第523章 與自己和解_我怎麼就成F1車手了?_思兔 
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第523章 與自己和解(1 / 2)

一時間秦淼真不知道該怎麼辦了。

但秦淼內心的傾向還是轉會去法拉利。

畢竟車迷們都是知道的,我秦淼一直以來都是一位堅定不移的鐵佛寺。

從我的青訓時期就可以看出來!

當然了,秦淼不覺得梅奔會給出同樣的條件就是了。

就算托托是梅奔車隊的老板也是如此。

畢竟托托隻是有車隊三分之一的股分,並不是擁有梅奔三分之一的股份,車隊也不是他的一言堂。

就算托托想跟注,法拉利給出的條件梅奔大概率給不出來。

所以秦淼主要糾結的,還是怎麼將這件事告訴托托。

畢竟有一說一,托托這兩年以來,對自己還是挺好的,不論是對自己的知遇之恩,還是日常生活之中給自己的優待。

一時間秦淼還真有些糾結

不過秦淼還在糾結的時候,電話又響了,這次打來電話的人不再是沒有備注的陌生人了,是秦淼經紀公司的負責人。

電話接通之後,對方與秦淼說了說法拉利車隊那邊突然的加價,以及很奇怪的同意了先前提出的所有附加條款。

對方和秦淼說起這件事的時候,整個人都因為激動而有些顫抖。

因為這份合同在他看來也極其的逆天,更逆天的是,法拉利居然同意了。

秦淼對此自然是早已經有了心理準備,點頭表示知道了就掛斷了電話。

揉著眉心,秦淼掏出手機開始翻通訊錄,但是一時間,秦淼還真想不到這個時候應該給誰打電話比較好。

不過秦淼沒有糾結太久,隨著巴伯的通知,秦淼得去參加阿聯酋這邊的一場晚宴。

對於這些工作秦淼已經是輕車熟路了。

而且忙起來也會讓秦淼忘記自己正在糾結的這些事情。

接下來就是各種各樣的聚會,錄製宣傳片。

時間一晃來到了周四。

秦淼又一次來到了沙特大獎賽的舉辦地點吉達濱海灣賽道。

對於今天的這場比賽,整個梅奔上下可謂是信心滿滿。

因為不論是在車隊的模擬器,還是超算的計算之中,梅奔的14無疑是極其適應濱海灣賽道這樣的高速賽道。

彆看從俯視圖上看起來,濱海灣賽道看起來彎彎扭扭的,但是開f1跑過這條賽道的朋友都知道,這是一條跑起來很爽的高速賽道。

所有車隊來到這條賽道之後都會換上低阻力的空氣動力套件。

梅奔也不例外。

而且與此同時,車隊工廠這邊也給秦淼和漢密爾頓帶來了新的賽車升級。

今天的升級不算多,隻是進一步優化了賽車的冷卻係統。

雖然做不到賽車完全不過熱,但是散熱效率比起以前高了101novel.com,而且熱氣流排出去之後可以混入賽車零側箱的下洗氣流之中,在高速行駛的時候可以減阻提高尾速。

不過因為此時的14已經被梅奔坐到了限重的邊緣,所以這套冷卻係統為了冷卻效率和高速彎的減阻,犧牲了重量,賽車增重了400g。

不過這個重量對於梅奔來說是在可接受的範圍之內,畢竟升級過後,賽車性能單圈速度的提升是要比這400克重量的減少更多的。

這就是這場比賽全部的升級了。

雖然說這次升級對於賽車的單圈速度提升很小,單圈可能005的速度都沒有。

但是這項升級可以有效地延長梅奔引擎的使用壽命。

這樣的升級算是長期收益,不論是秦淼還是漢密爾頓都是樂於見到的。

賽季越長,這項升級得到的收益就越大。

這也是為什麼這項升級開幕戰結束之後就應用上了。

周四剩下的時間秦淼主要就是在參加各種活動了。

當然車隊也知道秦淼的愛好,給秦淼安排的活動基本上都是秦淼比較感興趣的。

再加上走走賽道,周四過得也算是充實。

時間很快就來到了周五。

兩次練習賽開始的日子。

本來秦淼是想要在這個大獎賽周末告訴托托,法拉利給自己開的條件,並且自己也有了離開梅奔的想法。

但是這個周末,托托有事就沒來圍場。

這件事也就隻能這麼擱置了。

而且秦淼也開始有些擔心,如果自己提前將這個消息告訴了托托,那麼自己會不會在車隊受到針對?

例如正常的資源不給自己,賽道上的車隊指令偏向漢密爾頓之類的。

不過很快秦淼就想開了。

以自己的保胎能力,車隊就算有這方麵的想法也大概率實施不了。

另外一方麵,梅奔這個賽季的賽車雖然性能很強大,但是開幕戰維斯塔潘的速度就證明了梅奔的賽車並沒有恢複地效時代之前的競爭力。

與紅牛相比,仍有一段不可忽視的性能差距。

梅奔想要拿到車手總冠軍,甚至是車隊總冠軍的話,那還得靠自己。

這就是自己與托托坦白的底氣所在,就算托托知道自己即將離開,他不敢,也不會和自己撕破臉。

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想到了這裡之後,秦淼心裡也稍微放寬心了一點。

接下來周五的兩次練習賽,秦淼就進入了正常的工作狀態。

值得一提的是,吉達賽道這個賽季對賽道進行了修改。

首先優化了8、10、14和101novel.com號彎的圍牆,將圍牆向外移動了一些。

畢竟吉達嚴格來說算是一條街道賽,賽道兩邊的緩衝區很小,除了有限的緩衝區之外,賽道外邊全都是護牆。

這也是為什麼米克拉蒂菲這些人一出車禍就是大事故的原因。

而沒有改版之前,這些彎道會影響車手觀察賽道後麵的視野。

去年的練習賽階段車手們就在這些街道遇到了自己在跑飛行圈,而彎道後麵是慢車,入彎之前看不到人,入彎之後就不得不減速放棄自己這一圈的情況。

不少車手因此被罰。

秦淼沒這方麵的感覺,一是梅奔車隊給秦淼選擇的放車時間很不錯,另外一方麵的原因是弗蘭奇也算是敬職敬責,將秦淼後麵的來車以及前麵可能會遇到車手的彎道都提前和秦淼說了。

有了準備之後,在賽道上的秦淼就算遇到了慢車也有足夠的心理準備,和反應時間。

除此之外,還優化了整條賽道的路肩。

從原本的鋼製路肩換成了斜麵路肩。



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