“自動駕駛加電動車，這種未來實在太讓我興奮了，你們兩個正在合作的事情真的很酷！”黃仁勳對馬斯克和孟繁岐在自動駕駛上的多次合作非常高興。
這種喜悅孟繁岐可以理解，自動駕駛雖然一直被限製在輔助水準，但完全不耽誤在未來的十年內，各種車廠的持續性投入和硬件消費。
不管最終的高級自動駕駛有沒有做出來，至少他黃仁勳硬件設備是賣夠了。
“不過上百s，對我們來說還有一段比較長的路途要走。”黃仁勳的確沒有料到移動芯片會有這麼大的算力需求。
技術的快速迭代，導致他前兩年做的判斷有些過時了，完全低估了這方麵的需求。
“還是很高興你們已經開始了新時代人工智能汽車的旅程，我的意思是，很多人認為特斯拉是電動汽車，但我認為它顯然不止於此，它正在與人工智能融合，逐漸成為一個計算平台。”
“我認為特斯拉是電動車的領導者，同時也是自動駕駛汽車的領導者。”馬斯克信心滿滿地回應道“我會保證售價，至少它會是人們買得起的自動駕駛汽車。”
“我的意思是，有人對自動駕駛汽車感興趣嗎？”馬斯克臉上浮現了一絲壞笑，直接對著場下的觀眾們打起了廣告“順便說一下，我們希望感興趣的人可以來特斯拉工作。”
旁邊的老黃也不由得笑出了聲。
“我們將在自動駕駛方麵投入大量精力，這是持之以恒的追求。”
“希望有一天，這些地方不需要那麼多的停車場，它讓我們自己下車，然後自己開到一個比較便宜比較方便的地方，在那裡停了一大堆車。當你需要回家的時候，再召喚它，它就會來。”
黃仁勳描繪了一個非常自動化的景象。
但是不知道為何，讓孟繁岐聽著有點像打車軟件。
除了這些車不是自動駕駛的，似乎好像沒什麼太大的區彆。
果然自動駕駛的儘頭就是找個司機嗎？
“話說過來，我們不大需要擔憂自動駕駛這樣的淺層智能，需要謹慎的是深度智能。我很喜歡ai的許多潛在優點，這種感覺其實有點奇怪，因為我們還沒有做好準備。突然之間，人工智能的時代就來臨了。”
馬斯克將話題又扯了回來，因為訪談的時間也有十幾二十分鐘了，繼續聊下去有些太耽誤時間。
並且，在這個發布會的舞台上，其實隻能說一些比較冠冕堂皇的話。
更加具體的技術細節，很多都並不方便去透露。
“每年都回我們c看看吧！每年回來看看，我們團隊的新成果。英偉達也不僅僅是硬件，在人工智能軟件算法上，我們也開始組建了團隊。”
再和兩人寒暄了一番，黃仁勳便將兩人送下了舞台。
孟繁岐感覺黃仁勳似乎有些緊張，在自己的主場都有些放不開。
幾次嘗試和馬斯克開玩笑，都搞得氣氛有點尬。並且自從孟繁岐說出算力需求之後，也沒有再多和他交流。
可能是擔心聊多了會給外行人一種，英偉達的tegra芯片不夠好的感覺。
加上黃仁勳和自己不夠熟悉，在舞台上也就顯得有些拘謹，沒有過多交流。
“掌舵巨頭公司還是挺累的。”孟繁岐搖搖頭感歎道，需要想的東西太多了。
回想同期，矽穀八九十年代的那批公司，如今曆時二十多年，還在由創始人親自掌舵的其實已經不多了。
尤其孟繁岐清楚，直到101novel.com23，老黃已經一頭白發，他仍舊穿著皮衣在為英偉達奔波。
而同時代的一些大型公司，創始人們有許多早就功成身退，拿錢享福了。
與馬斯克一同走下舞台之後，英偉達的高級副總裁，也是最初的三位創始人之一的克裡斯走了過來，帶著兩人去往旁邊的一個休息間稍作等待。
黃仁勳很快就會完成c會議的演講，馬斯克和孟繁岐來到英偉達的主場，當然不隻是為了在台上談一些可以公之於眾的事情。