“天權納米鋁碳固態電池，讓新能源汽車重新起航，和亞迪聯合首發，為用戶保駕護航！”
這個廣告宣傳語出來，網友們瞬間就懵逼了。
“天權到底是不是指天權技術公司？話說人家不是做軟件和互聯網的嗎？怎麼就一聲不吭做起電池了呢？”
“納米電池我聽說過，固態電池我也聽說過，納米鋁碳固態電池是什麼鬼？誰給科普一下！”
“果然沒有讓我們失望，天權技術公司名稱裡麵的‘技術’二字沒有白叫，竟然不聲不響就給動力電池市場扔下了一顆炸彈，而且還是核彈級彆。”
“寧王，你怎麼看？”
“寧王我能怎麼看？沒看到我之前就將企業賣的七七八八了嗎？”
這話還真不是調侃，自從上次楊乾說了下旗下電池的情況，國內動力電池廠商就開始積極準備。
一方麵縮減旗下電池產能，另一方麵則是處理以前火熱無比的鋰礦資源，積極尋找買家，或者尋找新的股東來分攤風險。
總之都在全麵收縮，避免受到天權電池的強烈衝擊，但也沒有徹底退出。
首先他們還不清楚天權電池的具體情況，楊乾畢竟口說無憑，不可能完全被相信。
其次他們今後做不了動力電池，也可以做其他電池，市場還是有的，隻是沒有現在這麼大。
天權技術公司投資部對這些鋰礦資源很眼熱，但也知道現在收購這些資產，必然會麵臨虧損，隻能忍著沒下手。
其他新能源汽車企業見亞迪公司出儘了風頭，自然不甘寂寞。
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於是也紛紛啟動了自己的宣傳資源，表示自己公司也已經和天權技術公司簽署了大量的新電池訂單。
隻是目前剛量產，產量還不足，希望用戶稍微耐心等待。
隨著這一個個車企發聲，網友們這才終於確認，這個新電池還真是天權技術公司的產品，而不是單純的電池名稱叫天權。
“厲害了，我的哥，你一次次刷新我對你的認知！”
“我敢打賭，這款電池的參數如果是真的，從今以後再也沒有燃油汽車什麼事了，國外那些車企怕不怕？”
“章男我就要嘴硬，你能把我怎麼樣？”
“華夏車企我們能把你打出翔！”
也有網友反駁道“不可否認天權新電池的優秀，但既然拿出來賣，就不可能隻賣給國內車企，那些說華夏車企即將橫掃世界的人，是過於自信了！”
事實上，這位網友說得沒錯。
當爆出納米鋁碳固態電池之後，作為海外最大的新能源車企tsl，第一時間就聯係天權技術公司市場部，想要下訂單。
可惜產量早就被國內車企包圓了，哪怕不斷擴產，tsl想要拿到手也要等半年以上。
最開始國內車企隻是下了2500億元的訂單，以及2500億元的意向訂單，可以滿足千萬台新能源汽車的生產。
但他們很清楚，這可是千載難逢的機會，如果運用的好，能夠讓國內車企獲得寶貴的發展時間。
於是後麵又有大量的車企增加訂單，除了繼續為即將擴大的新能源汽車市場做準備，另一個目的就是霸占這款新電池的產能。
隻要獨享半年以上的時間，就足以讓國內這些車企占領大量的國內市場和海外市場。
所以截止四月底，天權技術公司接到的訂單總額高達1萬億元。
當然這些訂單不都是付了全款，大部分隻是給了首付款，目的就是為了鎖住訂單，避免被競爭對手搶走。
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