第43圈的發車大直道位置，秦淼也沒防守自己身後的漢密爾頓，讓漢密爾頓靠著drs在發車大直道超過了自己。
這並不是車隊下了車隊指令，主要是秦淼現在這套輪胎的單圈速度是沒有漢密爾頓新中性胎快的。
秦淼的保胎能力再怎麼逆天他也不可能違反物理規則地用一套抓地力已經快不行了的輪胎跑得比漢密爾頓這個七冠王的新輪胎更快。
而這個時候維斯塔潘又提前三停去後麵嘗試undercut自己和漢密爾頓了。
秦淼和漢密爾頓本來跑的就不是同一個戰術，這時候阻擋漢密爾頓多少就有點親者痛仇者快了。
所以秦淼放過了漢密爾頓。
放漢密爾頓走了之後，秦淼和後麵的維斯塔潘又開始了一場長距離的測試。
賽會這個時候就放出了三人之間的差距，以及秦淼進站之後會落到什麼位置，維斯塔潘身後多少秒。
剛剛的精彩不複重現。
不過前方集團的三位爭冠車手之間的競爭關係進入一個短暫的平和期的時候，後方並不是就沒有什麼精彩的畫麵呈現了。
此時從隊尾起步的佩雷茲已經一路殺到了第十一，他前方就是邁凱倫的裡卡多和諾裡斯這兩位車手。
並且此時佩雷茲距離裡卡多也就隻有2秒的差距而已，以紅牛的賽車性能，佩雷茲想要超越前方的諾裡斯也就隻是個時間問題罷了。
之後的這幾圈，秦淼漢密爾頓以及維斯塔潘這三位在跑自己節奏的時候，導播就將鏡頭給到了其他車手的身上。
不過很快，隨著比賽來到了第49圈，剛剛還在看吉奧維納茲和維特爾纏鬥的觀眾突然發現導播將鏡頭一轉，隨後出現在他們麵前的是一台用著中性胎的梅賽德斯奔馳12緩緩地駛入了維修區通道。
“這是秦淼吧？”
“對，秦淼，一套中性胎跑了49圈才進站，速度還沒掉太多，也就隻有他能做到了。”飛哥感慨道。
這是秦淼這場比賽的第一次進站，也是計劃之中的最後一次進站，他此時與身後的維斯塔潘有107秒的差距，進站之後出來大概率落在維斯塔潘身後10秒位置。
而秦淼進站準備換上的是軟胎，根據梅奔自己測試出來的數據，如果雙方都是以正常的輪胎損耗來跑比賽的話，秦淼用軟胎的狀態下一圈可以比用中性胎的自己快09秒。
而如果不計損耗地快速推進，使用軟胎的秦淼每一圈可以比中性胎快15秒以上。
儘管維斯塔潘駕駛的並不是梅奔的賽車，但是雙方輪胎之間的速度差距應該大差不差。
所以如果不出意外的話，秦淼大約在11圈之後追上前方的維斯塔潘，屆時距離比賽結束還剩11圈。
秦淼有足夠的時間來進攻自己前方的維斯塔潘。
至於秦淼超過了維斯塔潘之後前方的漢密爾頓怎麼辦？
如果這個時候問題出現在梅奔高層和工作人員的臉上，他們會猶豫一會兒，隨後有些不自信地來一句“超過了再說吧。”
而此時的漢密爾頓呢？他在超過了秦淼並且將自己與秦淼之間的差距擴大到了5秒之後就開始保護自己的輪胎了。
儘管漢密爾頓的這套中性胎已經跑了21圈了，但是得益於漢密爾頓從超過秦淼之後就開始刻意的保護起了自己的輪胎，現在他的輪胎磨損依舊還在可控範圍之內。
事情發展到這裡漢密爾頓此時具體是個什麼想法已經不難猜了，儘管車隊之前給漢密爾頓製定的策略是兩停。
但是賽會和車隊又沒有強製要求漢密爾頓兩停。
漢密爾頓覺得以秦淼的防守能力以及維斯塔潘的速度，自己這場比賽如果真的選擇了按照車隊的計劃走，最後冠軍大概率落不到自己的頭上。
而自己的隊友秦淼是準備一停直接跑完比賽的，秦淼還有一套全新的軟胎，以秦淼的保胎能力最後這一個stt秦淼絕對會使用軟胎跑完。
所以到時候秦淼勢必將會與維斯塔潘有一次纏鬥。
相信以維斯塔潘的防守以及他對於冠軍的渴望，維斯塔潘也不可能太過簡單輕鬆的就將自己的位置讓給秦淼。
他倆勢必會在後麵好好的鬥上一陣子，那麼自己就有更多的時間拉開與兩人之間的距離並且保護自己的輪胎。
他倆隻要鬥得稍微久一點，最後不管是誰獲勝，得利的都將會是自己。
想到這裡之後，儘管漢密爾頓沒有與自己的車隊工作人員溝通，但是他已經暗自決定，比賽後期就強撐一下不進站了，看能不能用現在的這套中性胎跑完整場比賽。
就算這次自己賭輸了，後方的加斯利距離自己都快要有63秒的時間差距了，最不濟也是一個第三名帶回。
