接下來老漢領先，而秦淼被維斯塔潘鎖住。
不過就算是前麵說的，此時的秦淼也不著急，如果維斯塔潘在第一起步並且起步之後就保住了他當前的名次，那麼秦淼可能還會有些著急，但此時維斯塔潘的前麵是自己的隊友漢密爾頓，這樣一來，秦淼就沒有著急的理由了。
雖然漢密爾頓肯定不會幫自己在維斯塔潘的前麵刻意的阻擋維斯塔潘，但是秦淼知道，自己和老漢的速度是差不多的。
也因此，維斯塔潘大概率會被困在老漢的身後，這樣一來他就跑不遠，秦淼在剩下的時間裡依舊有超越對方的可能性和機會。
秦淼的判斷也沒錯，很快前麵的三台車就在賽道上開起了火車。
令人吃驚的是，儘管前麵三人在大開火車，但是他們仨還是以每圈02秒的時間差距，在快速的甩開自己身後的皮亞斯特裡。
等drs在第三圈打開的時候，皮亞斯特裡距離秦淼就已經有了17秒的時間差距。
而隨著drs的打開，還沒等維斯塔潘對老漢動手，秦淼率先在維斯塔潘的身後發難。
畢竟起步階段的秦淼使用的是一套全新的軟胎，軟胎不論是在加速還是在減速方麵，都有著得天獨厚的優勢。
所以儘管第四圈的發車大直道drs區內，維斯塔潘也擁有漢密爾頓的drs，但是秦淼的加速度明顯要更快。
維斯塔潘這邊甚至都沒對老漢做出什麼有威脅的動作，秦淼就已經在維斯塔潘的內線抽頭了，並且在t1的刹車點之前，就已經完成了對維斯塔潘的輪對輪。
維斯塔潘看著右邊出現的了14都被嚇了一跳。
兩人一路來到了t1刹車點。
此時兩位車手的腦海裡念頭都是一樣的，那就是儘全力的晚刹車，不能給對麵這孫子混蛋，任何機會。
儘管秦淼現在在內線，維斯塔潘在外線，但是秦淼有輪胎上的優勢啊。
所以秦淼的刹車點選擇比潘子還要晚。
也因為秦淼的晚刹車，他確實在t1的彎心之前在內線抽頭了。
但是t1畢竟是一個長彎，rb19的機械抓地力在這樣的彎道明顯要強於梅奔的14。
所以維斯塔潘依舊沒放棄防守，在外線的刀尖上開始瘋狂的跳舞。
畢竟秦淼也不是什麼善茬，卡住了維斯塔潘的內線之後他給維斯塔潘在外線留出來的空間很小。
畢竟無論怎麼說此時都是秦淼的線權。
之所以沒直接把維斯塔潘擠出去，是因為最佳的出彎線路不在賽道最外側罷了。
而兩台車貼得最近的時候也就隻有一兩厘米的距離。
但之所以頂尖車手能拿到比其他車手多幾十倍的工資，就是因為他們能夠在這種極限的狀態下控製住自己的賽車，甚至在控製住自己賽車的同時，還能做出一些讓其他人感覺匪夷所思的操作。
儘管賽道上的秦淼晚刹車在入彎之前拿到了賽道的優勢。
但是t1這個彎道太長了，而維斯塔潘靠著這個長彎道，以及自己的操控，並沒有讓秦淼在t1的長彎完全過掉自己。
等出了t1之後，原本落後的維斯塔潘追回來了不少，雖然沒有與秦淼輪對輪，但至少此時維斯塔潘的前鼻翼在秦淼前輪的位置，兩台車隔得也不算太遠。
而等來到t2的時候，就是維斯塔潘的優勢區間了。
這裡是一個高速的左彎，並且是高速的長左彎。
原本在外線的秦淼是擁有入彎優勢的，但是維斯塔潘這邊在內線卡住了秦淼的最佳入彎線路，以至於秦淼隻能被維斯塔潘憋在外線，根本就找不到合適的出彎角度。
而且此時的秦淼遇到了與剛剛維斯塔潘一樣的問題，那就是在這樣的彎道之中，外線並不是行車線，也因此外線會有大量的臟東西。
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本來14在這種中低速彎就沒多少抓地力，現在跑的還是外線，秦淼的速度就更慢了。
最終秦淼還是無奈放棄了這次進攻，將位置還給了維斯塔潘。
當然，儘管秦淼這次進攻失敗了，但是秦淼給維斯塔潘帶來的壓力足夠大了。
甚至維斯塔潘都因為專注於對秦淼的防守，自己都跌出了漢密爾頓身後的drs區。
此時老漢與潘子之間的時間差距已經來到了17秒。
潘子雖然短暫的壓製住了秦淼，但是此時他依舊沒有drs用了。
反觀秦淼，他依舊還在維斯塔潘的身後drs區內。
不過在接下來的比賽之中，秦淼就沒給維斯塔潘帶去太大的壓力了。
畢竟這條賽道的drs區就隻有一個，而這一個drs區也不夠長，而且在進入這段drs區之前，會有一段很長的彎道區。
維斯塔潘就在這些地方將自己與秦淼之間的距離拉大，以至於秦淼進入drs區的時候，甚至都沒辦法在內線抽頭給維斯塔潘帶去壓力。
不過這種狀態也沒有持續太久的時間，隨著時間的推移，車手們都在第10圈之後陸續進站。
而在這10圈裡，秦淼也有嘗試過進攻維斯塔潘，但是效果都不理想。
之所以這麼說，一方麵是秦淼不斷的進攻嘗試確實起到了一定的效果，賽道上的維斯塔潘一直都沒機會重新回到漢密爾頓身後的drs區之內。
以至於等梅奔和紅牛的車手都來到了第1個進站窗口的時候，維斯塔潘不但沒有縮短自己與漢密爾頓之間的時間差距，反而變得更大了，此時老漢在維斯塔潘前方37秒的位置。
另外一方麵，秦淼嘗試進攻了維斯塔潘兩三次，最終都是因為賽車直道末尾隻能抽頭，但是並不能有決定性的優勢而導致所有的進攻嘗試都在最後無功而返。
第一個stt的進站，是秦淼先進站的，在第14圈。
而維斯塔潘緊隨其後，在第15圈進站換胎。
這就隻是一套很正常的進站策略。
紅牛這邊發現，秦淼的賽車在使用軟胎的狀態下，圈速要比維斯塔潘更快一些，如果維斯塔潘先進站換胎，他有可能會被秦淼undercut。
所以就選擇了晚進站，至於漢密爾頓……
這個賽季剩下來的比賽之中，隻有秦淼才是維斯塔潘的主要對手，此時維斯塔潘需要做的就是鎖死秦淼，所以漢密爾頓不重要，大不了就直接讓一個分站賽冠軍給老漢。
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