“前排活捉大佬！”
“你們看把大佬急的，都自己站出來說話了！”
“話說大佬什麼時候開通個人賬號，我一定第一個關注！”
“大佬，我貌美如花，芳年二八！”
“如花？這勾起了我奇奇怪怪的記憶了！”
“大佬，你自己都說自己的公司很賺錢，倒是說說到底有多賺錢？滿足一下我們好奇心吧。”
“彆亂打聽，反正馬爸爸已經是過去式了，現在該稱楊哥哥了！”
楊乾掃了眼評論區奇奇怪怪的回複，整個人都無語了，隻能將這件事情放在一邊，至於有沒有人聽不是他能決定的。
還是那句話，好言難勸該死的鬼，自己的命運最終還是要自己把握。
好在沒過幾天，終於有一件大事引爆網絡，將網絡輿論帶偏了。
亞迪公司在4月25日對外公布，5月1日勞動節這天，將上市新的唐ev車型，純電續航裡程將增加到2500公裡。
並且宣稱新的車型能適應零下70度的戶外氣溫電池不衰減，真正解決了以往電池的缺陷，讓新能源汽車徹底壓過燃油汽車。
這個消息公布出來，所有人都驚訝不已。
以前唐ev的續航裡程也才700多公裡，一下子增加了三倍的續航裡程，實在是太誇張了。
“5月1日是勞動節吧，聽著這個消息總感覺是愚人節啊。”
“如果這消息是真的，那就太恐怖了，從此以後再也沒人敢拿新能源電池來說事了。”
“寧王那邊的電池技術突破了？”
“會不會是電池堆積的結果，那價格豈不是要上天？”
“樓上有點腦子好不好，真以為靠堆電池數量就能做到這一步？有那個技術也要看有沒有那麼多地方放電池。”
“有沒有掌握內部資料的兄弟，給大家科普一下。”
“如果價格不變的話，我都有點忍不住要入手了。”
“亞迪這是要扔王炸啊，如果隻有他們有這種電池技術，估計新能源汽車格局要變天了。”
事實上隨著這個消息公布，亞迪的市值瞬間暴漲，當天漲幅就超過了10。
這看的其他車企眼熱不已，奈何他們和天權技術公司簽署的電池訂單合同時間晚了些，第一批電池他們沒拿到。
就算是加價，也無法獲得新電池首發，隻能在往後的訂單排序中，稍微往前推一推。
所以他們現在是羨慕嫉妒恨，順便吐槽為什麼天權技術公司不是第一個找他們的？
如果楊乾知道他們這麼想，還真會雙手一攤，表示這不能怪天權技術公司。
當初在智駕會議上，可是對所有國內車企都說過，隻是大家不相信，沒有提前下單。
隻能讓天權技術公司市場部一個個車企跑，亞迪作為國內新能源汽車的翹楚，自然排在公司客戶名單的第一位。
隨後幾天，亞迪每天都放出一些唐ev路測視頻，不但將新電池的神秘麵紗逐步揭露，再次讓大家認識到天權智駕係統的恐怖。
這些視頻裡麵，駕駛座上基本沒人，車主坐在後排寬敞的座椅上聽歌和辦公，是那麼的愜意。
雖然也有不少車主已經升級了天權智駕係統，但依然不敢如此放鬆，還是老老實實坐在駕駛座上，怕遇到問題好及時接管。
宣傳視頻直到5月1日前一天，終於為網友們揭開了新電池的神秘麵紗。