過了一會兒，01號原型機緩緩進入了塔台的視野。
通過望遠鏡，指揮官發現飛機右側機體已經扭曲變形，右發動機的尾部也有明顯損傷。不過，進氣道似乎沒有明顯的外部破壞，所以事故應該不是因為撞擊引起的。
“高度1101novel.com米，速度427公裡小時，塔台能見度良好，飛機狀態穩定，但下降速度和進場速度略快。”
飛行員林光耀用儘全力拉住操縱杆，努力調整飛機的姿態，使其從輕微的俯衝中恢複過來。
在無法確保最後的下降速率和著陸速度時，他決定讓較為堅固的後起落架先著地，即使這樣做會增加失速的風險。
此時，林光耀的世界裡隻有跑道和他的飛機，其他一切都變得模糊不清，連耳機中傳來的塔台指令聲也逐漸聽不見了。
儘管采取了冒險措施，但這一舉動有效地降低了著陸速度，並使飛機能夠在跑道上安全停下，最終停在了攔阻網前不遠處。
麵對如此嚴重的發動機損傷，如果不是因為撞上了鳥，那很可能就是發生了喘振。
喘振是一種發動機內部的問題，它發生在壓氣機的葉片後麵，當氣流不能順暢通過時，會在葉片後麵形成分離，進而影響整個係統，就像發動機突然“咳嗽”一樣。
這種“咳嗽”非常危險，因為它可以迅速擴散，損壞整個發動機。
就在飛機距離地麵僅幾米，即將觸地的一刹那，林光耀果斷地拉開了減速傘。
“吱——”輪胎觸地的一刻，白煙四起
“嘶——”人群中再次發出感歎。
01號原型機成功著陸後，立即被拖進了維修庫進行檢查。
“我沒事，我自己能走……”林光耀摘下頭盔嘗試站起身來，但還是被人扶到了擔架上。從他的語氣和之前試圖起身的動作判斷，他應該沒有受到嚴重傷害。
這樣的打擊都沒能動搖他的決心，說明他已經堅定了自己的心。人群中的吸氣聲此起彼伏，顯示著大家的緊張情緒。
塔台內原本壓抑的氣氛，在這一刻變得輕鬆起來，響起了陣陣掌聲。
緊急救援隊伍迅速行動起來，消防車對準右側發動機噴水降溫，醫療團隊打開座艙蓋，小心翼翼地將飛行員林光耀救出。
閻偉忠輕輕點頭，臉上寫滿了擔憂。
事故並非由外部因素如鳥類撞擊引起，而是內部故障。儘管目前看來進氣道並未直接受損，但按照規定，任何潛在的安全隱患都不能忽視。
當天夜晚，包括閻偉忠和楊知書在內的二十多人乘專機抵達閻良機場，準備連夜審查試飛數據。
尤其是閻偉忠，麵對這突如其來的情況，他緊閉雙眼，顯得十分擔憂。
“現在我們沒有太多時間可以浪費了。”晚餐後，動力聯合攻關小組迅速投入到緊張的數據分析工作中。
1996年時，林剛已經是軍隊裡最高級彆的士兵，軍銜為四級軍士長。
為了找出喘振的源頭，閻偉忠從試飛院獲取了01號原型機在事故前後所有的飛行數據。這對他和606研究所來說，是一個巨大的挑戰。
試飛中心的負責人李正奇帶著地勤人員趕到了現場。他介紹道“這是林剛軍士長，我們這裡最有經驗的老兵，負責這次事故的情況彙報。”
林剛向眾人敬了一個標準的軍禮，接著轉向01號原型機，開始詳細彙報情況。