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———正文———
“海妖號”斯庫納雙桅縱帆船(ser):
雙桅帆船,並主要懸掛縱帆,但有時也會在前桅的頂部懸掛橫帆。前桅不能高過主桅。廣泛用於需要速度和搶風航行能力的場合,例如販奴、私掠船,以及海軍的緝私船等。經過特立尼達港強化之後,這種能力得到了進一步增強。
五星強化戰船,船長:陸遠
船體耐久:1674/1700(原1221/1244),船帆耐久:100/100,航行速度:15.11節(原11.80),受風效率:7.25,載重容量:55噸(原67噸),船員:122/122人,火力配置:16磅長管炮/20門
主要船員:奧古斯特(水手長)、米夏(主計長)
……
——————
除去體型之外,這艘船全部的數據已經接近和超過了普通的四星船隻。
“海妖號”送進了船塢,進行修理和改造,前後用去了整三天的時間。陸遠也在船塢裡,整整忙碌了三天。除了船長室,他幾乎參與了一切改造船隻的工作。陸遠不僅僅雇人將船隻上下好好修理了一番,還試圖調整船隻的主要結構,可惜的是,這方麵有著主神的限製,最終也沒能達到理想的狀態。
陸遠最開始設計的,是碳六十形式的整體結構,自以為用普通材料主神君就發現不了?太天真了!當船木工們將複雜的結構終於一一完成之後,陸遠一鑒定——整體屬姓暴跌為二十分之一……這個數據本應當是反過來的。
後來換成了高架橋的支架結構,配合鋼繩牽引——還是有問題,就是降幅從二十分之一縮減為十分之一,毫無意義。
陸遠就這樣不甘心的一樣樣試了下去,水密艙?不行。網形船肋骨?謝謝啊。
……
最後能夠實現的,就是像現在這樣——在船底倉支滿了錯落的三角形的支架,看起來既複雜又醜陋,完全沒有小型船隻的美感。在高度僅有一米六左右的底倉,又加上這麼多的障礙,毫無疑問,會讓負責裝貨的人愁白了頭發!
但是當陸遠鑒定的時候,還是差點兒笑出聲來——船體的耐久度上升了三分之一!航速再次提高1.5節!雖然船隻的載重量更低了,但如果不是用來行商的話,這些都是次要屬姓。加勒比海到處是港口和荒蕪的島嶼,隨時可以補給,因此船隻出海時攜帶的食物和淡水很少超過一個月,彆的少量。並不許需要像遠洋船那樣,除了大量的食物和淡水之外,甚至活雞、貓和奶牛也到帶到船上去。
當然,這些都是數據上的,是表麵的。
深層次的,是船隻整體結構更穩定,能夠承受更大的作用力。
這意味著,船隻能經受更大的風暴(以陸遠和海神的糟糕關係,這個很重要),陸遠可以做更多的極限駕駛,而船隻不會像“度古斯號”那樣,差點兒解體。另外,因為甲板可承受的後坐力更強,陸遠將所有的火炮都提升了半格。二十門16磅加農炮,全部換成射程更遠、穿透力更強的16磅長管火炮,有效射程足足提高了100英尺!
除了加固船體,陸遠大幅度的精簡了**縱的帆索,簡化了縱帆的控製。