路上司機說，現在太先進了，紅燈等幾秒都可以知道，和田的一條小路也知道，當地人都不知道，我說北鬥精準導航，生活好了。
之前還記得我好像說過類似的，公交車地鐵等多久各種。
想到紅綠燈想到上次我等紅綠燈，現階段儘量可以大數據計算紅綠燈。例如哪個時間段高峰期，那麼紅綠燈什麼樣的，不是高峰什麼樣的，監控車流量配合改變燈時長，保留人工但無需人工去調。
突然哪地方堵車，事故怎麼樣改變。而且道路出現什麼情況，需要提交報告的，很方便就能彙報，（也可以因此大數據計算改變紅綠燈）。
例如上次高架橋下來有冰，光那一小時，滑了撞了好幾輛，但我找不到那種告訴管理人，改進的方式。
要明確一點就是除非為了等待，否則大多數等待都是由於計算不足導致的，很多事都是這樣。
所以我個人很煩等這等那，去買喝的直接規劃好後到時間過去拿就行，吃的也是，到點差不多就能進去吃了，頂多等3分鐘左右，晚來的話商家預留兩分鐘，各種看自己安排了，在那罰站沒必要。
像是人流量大，出租車接到提醒，哪邊大量的單子，靠大數據了，好像前麵我大學想到的城市快送文件，各種幫忙現在也是慢慢各種都有了。
然後聯想到道路的寬敞度，隻為通勤而買的車開到單位就停一天，以及租車業發展很好後，私家車數量減少，主要是車停那空著等待，浪費地方與時間。
需求等級分類，發展到中間階段時，真正足夠需要的時候才買私家車，租車不少，然後再未來未來階段空間規劃各種都很充沛時，那麼人人都有無所謂，靠近主方向擁有更多且更好。
說到需求又想到了公與私，社區包含的食堂，蔬菜，基礎理發店，大的活動室等。公家保障基本基礎需求，資本家私立的規劃好城市美觀等之後無限創造。
這樣像是前麵疫情的話，基礎公家（應該是適合很少部分像是如果73占的也是3，起碼現階段看是），如果有蔬菜，肉，米麵，活動，理發，基礎設施地方的可以不愁房租，公為了保障基礎最低的情況，私則法律內自由發揮。
到時候維持基本運營，自循環，基礎道理篇。
例如一家公家理發店，房子公家的所以沒房租，然後自己開發一定範圍內基礎東西，肯定他會搞更多的，但基礎的必須保障，平頭多少錢，染發多少錢。有時可以小範圍政策發卷，學生補貼理發10元抵扣各種。有待探究
社區活動室也是，收費很低維持基礎人員打掃和設備更換，有一定的標準，一定範圍內各類活動，學生可以補貼，與學校聯係後可以獎勵活動室免費卷。
這些都可以手機預約，各種查看人數飽和度啥的。
社區食堂，可以社區內老人有困難的人，申請統一送飯啥的，保證工作人員。
外人如果吃，可以考慮各種措施，手機上發布任務公益勞動，領票卷。
總體都是城市計劃，軟件裡的。
說到這想到了，機器生產足夠後，基礎米飯相對共產主義，在這個社區食堂，隻要運輸費和收割的人工費的那些低價米。
吃之後想到了住，應該有基礎招待所，火車，汽車站，或者哪個適合的情況與地方，未來教育，學生時間足夠，火車等補貼讓孩子們行萬裡路，窮遊的青年旅社一樣，上下鋪。功能很多，保障一些暫時無家可歸的，結合救助的，根據他的生活狀況以及收入情況安排住宿，肯定有借此克扣收費各種的，所以有待研究。
水電有一定限製的，身份證登記各種吧，（因為我看到有人躺在火車站地上睡覺）當然還是一樣保障基礎住宿，也會有舉報他私自高收費的，各基礎招待所價格，保障基礎衛生和水電。
未來那就是無人的了，公家無人招待所，青年人政策公租房，符合政策的，一般的是優惠，或者免費（極度困難的，一定名額），手機預訂一切，不符合政策的，手機收費後預訂一切，單人宿舍隻有床，充電位置，廁所衝澡等。（看情況建，且收入維持自身循環）。
想到這，想到了簡化程序，如果是一月一年私人租房買房的的，國家軟件裡有基礎需求網簽模板，可以直接身份證拍照，各種東西拍照就可以提交然後辦理。
懶得寫了，腦子想不停了要，以上都根據具體情況辦，有時候是大家不會用手機軟件，或者沒推廣開，意識沒到位，你建了就虧。初期房產權限各種，規劃城市一定範圍，社區哪個位置適合，必須自循環足夠運營，而不是補貼錢讓他運營。
手機或者各種，提前調查，一定範圍居民的需求度，意願度數量等，太多小點了。
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