林氏透過後視鏡看到對方飛機的挑釁動作，那架龐然大物輕鬆地搖晃著機翼，似乎是在說“你的小伎倆對我沒用。”
林氏雖然平時溫文爾雅，此刻也不禁咒罵了一句。
林值伸出手，按下緊急放油的按鈕。大量的航空煤油傾泄而出，這不僅會讓後方的飛機有如被潑了一身水的感覺，還會讓飛行員的視野變得模糊。
在按下開關前，林值習慣性地看了一眼油量表。這時，無線電裡再次響起了師長的聲音“雄鷹，報告剩餘燃油。”
林值深吸一口氣，緩緩吐出。
“還有40。”
殲7hh作為一款輕型戰鬥機，它的燃油容量一直是讓人頭疼的問題。
即使裝上了副油箱，最大航程也不到1400公裡，而最大起飛重量僅85噸左右。
相比之下，蘇27單是內部油箱就能攜帶近9噸的燃料，幾乎等同於殲7整個飛機的重量。
考慮到從基地到執行任務區域的距離，加上使用加力燃燒室時的巨大油耗，林值手頭的燃油已經捉襟見肘。
根據現在的狀況判斷，再過十幾分鐘，他們就必須返回基地了。
顯然，後麵的偵察機已經察覺到了這一點，因此顯得格外從容不迫。
“準備返航，將由空軍兄弟單位的兩架飛機接替你們的任務。”師長的話中也帶著無奈。
雖然心有不甘，但飛機的性能不會因為人的意誌而改變。
麵對這架在外圍徘徊、意圖不明的偵察機，他們無計可施。即便空軍派出的也是兩架殲7，它們同樣會麵臨與林值和陳勝鑫相同的問題。
殲7，終究無法滿足一個大國對空防的需求。
年初這場轟動一時的事件，在太平洋兩岸的媒體上卻幾乎沒引起什麼波瀾。
對大多數人而言，這隻是個平淡無奇的日子。然而，對某些人來說，這一天非同尋常。
消息迅速在限定的圈子裡流傳開來。所有人都看得出來，海軍航空兵的反應已經儘力了，問題的關鍵是沒有足夠的裝備支持。
進口的蘇27戰機再先進，如果缺乏相應的維修保養能力，也無法充分發揮其效能，甚至調動部署都成問題。而國內自行研發的飛機，性能上又難以滿足需求。
大約一周後，在一次常規會議的尾聲，楊支書公布了一份新聞稿。
儘管文中並未直接描述事件細節，但在座的多數人都已有所耳聞。
最引人注目的莫過於新聞稿的最後一句話“通過充分利用現有資源，解決裝備配置、網絡連接、跨領域支援等挑戰，最大化挖掘裝備潛力，以促進整體戰鬥力的提升……”
這句話表麵上是在強調積極準備和訓練的重要性，但實際上字裡行間充滿了苦澀與不易。
“同事們，這裡的每一句話都在提醒我們所麵臨的挑戰。”
楊知書望著渦噴14改進項目團隊的成員們，語氣沉重地說道。會議室裡頓時陷入了一片沉默。
這份新聞稿的公開顯然是許寧的主意，但有些話由楊知書來傳達更為恰當。比起大規模的動員活動，這樣的方式更能激發團隊的鬥誌。
正如古人所說，知錯能改，知恥而後勇。雖然沒有人立即表態，但攻關小組的工作效率明顯提高。