現在，高瓴要把他們的遮羞布給全部扯掉。
而高瓴秦，作為高瓴低端suv，也就是中小型suv的代表，在細分出來高瓴元之後，其銷量已經未減。
中小型suv是高瓴的重量型產品之一。
其銷售價格，在極為產品的價格戰之後，也是在1822萬這個區間，下降到了1518萬。
這個價格雖然有些背刺原有消費者，但是對於新消費者卻是格外地友好。
而這款迭代了的高瓴秦，在2016年裡，相比較2015年，更近了一步。
在2016年整年之中，相比較2015年的18台，直接瘋狂增加至26萬台！
而高瓴秦的年銷售額，也是來到了416個億！
果然，沒有賣不出去的產品，隻有賣不出去的價格。
現在高瓴有了一定的產品，敢於通過價格釋放進一步打擊競品，這明顯是一個主動攻擊的節奏。
你不是產品成本低於我，想和我玩價格戰嗎？
現在我就陪你玩。
我要用你最擅長的方式，完成市場清場！
這款產品在新改款之後進一步市場下沉，分出來了一款更小的suv高瓴元，同樣也是進行了進一步的價格下沉。
價格區間也是從2015年的1416萬，直接下沉到了1214萬的價格區間。
12萬，一輛b級彆車的價格，就可以買到一款小型suv的元！
這想想就令人感覺到瘋狂！
消費者瘋了的同時，也讓高瓴元這款產品的銷量也瘋了。
在15年6月份上市之後，賣了有7萬台的量，銷售額達到了105個億。
而16年的銷量更是直接暴漲到了28萬台，這是一個多麼瘋狂的數字！
銷售額，也是直接達到了驚人的364個億，銷售額實現了300的瘋狂增長。
這對於高瓴車輛來說，絕對可以說是質的突破。
原來，降價一時爽，時時降價時時爽！
高懷鈞現在也是悟出了味兒來了。
通過量的幾何倍數擴大，我在成本之中剩下的利潤，再疊加暴漲的產品銷量，這絕對比原有的產品利潤要高得多。
那麼我為什麼要堅持原來的做法？
這也是讓高懷鈞大呼可以。
怪不得後世的比亞帝，也是忍不住出場進行市場清掃了。
現在高瓴的市場清掃，比起比亞帝來，時間要快得多。
而高瓴秦這一銷售量，也是在華國2016年suv細分領域的排行榜中，排在了途觀前麵，擠入了第二名的位置！
同時，第一名是誰？
同樣是高瓴的高瓴元！
在suv領域，高瓴一下子奪得了兩個榜單冠軍，算是霸榜了。
這在華國汽車曆史上，一個分係列冠軍被霸榜，上一個還是大中。
而華國汽車公司能做到這一點，還是第一次！
而高瓴明這款產品，高懷鈞覺得現在其屬於一款雞肋產品，由於其銷量過差，因此在2016年決定直接停產。
他決定在2016年新研發一款跑車車型，那就是根據後世仰望u8進行魔改的一款新型跑車，而產線在此也會進行相應的魔改。
跑車產品在高瓴的規劃之中，一直是試驗技術用的。
但是原有框架無法實現大規模的技術運用，因此高懷鈞還是決定
在此期間，高瓴明的產線位置，會讓給突然銷量大漲的高瓴元。
而另外一款重量級彆的產品高瓴宋，在2016年分為了普通型和加長型兩種不同的產品類型。
在2015年，由於高瓴宋pus的加持，這款車銷售了超過34萬台！
而到了2016年，這款車銷量更是上了另外一個層次，銷量暴漲到了45萬台。
相比較2015年的34萬台，直接是暴增了9萬台，月度的銷售量，也是突破了恐怖的3萬台，直逼4萬台大關。
而整年的銷售額，也是達到了540個億的驚人成績！
這也是華國汽車的也前所未有的銷量紀錄。
4萬台的a級彆車銷量，這是其他本土汽車企業簡直就是想都不敢想的一件事兒。
居然就真的讓高瓴做到了。
這全產品係的實力碾壓，現在也就高瓴能勉強辦到。
相比較而言，其他汽車公司的a級彆車銷售細分市場已經出來了，在2016年，朗逸以35萬輛的銷量奪得國內轎車市場亞軍。
而高瓴宋，也是曆史性地首次獲得華國a級彆車的銷量冠軍！
碾壓！
這是真正的實力碾壓！
而高瓴高瓴的a0車型高瓴海豚。
這是高瓴第一款成為霸榜級彆的車型。
本身的售價，隨著高瓴宋pus的衝擊，也是順勢降價到了79萬這個區間。
7萬買一款a0級彆汽車，而且各種配置相比較a級彆車來說，那可以說是一點都不遜色，這簡直就是讓飛度這款在幾年前相持抗衡的競品，根本就無從相持！
產品力之間，相差太多了。
這也讓這款車，在2016年就衝上了一個令人不可思議的高峰期，直接從45萬輛衝上了56萬輛的大關！
而高瓴海豚這款車型的銷售額，也是達到了392億元。
誇張！
簡直就是太誇張了！
一款車型接近百萬輛的銷量。
這就算是再大膽的預言家，都不敢相信這是真的。
畢竟，現在的第二名poo，銷量也僅僅是20萬輛左右而已。
這完全就是斷層式的領先。
這同樣的，也是一個結結實實的分類排行榜冠軍。
加上a0級彆的高樓海豚，現在高瓴已經在a0，a級，b級，suv分類，四個細分市場之中霸榜了。
如果讓幾年前，高瓴剛剛進入汽車市場的人往前看，估計就算是高瓴的人都不敢相信，高瓴居然能有那麼大的本事，取得這樣的成績！
幾年造就一個世界級汽車公司，這簡直可以用瘋狂來形容。
(本章完)
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