賭輸了漢密爾頓不會損失更多，賭贏了收獲卻十分地可觀，而什麼都不做最多撈一個第二到手裡。
兩種選擇擺在漢密爾頓麵前的時候，他會怎麼選已經不言而喻了。
這章沒有結束，請點擊下一頁！
秦淼這邊自然不知道自己隊友心中所想，將賽車的速度控製在60公裡每小時以下，並且開啟了進站模式之後的秦淼此時能做的也就隻是和以往的每一次進站一樣在心中默默祈禱車隊的換胎工彆給自己整幺蛾子。
賽車被舉起又放下，嶄新的紅色輪胎被安裝在了秦淼的賽車上。
落地之後秦淼一腳油門車身帶著傾斜直接“滑”出了自己的停車位。
轉播畫麵屏幕右下角顯示的換胎時間為25秒。
“25秒，有點慢了，比剛剛維斯塔潘少了03秒，這03秒在賽道上就有可能損失一個位置啊！”畢竟是自己國家的車手，儘管這個換胎成績在所有的f1車隊的換胎時間之中都可以算是合格的，甚至對於阿爾法羅密歐和哈斯來說這個成績堪稱夢幻，但飛哥對此依舊不是太滿意。
畢竟在飛哥看來，這是秦淼在賽場上辛辛苦苦跑出來的優勢，換個胎03秒就讓換胎工給弄沒了，他們替秦淼覺得不值。
不過秦淼對此已經很滿意了，至少自己職業生涯還沒有出現過換胎超過10秒，甚至螺栓卡輪胎上取不下來的情況。
所以完成了換胎在維修區內行駛的時候，秦淼還不忘在車隊的tr之中誇了自己車隊的換胎工一句“乾得漂亮大夥，接下來看我的吧。”
車手的tr與車隊工作人員的tr是聯通的，區彆隻是秦淼和秦淼的賽道工程師以及托托他們可以說話，而其他技師是隻能聽，他們說話溝通的頻段和車手是不同的。
“收到，我們都在等著你給維斯塔潘一點顏色瞧瞧。”弗蘭奇的聲音在秦淼的tr之中響起。
正在收聽梅奔車隊tr的紅牛工作人員聽到這話眉頭一皺。
你們梅奔這幫人，說話怎麼這麼不客氣呢？
……
從維修區出來之後的秦淼確實落在了維斯塔潘身後11秒的位置，而此時距離比賽結束還有22圈，秦淼開始了自己的追擊。
導播這時候也不給其他車手鏡頭了，轉播鏡頭就鎖定在秦淼的賽車身上，並且轉播鏡頭正下方給出了秦淼與維斯塔潘之間的時間差距。
因為維斯塔潘用的是舊的中性胎，而秦淼用的又是新的軟胎，兩人之間的速度差距十分明顯，所以基本上每一個彎道都能夠明顯地看到兩人之間的差距在被快速地縮小。
基本上一個計時段會縮小04~06秒。
五星體育的三位解說這個時候話說的都少了，此刻的他們已經完全將自己帶入了秦淼的視角，不由自主的為秦淼開始緊張起來。
萬一沒追上怎麼辦？萬一因為跑的距離太長出現輪胎爆胎，或者輪胎快速衰竭了怎麼辦？如果追上維斯塔潘之後輪胎的抓地力沒有了，反而超不過維斯塔潘了怎麼辦？
總之秦淼都沒有考慮的問題被他們一個個的都擔心了一個遍。
而賽道上的秦淼反而是最心無旁騖的那個。
此時他腦海裡想的也就隻有操控著自己的賽車，在賽道上一遍又一遍的跑出自己最佳的速度。
甚至在秦淼自己都沒注意到的時候，他還把賽場上的最快圈從自己的隊友漢密爾頓身上搶了過來。
不過這也正常，此時已經接近了比賽的尾聲，車手們賽車內的燃油少了很多，而秦淼出來之後用的又是全新的軟胎，儘管他為了能夠在追上維斯塔潘之後有足夠的輪胎耐久度讓他嘗試超越維斯塔潘，跑得並不是那麼的極限，但他速度依舊是很快的。
第50圈，秦淼與維斯塔潘之間本來超過11秒的差距直接就變成了106秒。
第51圈，這個差距就變成了92秒。
第52圈，81秒。
而儘管知道秦淼會很短的時間之內就追上維斯塔潘，但是紅牛這邊的所有工作人員對此都束手無策。
他們已經將自己能做的全都做到了，接下來能不能保住自己的位置就隻能靠在場上的車手自己了。
終於是在第55圈的時候，一直在後方追趕的秦淼看到了前方維斯塔潘的車尾燈。
第57圈的時候進入了維斯塔潘身後的亂流區，秦淼的速度有了明顯的下降。
第59圈的時候秦淼來到了維斯塔潘身後的drs區，開始對維斯塔潘製造壓力，技能秦淼也沒有任何猶豫的甩在了維斯塔潘的腦門上。
【維斯塔潘壓力值19】
秦淼追擊維斯塔潘的接近率與秦淼估算得差不多，秦淼真的就一圈追了維斯塔潘一秒，十圈之後就來到了維斯塔潘的身後。
現在攻守之勢互換，雙方的境遇卻完全不同。