聽到弗蘭奇的話之後在賽道上滑了半天冰的秦淼終於也是鬆了一口氣。
總算度過這一段煎熬的時期了。
然後在此之前，排在第二的阿隆索也選擇了進站換胎。
現在的賽道條件確實已經不適合使用乾地胎了，而且頭哥頂著自己身後漢密爾頓帶來的壓力，用一套硬胎已經在賽道上堅持了54圈了，他那套輪胎確實撐不住了。
所以轉播畫麵的右下角提示出了阿隆索的賽道工程師對阿隆索說了box。
不過讓後方的車手驚喜的是維斯塔潘卻並沒有選擇在這一圈進站。
他依舊使用中性胎在賽道上堅持。
不過維斯塔潘不進站也沒有人會覺得意外，畢竟他此時與阿隆索之間的時間差距已經被拉開到了12秒，這麼大的時間差距之下，就算他晚一圈進站，也不會有什麼太大的損失。
他有浪的資本。
而左側的轉播畫麵之中，維斯塔潘沒有進站，但是阿隆索進站之後三位五星體育的解說們都驚訝了起來。
飛哥更是直接說道“維斯塔潘沒進站，阿隆索早一圈進站的話，阿隆索會占很大的便宜啊！”
話音剛落，就在所有人都以為馬丁這次將阿隆索叫進站會給他換上一套半雨胎的時候。
左邊的小窗轉播畫麵之中，馬丁用24秒的時間給阿隆索換上了一套中性胎。
從那個小窗的轉播畫麵之中看到阿隆索賽車輪胎上那兩道黃線的時候，五星體育的解說們還以為自己看錯了，亦或者是轉播視頻出現了什麼故障。
三位解說還在根據自己一貫以來的解說習慣在否認自己的判斷認為這次阿斯頓馬丁給阿隆索換上的就是半雨胎。
“馬丁給阿隆索換的是黃胎還是什麼？”
“半雨胎半雨胎，應該是半雨胎。”
“是啊，馬丁沒理由在這個時候給阿隆索換乾地胎的啊！”
“是綠色的嗎？”
“顯示器應該有色差……”
……
就在三位解說自己都有些不確定的時候。
阿隆索的賽車從維修區出來了，賽道邊的轉播視角第一時間就捕捉到了阿隆索的賽車。
然後等阿隆索從維修區出來，賽道邊的轉播視頻，拍到了阿隆索賽車之後，大家才發現阿隆索還真換上了一套中性胎。
“啊？是黃胎！”
“這什麼情況啊？”
“馬丁怎麼想的？”
“為什麼這個時候給阿隆索換黃胎啊？”
五星體育的解說們傻了，另外一邊的彈幕也炸了。
【我不理解】
【馬丁太秀了，下雨天換個黃胎】
【馬丁英明啊】
【《很大的便宜》】
【《色差》】
【五星毒奶又一名場麵誕生】
【壞了】
【作為頭哥的粉絲，我不理解馬丁的輪胎選擇】
【馬丁糊塗啊！】
【今天這場比賽的馬丁頗有法拉利遺風】
……
另外一邊，雖然梅奔這邊是第一時間知道了馬丁這個堪稱離譜的換胎決定。
但是弗蘭奇也並沒有告訴秦淼此時賽道上發生的事情，畢竟不能影響秦淼的這次進站換胎。
“梅奔這邊選擇的是雙車進站，讓我們看看換胎速度怎麼樣。”
賽道上，漢密爾頓最先進入換胎位置，換胎時間24秒，換胎速度優秀。
也因為秦淼在進來換胎之前稍微拉開了一點與漢密爾頓的距離，所以秦淼不需要在漢密爾頓的身後等老漢開走之後才停進換胎位置，秦淼是和漢密爾頓前後腳的停在了換胎的位置，兩人誰都沒耽誤。
車停好，秦淼有些緊張的看著自己的後視鏡，通過後視鏡能夠勉強透過人影看到後方也在進站換胎的法拉利賽車。
這次換胎梅奔也沒掉鏈子，甚至因為有前麵漢密爾頓的練手，秦淼這次換胎隻用了21秒。
