夜色中，一艘海船正默默沿著大明東海岸航行。
這是艘五千料的福船，三根粗大的桅杆傷痕累累，有的地方用鐵板緊緊包裹，再用鋼釘進行加固。
船帆是從塞國進口的特製帆布，防水性能良好，據說塗抹了某種秘製防水材料。
其實是輕質瀝青和桐油等有機溶劑調配的，還是了凡老牛鼻子給陶氏紡織搞出來的。
方頭尖底的大船在海中如履平地，但側身有許多刀槍劈刺的痕跡，甚至還有碗口大小的彈孔，很明顯，這艘船最近遭遇過海盜。
好在福船有領先的水密艙技術，些許小傷無關大雅。
在皎潔的月光中，船首的龍目獅子圖案似乎也感到些許疲累，目光中不再凝聚光彩。
托劉學勤的福，永樂大帝沒有再如曆史上那樣嚴厲禁海，這些年廣州、福建的船廠，和南京的寶船局反而馬力全開，可勁兒造船。
這個真賺錢啊！
和外表的平靜不同，船艙裡卻是一番人間地獄景象。
馬林和其他人一樣，腳上戴著鐐銬，坐在船艙地板上。到處彌漫著糞便和腐屍的氣味，隨時會有人死去。
自從異人（漢人）來了之後，印第安人的部落就被攪的不能安生。
馬林是納瓦族酋長的長女，她父親被異人抓去割橡膠，從此生死未卜。她本來是按第一順位接替父親，成為部落新酋長，可好死不死，從今年開始，異人跟瘋了似的到處抓人，男女都抓，可他們隻要青壯，隻給部落留下老人和孩子，任他們自生自滅。
他們是被抓去當奴隸販賣，馬林很聰明，老早就猜到了。
其實印第安對敵對部落的俘虜也是這麼做的，打不過人家，弱小就是原罪。
在異人的火器麵前，他們就是等待屠宰的羔羊。
類似的大明商船，每趟航行可以帶幾百噸的貨物，最俏的貨要數生橡膠。可一棵橡膠樹一年最多能收獲101novel.com多公斤的生膠（乾重），能攢夠一船橡膠那是需要相當大的實力的，幾乎都被各大王國壟斷了，普通商人最多帶些散貨而已。
金雞納樹皮也很俏，但同樣的原因，貨源少，而且那東西密度小，不押船啊。
聽說新狄那邊新來的墾殖公司正在建工廠，大概要對金雞納樹皮進行粗提，然後再把半成品賣回塞國。
這樣的話，這門生意就更沒得做了。
眼下最火的生意，要數奴隸貿易。也不知道塞國人的腦子是不是給驢踢了，竟然要給生娃進行補貼，那誰不生啊？不生是傻子！
可經常生孩子的書友都知道，生娃這事通常是需要男女配合的。販賣印第安女人去塞國，就成了一門新興的生意。
普通的三十塊錢一個，姿色好的能賣到上百塊錢！
能裝一千人的福船，被貪心的船主硬生生塞了兩千奴隸，如今已經死了快三百人了。
最近又聽說男的也要，塞國那邊要建大鐵路，需要起碼幾十萬勞工。跑遠洋商貿的船主們，莫不彈冠相慶。
男奴五十塊一個，這幾年真是不愁沒錢賺，關鍵這是沒本的買賣啊。
馬林他們是在台灣被卸下船的，重新呼吸到新鮮空氣，馬林感覺自己又活過來了。
眼前的奇景是她以前從沒見過的，大片大片整齊而又規範的種植園，鼻子噴吐白煙的鐵牛隆隆作響，一會兒工夫，她就瞧見十幾個鐵牛。
還有那些駐足觀望的男人們，都是和異人們一樣的麵孔，一樣的膚色。奇怪的是，這裡像是沒有女人似的。
為了響應官府政策，今年粟登科開始大肆采購女奴，為墾殖公司的員工們婚配。
不過買老婆的錢得從工錢裡麵扣，或者等領到補貼慢慢償還，算是一項公司福利。
但粟登科也沒忘記他還是台灣總督，人口多了，他這總督才乾的有意思啊。
前些日子，鐵道公司的陳喜差人給他送信，說是馬上縱貫線要開工，他這邊能不能輸送些勞工過去？
建鐵路的工人，用勞改犯最合適，但問題是，塞國它沒那麼多犯人啊！
最近各府縣的巡捕房都加大了緝捕力度，以往打個架，小偷小摸之類，關幾天就出來了。
現在可不是，擎等著勞改吧！
法院對此提出異議，說執法尺度前後不一，會引發民眾慌亂。