此時的維斯塔潘不但需要防守秦淼的進攻，也得想辦法追上自己前方的漢密爾頓，因為此時距離比賽結束僅剩13圈。
自己與漢密爾頓之間雖然每圈都在縮小差距，此時自己距離漢密爾頓也不過6秒的時間差距罷了。
但隨著秦淼的到來，漢密爾頓身上的壓力頓時一減。
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此時維斯塔潘最重要的任務是防守自己身後氣勢洶洶殺過來的秦淼，而不是去追擊前方的漢密爾頓，甚至可以說維斯塔潘隻要敢追前方的漢密爾頓，秦淼就可以在後方兵不血刃地利用輪胎優勢超越維斯塔潘。
不想將位置交出去的話，維斯塔潘隻能將自己的車速降下來，認認真真的防守自己後方的秦淼。
而漢密爾頓則可以毫無顧忌地跑自己的節奏，直到秦淼將維斯塔潘超越或者是秦淼的輪胎陷入懸崖點，而無法再對維斯塔潘構成任何威脅。
漢密爾頓覺得秦淼和維斯塔潘分出一個結果的時候，也已經接近比賽尾聲了，這場比賽自己大概率將會撿一個漏拿冠軍。
而不止漢密爾頓一個人有這樣的想法，五星體育的三位解說，看到場上的局勢以及距離比賽結束還剩的圈數之後，飛哥直接斷言“完了完了，這場比賽秦淼沒有辦法和漢密爾頓去爭奪冠軍了，漢密爾頓這個一停的決定確實漂亮，正好就利用了隊友秦淼的這次進站，一石二鳥啊。”
“隻能說梅奔這邊畢竟還是更看重漢密爾頓一些，發現有機會從維斯塔潘手裡偷一個冠軍，並且身後還有秦淼牽製維斯塔潘之後，梅奔果斷就選擇讓漢密爾頓一停，選擇用舊黃胎跑一個長stt。”兵哥也是點頭附和。
“雖然這個選擇看起來確實很驚豔，堪稱神來之筆。”周浩然也插嘴道“但是還是要看秦淼什麼時候能超過維斯塔潘，如果快的話這場比賽還是有懸念的。
不過我個人感覺，這場比賽漢密爾頓拿冠軍的可能性最大，反而是第二和第三，具體是誰更有懸念一些。”
……
【開奶！】
【說得好！】
【功利奶不可取啊（惱）】
【漢密爾頓（危！）】
【漢密爾頓跑著跑著發現自己的方向盤和油門腳踏都在冒奶】
【賽後fia的官員檢測賽車油料的時候發現漢密爾頓的油箱裡沒有一滴油，全是奶】
【來自東方的古老神秘力量默默地鎖定了漢密爾頓】
【五星毒奶要發功了嗎？】
賽場上的漢密爾頓自然不知道有三位神秘的東方法師正在給自己做法，雖然此時他的輪胎跑起來已經有些掙紮了，但是漢密爾頓卻沒有任何的擔心。
因為以漢密爾頓這麼多年的駕駛能力來說，儘管現在他的輪胎有些掙紮，但是他覺得自己的這套輪胎依舊能夠讓他撐完接下來的12圈。
並且等比賽來到第59圈的時候，漢密爾頓發現自己與維斯塔潘之間本來在不斷縮小的時間差距出現了停滯，隨後這個差距反而還擴大了。
由此可見，秦淼給維斯塔潘的壓力到底有多大，以至於維斯塔潘必須得損失更多的速度來防守秦淼。
事實也確實如此，賽場上的維斯塔潘明顯感覺秦淼給自己的壓力依舊很大。
不過維斯塔潘也不是沒有防守套路，可以用在秦淼的身上。
維斯塔潘畢竟是天才，最起碼在進攻秦淼的時候被秦淼用那一種故意埋坑的方式防守了那麼久之後，維斯塔潘都沒有經過賽後的總結，就隻是自己體驗了一遍就融會貫通，將秦淼的防守套路學了個大差不差，並且直接在賽場上給用了出來。
同樣是第1計時段，秦淼就一臉懵逼地看著自己前方的維斯塔潘在出彎和入彎的時候出現了好幾次失誤。
這一刻的秦淼那真是眼皮直跳。
當麵牛頭人是吧？
先不說維斯塔潘這幾次走位失誤確實也和秦淼的防守一樣並沒有將最關鍵的內線給讓出來，但你也不想想，你維斯塔潘這樣一個無情的賽道機器，在第一計時段這幾個沒啥太高技術含量的彎道會出現這麼多次失誤，他真的合理嗎？
所以秦淼根本就沒上當，反而因為維斯塔潘走的不是最佳的出彎線路，秦淼又更進一步的縮小了與維斯塔潘之間的時間差距。
當然，秦淼也很快就反應過來，維斯塔潘為什麼會在自己還沒有貼到維斯塔潘身後05秒的高威脅位置時就有這樣的防守動作了。
【維斯塔潘壓力值22】
壓力過大之後，維斯塔潘會出現一些不理智的防守動作，也是可以理解的。
