這時，徐鐸開著拖拉機緩緩駛來，發動機發出突突的聲音。“這是最後兩車沙子了，總共五十立方米都送到了。”他說道。
按照當地的價格，每立方米沙子連運費帶成本是六塊錢。
不過陳漢良清楚，所謂的成本費幾乎形同虛設。
實際上，現在的行情是每立方米隻需五毛錢的成本費。
對於像徐鐸這樣批量運輸沙子的人來說，即使給看守沙場的人十塊錢，也已經是相當大方了。
八十年代，沙子管理非常寬鬆，幾乎是無人問津的狀態。
雖然每個村都有專人負責監督，但對個人用沙基本不加乾涉，因為那點小事並不值得去得罪人。
外地來的車輛或許會支付一些費用，但這筆錢大多流入了看守人的私人腰包，而非集體賬戶。
對於商用沙子，理論上應該付費，但實際上具體數額沒有明確規定。
而徐鐸有他自己的辦法，甚至可能分文不給。
為了五十立方米的沙子以及從公社拉電視機的事宜，陳漢良總計支付給徐鐸三百六十元。
此外，他還為前往公社拉貨的兩次行程支付了六十元，每次三十元。
隨著生產隊這邊的工作逐漸接近尾聲，包括地麵抹平、牆壁粉刷和安裝玻璃，服裝廠即將開業。
他們還打算製作一塊體麵的招牌，畢竟他們是有營業執照的正規商家，理應光明正大地經營。
六月十二日清晨七點，陳漢良搭乘早班車前往公社，在信用社取出七千元，還帶著林美娟前一天讓他存入的三千元，總共攜帶一萬元前往拖拉機站準備下一步的計劃。
趙桓源給陳漢良遞上一包四元四角的吉慶香煙，想借此拉近兩人之間的距離。
畢竟，趙桓源日後將負責平價油的分配，和他保持良好關係對大家都有好處。
據說，昨天趙航回來後提到了拖拉機的事，因此趙桓源不僅開了介紹信，還幫陳漢良填寫了駕駛證考試的推薦表。
填好姓名、性彆、籍貫和年齡等信息後，趙桓源把表格遞給陳漢良，讓他去農機監理所提交，並提醒要交十元考試費。如果順利通過考試，後續還需繳納一百五十元。
今天，趙航陪著陳漢良前往縣農機局辦理手續。
兩人帶著輕鬆的心情從霧島車站坐車到關城農機局。
幸運的是，農機局就在車站附近，下車後他們直接進門，省去了不少麻煩。
1983年的關城農機局坐落在城東的一片開闊地上，是一棟不起眼的青磚房，周圍沒有圍牆，看起來十分簡樸。
房子共有十三間，大門朝東，後麵還有一個院子，那裡停放著陳漢良要領取的拖拉機。
趙航顯然不是第一次來這裡，輕車熟路地帶陳漢良來到農機技術員管理處，遞交了推薦表和十元錢。
作為回報，他們收到了兩本書和一張駕駛員考試許可證，一本厚厚的機械常識，一本小冊子是交通規則。
這些資料需要陳漢良自己回家學習，為月底二十七號的文考和路考做準備。
從現在到考試還有半個月時間，對於完全陌生的人來說，這可能不夠用。
但陳漢良在前世八六年到八八年期間曾學過駕駛，為北角的一個養車戶開過兩年拖拉機。
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