第478章264265章：2016年高瓴車輛盤點！4000字）
五千萬級彆的手機廠商。
現在高瓴的手機裡頭，有接近20不到，是在國外銷售的產品。
&nagic係列產品為主。
雖然看起來銷售比例不大，但是也是大幾百萬台。
實打實的有一百來個億元的收益。
這個銷量對比高瓴科技華國本部的銷量並不算高，但是整體銷售額，卻是不低了。
因為這是不計入研發分攤的絕對增量！
而銷售的地區，則是以拉美地區和東南亞地區的為主。
拋開高瓴傳統深耕領域東南亞不談，其中拉美市場值得關注。
因為高瓴在該市場的增長速度非常快，同比居然達到了293的增長率，非常誇張。
高瓴之所以能夠取得如此快的增長幅度，是因為其在中高端市場中做到了差異化競爭，同時高瓴與當地運營商和零售商建立了合作關係，提高了產品出貨量。
這種多元化的銷售策略，不是一群對於當地市場毫無認知的外國人所製定出來的。
這意味著，高瓴在這些極為複雜的地區，都已經有了非常紮實的落地團隊。
高懷鈞看到這一點後非常開心。
高瓴一直說出海，出海，但是出海的效果，在近幾年都不大。
一個是當地的維修團隊並沒有完善好，二個是其他的品牌公司推出了的產品，在當地沒有特彆大的代差，客戶對於高瓴的這個品牌，也沒有像在華國一樣，有那麼強的品牌歸屬感。
但是這一次突破，是標誌性的。
高懷鈞也是直接下達了指示，希望各海外分公司向拉美分部學習，如何地產品本土化，是高瓴的下一步核心戰略。
因為海外成績的給力。
至於高瓴最新鮮出爐的小瓴app。
截止到2017年三月，該款爆款級的app，現在的日活數量，已經達到了驚人的7500萬！
在短短三個月時間裡頭，直接暴漲了三倍有於。
高瓴科技做彙報的閔偉國預測，這款app，預計將在六月之前，甚至是五月之前，達到日活一億的驚人數字。
日活一億是什麼概念？
後世國民級網遊王者榮耀的日活在五千萬左右，而且這還是一個人保底至少幾個王者榮耀號的前提下。
而且現在小瓴app在大模型和算法引導的基礎上，對於客戶碎片化時間的利用，已經非常嫻熟，根本就沒有哪個競品客戶抵抗得住這種猛烈的進攻。
就算是今日頭條的抖音也不行！
他們的算法能力，相比較高瓴來，相差的不是一點半點。
要追上高瓴，從招人，到摸索，到最後的成熟追趕，沒有個三五年，是不可能的。
這還是在高瓴停滯不前的前提之下。
如此大好形勢之下，現在高瓴科技的銷量，在12個月以內，銷售額就乾到了極為驚人的1833個億！
要知道，在2015年，高瓴科技的銷售額，也就隻是1689個億而已。
現在在千億級體量的基礎上，還直接爆增了接近200個億。
而這，是在高懷鈞首次沒有介入高瓴科技的研發工作，全部產品都是由高瓴科技的團隊自研的基礎上完成的。
這意味著，高瓴科技現在研發團隊的研發實力，已經完全不需要依賴高懷鈞的介入，就可以一個接著一個，完成非常出色的研發任務。
雖然現在的增長速度，相比較曆史同期下降了許多。
然而曆史同期本身基數就小，現在體量大依然有接近10的增加速度，高懷鈞依然是覺得非常開心的。
而即使是如此，高瓴科技在2016年，也是獲得了創紀錄的439億元，相比較2014年的388元，依然是增加了51個億。
相比較去年增加了9個億的利潤，同樣情況下隻增加業績，沒有增加利潤。
現在是增加的更多。
關鍵還是海外的銷量打開了。
海外產品的利潤，根本就不是在國內苦哈哈的紅海中競爭可以比的。
這也是高瓴繼續增加利潤的核心增長點。
而高瓴車輛板塊。
高瓴推出了高端旗艦級的重量級產品，高瓴仰望。
這款產品的推出，也是瞬間把高瓴車輛的品牌價值給推上了一個新的巔峰。
這款車，完全是顛覆了所有競品和友商對於高瓴係高端產品的想象。
也是讓所有的消費者重新認識到了高瓴的研發實力。
原來，在華國的這家新興汽車高瓴車輛，原來原研實力已經如此之強。
這也讓這款產品，成為提高其他產品流量的發動機。
高瓴漢作為高瓴最經典的一款產品，已經推出了有幾年時間了，每年都進行小範圍的迭代升級，一些好的配置和硬件技術，比如定義為“智能空氣車身控製係統”的雲輦a升級為“空氣懸架升級版”的雲輦c。
因此高瓴每年都進行的相關軟硬件配置更新。
這也讓高瓴在這款產品裡頭，雖然是默默無聞，但是卻也是穩步向前。
其銷量，也是從年銷量的十萬台，直接上了一個台階，上到了十四萬台！
而不逞多讓地，全年度高瓴漢一款車型的銷量，也是達到了驚人的301億元。
這也是高瓴在推出高瓴宋pus之後，高瓴漢第一次穩住陣腳。
這款產品由於客群重疊，受到了高瓴宋pus這款產品的強烈衝擊。
就連高懷鈞都做好了持續賣不好，產品銷量持續下跌的準備。
但是現在新款漢提出了一個b+級彆汽車的概念，讓這款車擁有了部分c級彆車的舒適空間，但是價格卻是隻有b級彆車的普眾級價格。
這也是讓這款車成為了一款介於b級彆車和c級彆車之間改善型汽車的概念，直接是避免了和高瓴宋pus直接麵對麵競爭，開始向bba的堅實堡壘c級彆車發起猛烈的衝擊。
這一下子，也是讓高瓴漢這款產品，從華國b級彆車細分領域銷量排行榜的第五名，排到了鳳天的凱美瑞之後，屈居第三名。
要知道，現在鳳天汽車的銷售價，在高瓴和其他新能源車型的擠壓之下，那是累得夠嗆。
現在僅僅是凱美瑞，價格都降到了15萬起步！
很難想象，一款幾年前23萬起步的產品，在16年直接降價到了15萬起步！
要知道，凱美瑞在14年之前，那可基本上都是要加快提車，你可是要給提車費的。
這也說明。
一方麵也是看出來小日子們，那麼多年，在華國賺取了多少超額利潤。
凱美瑞這款車，16年款的，和06年款的，有什麼本質區彆嗎？
它們會和高瓴漢一樣，“智能空氣車身控製係統”的雲輦a升級為“空氣懸架升級版”的雲輦c，每年一次小迭代結結實實的升級產品體驗嗎？
沒有！
這是一點都沒有！
這群家夥，就是來騙錢的。