第523章 與自己和解_我怎麼就成F1車手了?_思兔 
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第523章 與自己和解(2 / 2)

同時22、23號彎的s形收緊,通過彎道的車速減慢50公裡小時。

以前的這裡進入了22號彎之後就可以全力加速了,但是有了這次改動之後,這裡雖然依舊可以加油,但是你不能直接一腳地板油將賽車踩死了。

也因為這些新的改動,秦淼今天這場練習賽的主要注意力都放在了第3記時段,全都用於熟悉這兩個彎道的改變。

並且順帶找一下今天這場比賽的調教。

結果還是比較讓人滿意的。

雖然在排名上,梅奔的兩位車手的成績都不如紅牛的維斯塔潘和佩雷茲。

但至少在周五的兩次練習賽得出的數據之中,秦淼和漢密爾頓的長距離單圈速度與紅牛的車手比起來隻慢了014秒。

這個時間差距代表兩人依舊還有追擊紅牛的可能性。

當然了,練習賽的成績也就隻能用作參考罷了,畢竟你不可能知道對手在跑練習賽的時候為了賽車零部件的壽命考慮,而限製了賽車多少的引擎輸出功率。

周五工作結束,完成了賽後采訪。

秦淼一天的工作結束。

這一天時間下來秦淼對於22、23號彎已經完全做到了融會貫通,甚至漢密爾頓還過來問了問秦淼這兩個連續組合彎的過彎思路。

當然,漢密爾頓也不是不會,他就隻是過來了解一下秦淼的過彎思路,看自己的過彎思路有沒有可以完善的地方。

周六。

今天秦淼將自己周五時賽車引擎被限製的50匹馬力全部解放,他需要在第3次練習賽徹底熟悉和了解自己的賽車。

然後在排位賽跑出好成績。

當然這對於秦淼和漢密爾頓來說都不是難事。

三練就沒什麼好贅述的了,秦淼依舊是順利的完成自己練習賽所有的工作。

甚至還多出了幾分鐘讓秦淼可以提前下班。

隨著夜幕降臨,時間也來到了巴林當地時間的晚上。

而對於國內的車迷來說,中東這一片的大獎賽特彆還是晚上的大獎賽,那真的是純純的陰間比賽時間。

今天這場排位賽的舉辦時間就是國內的淩晨1點多。

飛哥年紀確實有些大了,真熬不住了。

所以今天的這場排位賽以及明天的正賽都將由莉寶頂班。

……

“剛剛氣象部門發來消息,今天這場比賽的下雨概率為零,但是北風很大。”

秦淼一邊聽著弗蘭奇通過車隊tr向自己報告此時賽道上的情況,一邊檢查的賽車的各個部件。

等對方說完之後,秦淼才問“風速多少?”

“至少25公裡每小時。”

其實濱海灣賽道兩邊的護牆在一定程度上也隔絕了海邊側風對賽道上賽車的影響。

但是主辦方的護牆也不可能直接做成全封閉的,把所有風都擋住。

經過削弱之後的風吹到賽道上,估計也就10公裡每小時左右。

秦淼在心理算了一下,自己到刹車點位置的速度相應的把各個彎道的刹車點都進行了調整。

迎風麵刹車點選擇就更晚,背風麵刹車點選擇就更早。

坐在賽車裡等待排位賽開始的這段時間,秦淼就已經根據比賽當天的氣象情況將賽道的各個刹車點都計算好了。

等會兒排位賽階段的第1個飛行圈,秦淼除了跑排位賽成績之外,也有留一定餘地將自己的這些計算都驗證一遍的想法在裡麵。

隨著掛在維修區出口的勞力士表盤的指針指向當地時間的晚上7點,維修區綠燈亮起。

早就已經在維修區出口等待多時的車手們紛紛鬆開刹車和離合,駕駛著自己的賽車向前駛去。

排位賽開始了。

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排位的第一個飛行圈,秦淼使用的是一套一練階段跑過4圈的舊軟胎。

這個時候使用這套輪胎沒什麼好說的,就是讓秦淼上賽道試探一下這條賽道的深淺,順便也給秦淼自己找一找比賽的狀態。

第一個飛行圈秦淼雖然因為賽道擁擠的問題,遇到了一定的阻擋。

但是秦淼跑完之後的成績依舊來到了1:29729。

秦淼的這個成績不算好,但是一套跑了4圈的軟胎能跑出這個成績,還要啥自行車?

而且秦淼的這個成績能夠讓秦淼穩進q2。

確定這個成績可以讓自己穩進q2之後,秦淼直接打卡下班。

見到跑了一圈之後就回到車隊p房內休整的秦淼,他的車迷們也已經見怪不怪了。

最終q1被淘汰的車手是角田、阿爾本、德弗裡斯、拉塞爾、諾裡斯。

時間很快來到q2。

今天這場比賽的q2秦淼發揮依舊穩定,這次用的是一套跑了5圈的軟胎,這套軟胎已經是秦淼所有用過的軟胎儲備裡使用圈數最少的了。

然後這一圈秦淼的成績依舊還是讓車隊的同事們有些摸不著頭腦。

因為這個飛行圈秦淼跑完之後的成績是1:29499。

雖然這個成績大概率進不了q3,但是能用一套舊的軟胎跑出這麼個成績,秦淼的保胎能力真的很逆天了。

自然,秦淼上賽道跑了q2的第二個飛行圈。

秦淼換上新軟胎的時候還是有些可惜,自己沒能留著四套全新的軟胎去q3。

換上新輪胎之後就沒什麼好說的了。

一個飛行圈,秦淼甚至都沒用全力,方向盤上引擎馬力的限製器還開著101novel.com匹。

可儘管如此,秦淼跑完之後圈速還是直接空降第一。

1:28435。

秦淼的這個成績比第二的佩雷茲快了足足02秒。

雖然所有人都知道佩雷茲的成績是因為紅牛現在還沒有用全力,但秦淼也還藏了東西啊。

不過除此之外,秦淼他們還得到了一個好消息。

那就是維斯塔潘在q2的時候遇到了機械故障。

q2直接就沒有成績。

自然維斯塔潘也就在q2的第十五被淘汰了。

最終q2被淘汰的車手為加斯利、霍肯伯格、馬格魯森、博塔斯、維斯塔潘。

周冠宇又一次在排位賽階段戰勝了自己的隊友進入了q3,國內的車迷見到這裡也是欣慰一笑。

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