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第437章 176177章:遙遙領先!(4000字)(1 / 2)

第437章176177章:遙遙領先!4000字)

現在高瓴一看就是要把價格降低到讓所有汽車廠商都不舒服的程度,那我讓你更不舒服!

看你還有沒有更多的錢,支持華而不實的越野車的研發。

這個時候,本天的a級彆車思域,以及b級彆車雅閣、思鉑睿和英詩派,同時宣布官降1萬,並且暫不收取提價費。

與此同時,會全部放開a級彆車和b級彆車的低配款車型的銷售。

而魔都汽車對於大中的支持也是不逞多讓。

同樣的,也是大中的所有a級彆車和b級彆車,途觀、朗逸、途昂、桑塔納等,均是開啟了降價模式,同樣的,提價才能提車,基本上在大中的4s店之中基本被取消。

山雨欲來風滿樓!

在整個華國之中,以前這些外資的企業,基本上都是屬於一種躺著掙錢的狀態。

而如今,卻是直接發起了直接進攻!

以前那些降價,基本上都隻是提價費降一點,或者是線代這種現在銷量逐漸下降的企業影響力在衰落的企業,價格在不斷的下降。

但是現在完全不一樣了,大中和島國兩田這種重量級的企業直接下場!

高懷鈞也沒想到,一次焦點訪談上吹的牛逼,居然引發了那麼大的衝擊。

直接影響到了汽車市場的格局!

不過他想想也就坦然了。

卷的本質是競爭。卷的過程是優勝劣汰。卷的結果是發展提升。

卷是物質利益爭奪形式的升級!

市場就那麼大,現在2016年是市場蛋糕在不斷的擴大,但是隨著時間的進行,過幾年之後就會進入非常殘酷的零和博弈的狀態之中。

之前華國人口數量和經濟總量時不斷增長的,人們對於汽車消費也是隨之增長,那個時候各家隻要持續擴產能,市場上總有落腳點。

但現在的問題是,過上幾年,汽車的人均保有量已經很高了,再加上這幾年經濟發展速度放緩,消費者花錢變理智了,汽車銷量能維持之前每年的體量,就已經是一種勝利。

這其實本質上來說,就會變成一種零和博弈,甚至是負和博弈的狀態。

到時候,一些外資的普通品牌不被淘汰出局,高瓴的市場增量從哪裡來?

在高懷鈞看來,現在汽車市場卷的還不夠!

有很多腐朽的行將就木的企業,依靠著地方政府的支持,在不正當的競爭。

比如粵汽的董事長就大呼虧損,稱卷下去不是辦法。

但是粵汽是真的評本事卷了嗎?

粵汽的一些產品,如果不是地方政府的保護,能做到放量嗎?

如果不是靠躺在合資的粵汽鳳天和粵汽本天的利潤上,早就遊戲結束了。

敢不敢和高瓴一樣直接麵對市場硬碰硬,以價格和產品力說話?

零部件都是用的鳳天的,也好意思自稱是自主研發的產品?

很顯然,這些國企還沒有真正的走向市場經濟,本質還是玩地方保護的那一套。

加價賣車的時候就爽得一筆,吭呲吭呲賺大錢,現在高瓴上了上量,就和魔汽喊受不了了是吧!

在高懷鈞前世的時候,比亞帝就沒慣著他們,現在了,高懷鈞更不會慣著他們。

話雖這樣說,但是高瓴還是拿出了相應的策略出來。

因此現在在其他車企已經紛紛給出反應的狀態下,高瓴也是拿出了相應的策略,進行了價格的一定的調整。

不過高瓴車輛的渠道要不是自己自營的,要不就是和高瓴科技共有的,在商場之中開辟的體驗店。

而駕駛體驗則是在另外的高瓴車輛自屬的駕乘店之中。

本身渠道成本就比其他的4s店少幾個點,所以現在高瓴車輛各體係的價格還是勉強維持。

但是麵對來勢洶洶的各競爭者們,高瓴也隻是勉強支撐著,僅僅隻是維持銷量不下滑太多!

畢竟,現在的消費者,還不是十年後的那群人,現在的消費者對於國外品牌的迷信程度,簡直到了一個癡迷的程度。

現在降價那麼凶,自然受到了很好的回饋!

不過高瓴還是按照原有的節奏進行研發,並沒有受到太大的困擾。

內卷本身就是一個長期的過程,現在的高瓴,完全可以承受得住短期的業績下滑!

隻需要踏踏實實的一代接著一代進行有效的迭代即可!

。。。。。。

春去夏來。

五個月之後。

高瓴車輛研發中心的總部大門。

幾乎所有的手頭上有項目的員工都聚集在了這裡。

平時,他們都很忙。

因為高瓴現在是汽車研發分組製,所以產品行不行主要是看分組的磨合度和自己組的實力。

除非是高懷鈞親自要求的車型,普通的小迭代,他們幾乎得不到任何的幫助。

更重要的是,高瓴打破了普通汽車企業三年甚至是五年才迭代一次的要求,直接是一年一次小迭代,三年一次大迭代。

而且他們會根據已售客戶的大數據回饋,進行無數的小問題改進和針對性改良。

自然工作細則是賊多!

忙都忙不贏的他們,今天之所以大家夥都難得有空出來,就是因為高瓴的新越野車要準備送到帝都去拿合格證了!

這款車相比較普通車型,在進行極限測試方麵,使用了更多的多元化手段。

他們也是對這次拿合格證是倍感期待。

比如在爾濱的冰原和冰麵測試,額濟納的黃沙衝坡測試以及在太湖裡頭的應急浮水測試!

這些測試,都是其他越野車,比如大g,比如jeep等等,不要說做過,就算是聽都沒有聽說過的。

他們很期待給這些官方的人員,一點小小的高瓴震撼。

當高懷鈞和高瓴車輛的高層,如王鳳英、艾格等來到交車儀式的時候,所有的研發人員,都是不約而同的鼓起掌來。

這款越野車,雖然他們沒有親自參與,但是參與者數以千計,自然而然地知道裡頭的一些細節。

高瓴能夠研發出來那麼牛逼的東西,自然是依靠眼前的這位神級老板——高懷鈞!

才幾年的時間啊,就像吃了興奮劑一樣,發展到現在這個程度!

用十年不到的時間,就逐漸的和一些國外的大廠像本天,鳳天,甚至bba比肩,要研發出一款要pk大g的產品。



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