“以前身材乾巴巴的，現在臉上有肉了。”
賈張氏頓時閉上嘴巴不吭聲了。
心中暗罵李愛國這家夥真是一點事兒都不懂，何雨水一個小丫頭片子毛手毛腳的，洗東西哪有她洗得乾淨啊。
她不用雞肉，隻要每頓兩個溏心雞蛋，就能把尿布洗得乾乾淨淨的。
秦淮茹看看碗裡的棒子麵粥，無聲的歎了口氣。
她不知道陳雪茹生產後到底吃了什麼好東西。
但是，何雨水一個幫忙的都能分到雞肉和溏心雞蛋陳雪茹的生活可想而知了。
秦淮茹還有幾個月也要生產了，現在賈家連十個雞蛋都沒攢夠。
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兩者相比較，孰高孰低，一目了然。
秦淮茹有些後悔了。
陳雪茹這邊有劉大娘和何雨水照顧，李紅升也算是聽話。
再說了，大院裡的大娘和小媳婦兒也真幫忙。
誰家的孩子哭了，大娘們都會抱著哄哄。
要是肚子餓了，小媳婦兒們撩開衣服就是一通喂，就跟自家的孩子差不多。
在這艱難的歲月中，個體很難獨立的生活下去。
人們選擇了抱團取暖的方式，人與人之間的關係才會如此親近。
陳雪茹這邊不需要額外照顧。
李愛國的假期也到了，便回到了工作崗位上，開著大火車奔馳在京城到津城之間。
忙碌了一整天，李愛國洗了澡之後，原本打算直接回家，卻被婦聯乾事請到主任辦公室內。
婦聯主任張大姐給李愛國倒了茶水遞過來“愛國，聽說你媳婦兒生了？”
“生了，是個兒子。”
李愛國有些納悶兒，生孩子的事兒他之前已經彙報給段裡麵了，張大姐身為婦聯主任沒有必要專門找他談話。
張大姐看出了李愛國的疑惑，開門見山道“你想沒想過把孩子送到托幼所？”
“托幼所？”李愛國敏銳的覺察出托幼跟育紅班不同。
“是這樣的，咱們機務段相應上級號召，新建了托幼所”
聽完張大姐的解釋，李愛國才算是明白這所謂的“托幼所”是怎麼回事兒。
五五年的時候，第二次婦女兒童福利工作會議提出“今後婦女兒童福利工作應繼續貫徹以生產為中心”。
正是在“以生產為中心”的理念支配下，各地國營大廠興建了托幼機構。
托幼機構運行宗旨是“服務生產，解決職工的後顧之憂”。
前門機務段今年也建成了一座托幼所。
按照托幼所的規定小孩生下來56天就送到哺乳室，分大小班。
56天一個班，到三四個月又分班。
孩子多的，就要分兩個班。
一直在托幼所裡待到14到18個月，孩子能吃飯了就出去，送托兒所了。
“你是火車司機，雪茹同誌是街道辦乾事，你們平日裡都要工作，把孩子送到托幼所裡，由保育員專門負責照顧，你們可以全身心的投入到工作中。
咱們這裡距離正陽門街道辦不遠，雪茹同誌可以趁著工作空擋，來到托幼所裡喂孩子。
目前，咱們機務段裡已經有一百多個職工把幼兒托付給了托幼所。
對了，周克和黃乾事的孩子也在托幼所裡麵。
”
因為托幼所在前門機務段是新興的事物，為了擔心李愛國有顧慮，所以張大姐解釋得非常詳細。
李愛國還真沒想到這年月竟然托幼機構，還是免費的。
不過如何照顧孩子，還應該跟陳雪茹商量一下，所以李愛國並沒有立刻答應下來。
“現在孩子還小，最少也要五十六天的孩子，才能入所。你們兩口子好好商量下。”
張大姐站起身把李愛國送到門口，突然又想到了什麼。
她轉身回到櫃子前，取出一遝票券遞了過來。
“這是咱們機務段給孩子的營養品，你等會去領了。”
營養品包括十斤黃豆，兩斤紅糖，兩斤雞蛋，還有一斤精白麵。
看似不多，在這年月卻非常難得了。
這又是托幼所，又是營養品的，李愛國隻有一種感覺這年月工廠單位還真是把孩子當成接班人培養了。
帶著營養品回到家，李愛國把托幼所的事情告訴了陳雪茹。
