而勒克萊爾沒什麼好說的，主場作戰，絕對的地利優勢，他沒進前三才是真正讓人覺得意外的。
至於梅奔的兩位車手。
秦淼就不多說了，這場比賽的發揮沒什麼瑕疵，但是因為自己賽車調教的原因，以及賽車性能的限製，最終隻能拿到這個名次。
拿到第五結束排位賽，隻能說是非戰之罪。
車隊這邊也知道秦淼已經做到了他能做到的極限，也沒更多的要求秦淼什麼。
至於老漢……
說實話，排位賽結束之後秦淼很意外，漢密爾頓居然在自己的前麵。
排位賽結束之後，秦淼回到車隊之家看了漢密爾頓的車載才知道老漢今天這場比賽的駕駛風格極其的激進，甚至比自己還要激進。
好幾次都是擦著賽道的護牆過的。
通過轉播的慢放，甚至能看到漢密爾頓賽車輪拱與護牆擦出來的火花。
最後那一圈漢密爾頓就是摳了秦淼沒有去摳的那01秒，所以最終漢密爾頓以比秦淼快了0101秒的速度壓著秦淼來到了第四。
或許是因為知道秦淼下個賽季即將離開梅奔不再與他爭奪梅奔的1號車手席位之後，老漢有些過於激動了吧，所以今天這場排位賽的狀態就特彆的好。
至於後方的賽恩斯，他甚至沒跑贏奧康……
賽恩斯大概率也是知道自己下賽季即將失去法拉利的席位，多少有些著急了，想要更多的表現自己，讓其他車隊看到自己身上的閃光點，所以q3的最後一個飛行圈沒有發揮好。
其實今天這場比賽，甚至不隻是今天的排位賽，昨天一二練，以及今天的三練，甚至排位賽q1q2，賽恩斯的表現都要比他的隊友勒克萊爾更好。
賽恩斯在q3之前所有的工作都完成得很好，但就是在q3的第1個計時段出現了失誤，第一段刷黃。
也因此q3的最後一個飛行圈直接就這麼作廢了，後續就算兩個計時段都刷紫也不太可能更新自己的位置，就更彆說賽恩斯的賽車並沒有能力讓他刷紫。
其實摩納哥大獎賽開始之前，秦淼就已經不對這個大獎賽周末的名次抱什麼太大的期望。
畢竟這個賽季因為賽車研發方向的原因，想要在摩納哥的蒙特卡洛賽道奪冠的可能性很低很低。
除非賽道上出現嚴重的賽道事故。
但你看看獲得杆位以及排在前幾的這幾個逼。
維斯塔潘就不用多說了，頂尖車手和天才，在沒有後方車手施壓的狀態下，他就是一個無情的刷圈機器，想在他後麵等著他失誤基本上不可能。
而阿隆索呢？
你可以說頭哥老了，也可以說他圈速不及當年，但是你不能否認他經驗豐富，並且隨著時間的沉澱越來越穩重。
頭哥也是這個賽季目前為止在賽道上出現失誤最少的車手之一。
由此可見，想要在後麵等阿隆索的主動失誤希望也十分渺茫。
惟一值得期待一下的是勒克萊爾。
畢竟自從進入f1以來，樂老四被自己的主場魔咒困擾了許久。
直到去年才順利在賽場上完賽終於打破了他自從進入f1以來的主場魔咒。
而勒克萊爾又經常在賽道上出現一些非受迫性的失誤。
就是那種在追擊對手的時候很容易出現的失誤。
但如果將勒克萊爾放到防守端，他的失誤反而會少一些。
但比起前麵那兩個逼，勒克萊爾的失誤率還是要稍微多那麼一點點的。
所以在排位賽結束之後，秦淼就知道，自己這個大獎賽周末唯一可能獲得的名次就是第四。
老漢？
他會失誤，秦淼當天就在摩納哥碼頭找一個遊艇直接吃下去。
總而言之，排位賽就這麼結束了。
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比賽結束之後的賽後采訪階段，猶如秦淼預想的那般，賽後采訪的主持人根本就沒有問他關於今天這場比賽賽道上的事情，問的還是關於他和法拉利以及下個賽季的事情。
沒辦法，這件事的熱度太大。
君不見這個大獎賽周末的排位賽，現場一半以上的觀眾身上穿著的和帶著的都是法拉利的周邊。
雖然以前的他們看到秦淼之後不會像是荷蘭和奧地利大獎賽的觀眾那樣直接噓聲漫天，或者直接開罵，但對於秦淼都是比較冷漠的。
除了秦淼奪冠的時候他們會送上一些掌聲。
但現在不同了，摩納哥算是法拉利的小主場。
除了因為勒克萊爾是摩納哥本地人之外，也有摩納哥和法拉利的關係非常的密切。
再加上秦淼和勒克萊爾良好的關係，以及下賽季秦淼即將加入法拉利的關係。
秦淼排位賽結束回摩納哥王宮休息的路上，秦淼見到不少車迷都是穿著法拉利的紅色衣服，但是頭上戴著的卻是自己66號的梅奔帽子。
甚至不少人手中舉著的牌子都是【歡迎秦淼回家】
說真的，秦淼也是有些無奈的，特麼這都還沒到下賽季呢。
你們這樣不是給我添亂嗎？萬一到時候梅奔真的給我的賽車動手腳就不好玩了。
當然這一句隻是開玩笑話，相比起惡心一下秦淼出一口惡氣，梅奔這邊肯定更想要的是車手總冠軍以及車隊總冠軍。
到這兒整個周六排位賽階段也就落下了帷幕。
對於梅奔來說，這個排位賽四五帶回的成績雖然不算太好，但至少在他們今天這場比賽開始之前的預計之內。
……
周日，秦淼早上起床，神清氣爽。
洗漱完畢之後在摩納哥王宮吃了早餐之後秦淼才去的圍場。
不過在進入圍場的時候，秦淼得到了現場法拉利車迷的熱烈歡迎。
一個個的看向秦淼的眼裡滿是喜愛與讚歎。
秦淼在入場的時候在車手專門給現場觀眾簽名合照的走廊位置停留了接近一個小時才進入了圍場。
秦淼剛剛到了車隊之家，弗蘭奇就找了過來“秦淼，告訴你個好消息。”
秦淼一邊脫掉自己身上的便服一邊看著弗蘭奇等他的下文。
“勒克萊爾昨天在排位賽阻擋了諾裡斯的飛行圈，並且那並不是非必要的狀態下進行的阻擋，所以今天正賽階段，勒克萊爾被fia罰退三位起步，也因此你原本的起步順位從第五上升到第四。”
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