之後秦淼就不斷地縮小與維斯塔潘的時間差距，並且給他施壓。
不過維斯塔潘畢竟是維斯塔潘，秦淼一時間還真沒找到太好的進攻機會。
直到第62圈的第2計時段。
出了t10之後的drs區，秦淼第一次對維斯塔潘發起了進攻。
因為輪胎的優勢，秦淼出彎的時候就一直跟在維斯塔潘的身後，並沒有因為彎道上的亂流被維斯塔潘拉開。
出彎之後維斯塔潘還沒有進入刹車點之前就開始畫龍，而秦淼則是不為所動，打開drs就開始加速。
要知道，秦淼現在的優勢可是很多的，一方麵，秦淼用的是軟胎，儘管此時這套軟胎已經用了十二圈了，但是以秦淼的保胎能力，秦淼的速度還是比用中性胎的維斯塔潘快，在drs區提速自然也會更快。
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再加上根在維斯塔潘身後的這段時間秦淼一直沒有過於劇烈的使用自己賽車的ers電量。
另外一方麵秦淼的賽車引擎在上周的斯帕是換了一套全新的，儘管紅牛這邊為了讓維斯塔潘在自己的主場有一個更好的成績也給他換了一套全新的賽車部件，但是本田的引擎比起梅奔的還是要差上一線的。
懂不懂梅奔引擎力大磚飛工業美學的含金量啊？
所以在提速方麵秦淼也有一定的優勢。
最關鍵的是，秦淼擁有drs。
所以秦淼直接就在沒有維斯塔潘尾流的環境下，開始用自己賽車本身的性能加速，企圖從外線超越維斯塔潘。
維斯塔潘見此也沒有繼續在賽道上畫龍平白損耗自己賽車的牽引力了，不過他也沒有出現在秦淼的麵前給秦淼尾流。
而是死死地卡住賽道的內線。
讚德福特賽道t10到t11之間的這段drs區並不算長，維斯塔潘感覺秦淼就算靠著這段drs可以和自己完成輪對輪，甚至在刹車點之前超過自己，但是隻要自己守住了內線，一腳刹車，秦淼的優勢就將全都化為烏有。
甚至因為這一次暴力的提速，秦淼的這套軟胎會有更大的磨損。
而賽場上的情況真如同維斯塔潘所計算的，儘管秦淼有著速度優勢，但是沒有吸維斯塔潘尾流，甚至還要撞維斯塔潘賽車兩側排出來的亂流，秦淼與維斯塔潘的接近率並不快，在加上這一段的drs不長，所以在進入t11的刹車點之前，秦淼確實沒有徹底的超過維斯塔潘。
不過在t11的刹車點之前，秦淼確實超過了維斯塔潘半個車頭。
而之後，被搶走了內線的秦淼走的正常的刹車線路，而維斯塔潘晚刹車，他也沒乾彆的，就隻是堵住了彎心位置。
這樣一來秦淼出彎的最佳線路自然也就沒有了，隻能走一個更大的弧度，然後去切t12的彎心。
值得一提的是秦淼這次出彎極其地強硬，所以出t11的時候沒有將位置給讓出來，依舊是與維斯塔潘輪對輪的狀態。
不過維斯塔潘借著晚刹車的優勢，車頭稍微超過了秦淼一點。
而這時候的維斯塔潘發現秦淼並沒有走交叉線的打算，而是走外線，繼續和自己在下一個彎道纏鬥。
所以出彎之後維斯塔潘就開始仗著自己有線權擠壓秦淼的線路。
維斯塔潘的想法很簡單，你有線權的時候我給你個麵子，就不給你擠出賽道了。
可現在我晚刹車，我比你早入彎，線權是我的，你如果老老實實地不和我搶下一個彎道的內線我也不會拿你怎麼樣，可如果你來和我搶下一個彎道的內線，那你就彆怪我心狠手辣了。
而秦淼可不慣著你維斯塔潘，有縫就鑽，前麵有空擋就走，畢竟你維斯塔潘晚刹車了，出彎時的速度沒我快，我就是要擠在你前麵入彎。
兩人內心的想法都是和對方剛正麵，而兩人同時出現了一個想法之後會發生什麼已經不言而喻了。
兩人並排進入t12的時候。
維斯塔潘向著內線擠壓，秦淼走最佳的出彎線路，根本就沒躲。
然後就在所有正在關注這場比賽的解說驚呼聲之中，秦淼和維斯塔潘的賽車發生了碰撞。
“碰！”
“哢！”
清脆的碳纖維斷裂聲傳入了秦淼的耳中，同時伴隨著的還有輪胎爆胎的聲音，以及輪胎壓在沙石地上碎石子飛濺起來打在賽車碳纖維外殼上的聲音。
本章完
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