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但是在摩納哥現在的狀態下，多的這03秒的時間優勢起不到任何作用。
秦淼出來之後，他身後的勒克萊爾也同步出來。
法拉利這次並沒有在主場給勒克萊爾整活，換胎速度雖然沒有秦淼那麼快，但也保持在了25秒。
回到賽道上之後，前幾名車手之間的名次沒有任何變化。
不過就在秦淼以為這隻是一次普通的常規進站的時候，車隊給秦淼帶來了一個好消息“秦淼，就在剛剛阿隆索換上了一套中性胎，雖然我們不知道馬丁在想什麼，但這對我們來說是一個好消息。
如果雨勢加大的話他們就必須要進站，我們可以進入領獎台區了。
現在你和漢密爾頓儘可能的向前推進，縮短自己與阿隆索之間的時間差距。”
秦淼聽後眼前一亮，還有這好事？
接下來的幾圈秦淼自然就像是弗蘭奇剛剛說的，秦淼加快了自己的速度，開始靠近漢密爾頓。
老漢也開始加速追擊前方的阿隆索。
畢竟比起漢密爾頓，秦淼前麵大部分時候都是乾淨空氣，就算有車也是慢車，很快就將位置給秦淼讓了出來。
而在這段時間，秦淼突然發現賽道上出現了黃旗。
不過很快這麵黃旗就又消失了。
秦淼也沒問。
隻不過有些失落，畢竟在秦淼的印象裡，今天這場比賽這麼大的雨，而且賽道上還有4位車手沒有換雨胎，無論如何他們總會有人在賽道上出現失誤撞牆什麼的。
又過了一圈之後，維斯塔潘這才重新回到維修區更換半雨胎。
因為隨著時間的推移，賽道上的雨也越來越大，維斯塔潘不換半雨胎是真的沒辦法繼續在賽道上跑了。
最終換胎時間24秒，維斯塔潘從維修區出來之後依舊還在第一的位置。
沒辦法，維斯塔潘前期累積下來的優勢實在是太大了。
而維斯塔潘的後麵，阿隆索也在這一圈選擇了進站換胎。
儘管馬丁知道這個時候讓阿羅索進站換台相當於是直接結束了他今天這場比賽的領獎台。
但如果不進站，可能阿隆索連積分區都進不了了。
但前麵說過，今天這場比賽車手的表現其實要弱於車隊的決策。
進站階段的質量才是今天這場比賽奪冠的關鍵。
而阿隆索這次進站換胎出來之後，自然是落在了勒克萊爾的後麵。
在憤怒之餘，唯一讓阿隆索感到些許安慰的可能就是他並沒有落到奧康的身後。
而阿隆索進站之後，法拉利的兩位車手也選擇了進站。
他們這兩位可以說是前排所有車手裡進站最晚的了。
而等他倆從維修區之中出來之後，賽道上的具體排名如下
1維斯塔潘
2漢密爾頓
3秦淼
4勒克萊爾
5阿隆索
6奧康
7賽恩斯
8加斯利
9角田
10皮亞斯特裡
可以說，秦淼能進入領獎台那真的和他一點關係都沒有，他一場比賽被漢密爾頓防得死死的，動都動不了。
全靠同行襯托。
五星體育的演播廳之中，三位解說以及演播廳之中的觀眾一直都在為馬丁車隊愚蠢的進站策略感到惋惜。
畢竟三位解說都年紀不小了，兵哥和飛哥這兩人對於圍場內的這些老將多多少少還是有些感情的。
他們是真的希望阿隆索今天這場比賽能拿個分站賽冠軍之類的。
畢竟下雨的話一切都有可能發生，萬一維斯塔潘在前麵就突然抽風撞牆退賽了呢？
隻不過很可惜，隨著馬丁車隊昏厥的策略，阿隆索損失了大量的時間，直接落到了第五。
現在反而奪冠的可能性落到了除維斯塔潘之外的漢密爾頓和秦淼這兩位梅奔車手身上。
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