就在楊乾打算反駁柴明亮的觀點，青薇率先開口道“如果是單一的商品，確實差距不算太大。
但從社會總體成本來考量，這中間的差距還是挺大的，雖說民眾能承擔得起，但誰又嫌棄價格更低呢？
拋開這個，我們也需要渠道或者說項目，將我們擁有的龐大能量轉化為實際產業，為我們更多的收益。
現在除了太空項目之外，能耗需求龐大的項目很少，恰好空中運河項目符合要求，僅僅從這點來說，我覺得理由已經很充分了。”
青薇所說的話基本上是楊乾想說的。
隨著對太陽能源的收集越來越多，單純的存儲並不是個劃算的事情，能轉化為生產力和資產，是北極星控股現在需要優先考量的事情。
彆說是空中運河了，等星艦從太空開采足夠的資源後，楊乾會立馬啟動空中城市建造計劃。
難道藍星的土地不夠嗎？
顯然不是，但啟動空中城市建造計劃，卻能消耗巨額的能源和物資，將這些變成實實在在的價值，這才是他所看重的。
特彆是今年，經濟和去年相比增長速度放緩很多。
如果不啟動大型投資項目，經濟增長速度往後會越來越慢，直到回歸正常增速，也就是每年個位數的增長。
雖說楊乾也能接受，但有辦法提高經濟增速自然更好。
本以為大家能接受青薇這個說法，結果柴明亮笑道“從資產的角度來說，這確實是個不錯的項目。
但從社會便捷度來說，我覺得啟動傳送物流體係更具有價值，特彆是配合我們的虛擬世界，兩者相得益彰。”
柴明亮的話，再次得到了有些人的共鳴。
現有的物流體係不管如何做，商品流通時間都比較長，想要短時間內送到用戶手裡，需要做很多前置準備工作。
就算如此，也需要十幾二十分鐘才能送達，這已經算很快了。
但使用傳送技術，情況就完全不一樣。
消費者在虛擬世界選購商品後，等下線後立即就能在家收到購買的商品，體驗感直接拉滿。
“雖說傳送確實很方便，但成本也是最高的，不排除有些高端客戶願意為此買單，但很多不著急的人，還是願意等一等，支付的費用要低很多。”青薇說道。
按照現在的物流和倉儲體係，絕大多數商品都能實現一個小時內送達，其中95以上的商品，能實現半個小時內送達。
在青薇看來，這已經很高效了，並不比傳送模式差很多。
楊乾沒想到在這個問題上，內部分歧竟然這麼多大，而且各方提出的意見，還都有一定的價值。
不過他覺得，既然條件允許，何不全都要。
隻有在資源和生產力不足的情況下，才會再三斟酌，選擇投資最小，效益最大的方案。
問題是，北極星控股完全有能力支撐所有方案，所以沒有必要做選擇。
“各位提出的意見都很有價值，但我們也清楚，世界上就沒有一個方案兼具所有優點，這也形成了這個世界的複雜性。
如果是以前，我可能會選擇一個方案，畢竟資源有限，生產力有限，容不得我們鋪張浪費。
但現在我覺得每個方案都可以執行，共同形成一個巨大的物資流通體係，滿足不同用戶的需求。”楊乾說道。
其他人聽老板既然這麼說，也沒再反駁。
如果空中運河需要大量的建造材料，也許會慎重考慮，畢竟目前還沒大規模從太空開采資源。
藍星本地的資源終究有限，不好隨便浪費。
但空中運河主要消耗的是能源，物資消耗占比極低，而北極星控股並不缺能源。
隨著楊乾一錘定音，空中運河項目就這麼確定了，但是在投資方麵，楊乾沒有給天樞資管，因為這個項目太大了，他們支撐不起。
加上開陽集團急需要能源變現，做大資產規模，所以空中運河的投資建設，楊乾隻能交給他們。