9的時候，產品才逐漸成熟和穩定下來。
所以，在十年之前的2014年，高瓴唐這款車，能不能得到熱捧，高懷鈞心中都有疑問。
備貨也就產生了不足。
他是萬萬沒想到，高瓴唐這款車，因為外國汽車廠商的重視，間接加了一把火，直接給乾火了！
牛皮！
他自己都覺得牛皮！
而今天，是寧遠兩人，給他彙報結果的時間。
“按照最新的情況分析，高瓴唐這款車型，在這個月的首月銷量之中，銷量達到了兩萬台！”寧遠喜滋滋地說道。
hat？
兩萬台！
高懷鈞之前並不知道銷量的具體情況，但是當他聽到了這個數字的時候，也是不由得被嚇了一大跳。
兩萬台啥概念？
在2013年。
華國所有suv排名第八的奧帝q5，年銷量也就隻有10.7萬台。
而高端suv銷量榜首的寶碼x5，年銷售量是12.8萬台。
高瓴唐這款車的定位，直接就是定位於和寶碼x5搶顧客的存在，bba都必然會被吸流過來。
而二流產品的雷克薩斯，沃爾沃s80，凱迪拉克，這些就更不用說了。
三萬台這樣的銷量，按照12個月來計算，可是可以有57萬左右的量的！
這個量，bba絕對是要狠狠地撕下很大的一個口子！
bba在華國，那可是神山一樣的角色，而高端suv，尤其是寶碼x5這款車，那是絕對意義上的供不應求，要買車都是加錢才能買到的存在。
但是就這樣的強勢品牌，也是無法阻擋高瓴唐在他們手上，狠狠地撕下一大口的結果！
要知道，高瓴唐，可是剛剛進入華國高端suv市場啊！
才一上市就如此強勢，真的是亮瞎所有人的眼睛！
包括高瓴自己內部的。
目瞪口呆的高懷鈞，忍不住向兩人確認道，“確定真的有兩萬台？”
“是的，高總！”在一旁的王鳳英，也是忍不住點頭確認道，“這個數字，是所有的渠道商，昨天統計上來給我們之後，我們也是反複確認，以及和供應板塊雙重確認之後，確定的數字。”
“兩萬台的銷量，差不多有93個億的銷售體量，這要是在2015年，估計年銷售額估計得衝刺200個億了！”
王鳳英把手上的資料再拿了出來，反複確認幾遍之後，和高懷鈞說道。
這由不得她激動。
高瓴明是一款麵子貨，不賺錢！
而現在賺錢的，大部分是20萬以下的中端以下的產品。
高瓴如果一直掛著中低端產品的印象，對於高瓴這個品牌來說。
很尷尬！
而且在價格方麵，在美麗國市場上動力水平在250e350型，指導價為48萬華元。
動力水平在350hp一級的q755型、寶碼x540i型和ge450型，指導價為58萬華元。
但是到了國內市場，廠商的指導價卻發生了“翻天覆地”的變化。
動力水平250hp的產品，定價達到了69萬華元，溢價率43，比美版350hp的產品還高10萬華元。
動力水平在350hp的產品，定價更是達到了80萬華元，溢價率將近40。
這樣看來豪車本身的就已經留了足夠的利潤，到了華國，追捧的人多了，定價就更貴了。
這白花花的銀子，豈能讓洋人白白拿去！
而相比較而言，中低端市場就很苦逼了。
在這個市場上，汽車行業主要賺錢的部門是售後，銷售一般隻占銷售金額的10左右，像鳳天，大中，屬於賺的多的，一台十幾萬的車，單車平均利潤在一萬出頭。
但是保時結這個品牌銷售的車輛平均利潤可達12萬華元！真的是羊毛薅的有點狠了。
所以高瓴必須，也肯定要進入高端走量豪車市場！
不然現在越來越龐大的，還處於極速燒錢期的高瓴人工智能部門，以及高瓴芯片部門，還有在建的高瓴芯片廠，誰來給錢？
肯定需要在高端手機和高端豪車這兩個羊毛裡出啊！
而在一旁的寧遠也是不由得感歎道，“是啊！我們也根本沒想到，會有那麼高的銷售額和需求量，本來還以為，要艱難度過一段時間的潛伏期，在產品的使用口碑發酵以後，高瓴唐的銷量才會通過自來水傳播，節節攀升！”
“想不到！”
“真的是想不到！”
高懷鈞開心地走了起來，踱了幾步，“兩萬台豪車！而且我們對於產品的要求和品控，根本就不是普通20萬以下的車型能夠比的，估計生產線要瘋掉！”
說著高懷鈞轉頭向一旁的寧遠問道，“現在生產線情況怎麼樣？會不會有大問題？”
(本章完)
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