鬼車也是爺們了一把，本來就想著，能混就混，如果不提，那自然是萬事大吉，也就這樣了。
但是，現在是什麼時代了，就算有些人會選擇忘記，但是作為當事人的高鐵，怎麼可能遺忘這麼重要的事情呢。
既然人家提出來了，那就沒辦法了，除非把一切都推倒重來，可是鬼車現在可沒有這個勇氣了。
單單一個高鐵自己就不一定能打過，就算打過了，高鐵後麵還有龐大的國家機器，到時候就是真的不死不休了。
合同工和認主這之間的差距可是極大的。
合同工最多也就是多乾點活，隨叫隨到罷了，跑是不可能跑的，無非就是辛苦一點。但是認主就不同了，自己的生死可就操控在了對方的手中，完全是不同的兩個概念，並且如果主人死了，自己也會受到心神的株連，雖然不至於會死，可是也難免會出現什麼不可逆的神魂傷害，自己這一輩子算是毀了。
對於這種情況，鬼車一度感到非常無奈和焦慮。畢竟，他不想將自己的命運完全交給彆人掌控。然而，麵對現實的壓力和未來更進一步的可能，鬼車自然也是明白其中的輕重，無非就是將自己的命運和高鐵綁定在一起，那就要真心為高鐵著想了。
不過從另外一個角度去看的話，作為人類第一仙的高鐵，妥妥的就是命運之子，自己可以和人類的命運之子綁在一起，福禍相依，或許更有利於自身的發展呢！
當然，這種想法自然不能表現出來，要深深的藏在心底，畢竟現在一切都反過來了，自己不再是強勢的大妖，而是弱勢的坐騎，人類常說，低調才是王道，往往會哭的孩子有奶喝。
於是，他開始思考如何在這個環境中生存下去。他意識到，要想保護自己，就必須學會適應這個新的身份，並努力提升自己的實力。隻有這樣，才能在未來可能麵臨的危險中保護好自己和主人。
經過一番看似劇烈的思想鬥爭，最後，鬼車深吸一口氣，告訴自己要堅強起來。無論遇到什麼困難，都要勇敢麵對，相信自己一定能夠度過難關。在這個充滿挑戰的世界裡，隻有不斷奮鬥，才能贏得屬於自己的一片天空。
所以，認主之後，就要全心全意的為主人著想了，不能再有什麼其它的小心思了。幸好期限隻是十年，十年相對於千年大妖來講，也是可以接受的。終於敲定下了所有的流程。
接下來就無需多說了,按照流程走就行了。
……
正午12點，麵向全國直播的特殊的受降儀式，正式開始。
時間一分一秒過去，隨著一個個步驟的進行，終於來到了高鐵和鬼車的認主儀式。
妖物認主的形式多種多樣，在古老的典籍中有詳細記載。總體來說，可以分為兩大類一種是雙方簽訂自由平等的協議關係，就像蛇童和蛇姬娘娘那樣，雙方地位對等；另一種則是強製性的，一方強行收服另一方，通過控製其精氣神本源來掌控生死大權，生死隻在主人一念之間。
高鐵和鬼車所達成的正是第二種關係。當初鬼車主動提出，如果它輸了，願以十年為期認高鐵為主；如果贏了，則與官方建立對等關係，一切過往一筆勾銷，還會專門為它劃分一片區域作為合法領地，若有外人擅闖，它有權自行處置。然而最終，高鐵還是笑到了最後。
鬼車無奈，隻得在眾目睽睽之下，擠出自己的神魂心頭三滴血，看著晶瑩剔透的血液，向自己飄來，高鐵知道這三滴血液中，似乎包含了鬼車的精氣神的本源，然後高鐵按照古老的儀式，以自己的神魂力，向這三滴血液注入了一道自己的神念。
同時，高鐵集中精神，口中念念有詞般的念起一段晦澀難懂的咒語。那三滴鮮血被三分為六，其中一半像是受到了召喚一般，融入了高鐵的身體之中。而另外一半則在此漂回了鬼車體內。
瞬間，高鐵感覺到一股強大的力量湧上心頭。他能清晰地感受到鬼車的氣息，仿佛與它建立了一種神秘的聯係。
鬼車發出一聲低吼，眼神中透露出順從與敬畏。從此，高鐵成為了鬼車的主人，他們將一同麵對未來的挑戰。
與此同時，當鬼車再次吸收精血時，它也察覺到與高鐵之間形成了一種獨特的聯係。仿佛在自己的精氣神深處，駐紮著另一股更為強大的神念，宛如高懸於頭頂的達摩克利斯之劍。
這股神念不僅能夠威脅到自己的精氣神，而且隻要對方意願，便能讓鬼車的精氣神消散，使其多年的苦修化為烏有。
原來，這便是所謂的認主啊！
當然，高鐵同時也必須鄭重地承諾，隻要鬼車沒有犯下錯誤，他就絕對不會對其采取任何可能造成傷害的舉動或行為。這種承諾需要通過道心誓言來嚴格約束，以確保雙方之間的信任和忠誠。畢竟，任何事情都不是單方麵的，隻有相互尊重、相互理解，才能建立起真正穩固的主仆關係。
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最終，在整個襄陽市民的熱切矚目中，高鐵穩穩地坐在鬼車上，向著遠方的天際飛去。至此，這場盛大的受降儀式才算是圓滿落下帷幕。