“這是好事兒，就是孩子還太小了，我擔心”陳雪茹有些猶豫。
李愛國也能理解，並沒有催促。
畢竟還有兩個月的時間。
“孩子好像餓了，來，我給他喂點奶粉。”
陳雪茹因為胃口不好，奶水有點不足，好在李愛國提前準備了奶瓶和奶粉。
現在李家的生活水平非但沒有因為生孩子而有所降低，反而提升了一大截。
李愛國也能光明正大的啃白麵饅頭了。
這陣子，李愛國一邊行車，一邊關注著集裝箱的推廣事宜。
鐵道物料供應局的陳乾事將報告提交上去後，立刻鐵道部內部引起了不小的震動。
拋開水運方麵不說，單單從節省三分之一時間，四分之一費用來看，就值得花大價錢推廣集裝箱。
滕部長組織了專家專門對鐵道技術進行了審核，並且請李愛國和周齊工這支研發團隊參加了審核會議。
專家提出要在鐵道大規模使用集裝箱，必須要有相應的集裝箱標準，李愛國把集裝箱標準拿了出來。
專家提出，還需要相關的運輸標準，李愛國把運輸標準擺在了他們麵前。
專家還提出，還需要集裝箱調度方麵的技術，成立集裝箱統一調度中心。
李愛國把周齊工和鄭教授，張教授推到了他們跟前。
專家看看三人，最終在審核書上簽上了名字。
隨後，在鐵道部的擴大會議上，鐵道集裝箱技術的推廣方案得到了全票通過。
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劉國璋出席了會議。
讓劉國璋感到驚訝的時候，他擔心的有人會因為路線問題阻攔的局麵並沒有出現。
想想也就明白了。
李愛國已經做足了準備工作。
現在事實已經擺在麵前。
每年節省的上千萬運輸費用，就值得滕部長把手槍抽出來了。
誰要是敢阻攔，那就是蓄意破壞鐵道技術發展，阻攔物資運輸工作。
擴大會議形成的決議，被滕部長親自送到了海子裡麵。
海子裡麵的批複是“放開手腳去乾！”
有了尚方寶劍，鐵道部成立了集裝箱推廣小組，由滕部長親自擔任組長。
哈市鐵路局、沈陽鐵路局、京城鐵路局、琴島鐵路局、魔都鐵路局、羊城鐵路局、鄭洲鐵路局、武吳漢鐵路局、西安鐵路局等十個路局，每個路局抽掉出一位副局長擔任組員。
京城鐵道研究所、哈市鐵道科學研究所負責技術工作。
一場轟轟烈烈的更換集裝箱的活動馬上就要展開了。
在這種情況下，前門機務段整備車間的集裝箱產量便顯得以極為有限了。
集裝箱的生產工作被鐵道部交給了長辛店機車廠負責。
為了完成一個月內生產出兩萬節集裝箱的任務，長辛店機車廠展開了轟轟烈烈的大生產活動。
全廠職工取消休假，分為三班，沒黑沒明的搞生產工作。
以至於大哥陳行甲足足大半個月都沒有回家，可把大嫂心疼壞了，這些都是後話了。
鐵道方麵的大舉動難以瞞過有心人的眼睛。
特彆是交通部門一直在緊盯著集裝箱技術。
最開始的時候，交通部門並沒有太在意，畢竟集裝箱技術這玩意實在是太整治不正確了。
不過等滕部長從海子裡拿到批文，交通部門的領導感覺到不對勁。
有幾位領導親自寫信反應集裝箱技術存在的問題。
海子裡的回信上隻有幾個字“如果想要獨立自主，必須自力更生！”
看到回信，交通部門的同誌這才意識到自己好像犯了一個錯誤。
那就是他們還誤認為現在的兔子是以前的兔子，現在的毛子是以前的毛子。
特彆是前陣子兔子家拿到了鐵道信號標準，成為鐵盟中的扛把子。
這讓以鐵道起家的毛子憤怒不已。
控製了鐵道，不但有豐厚的利益回報，更能控製對方的運輸。
毛子一直靠著鐵道方麵的技術，來拉攏或者是說控製那些小兄弟。
兔子的做法截然相反。
所有的技術可以公平交易或者是交換，隻推廣技術，不插手對方家的事情。
因為鐵道自動信號的推廣工作，東邊很多小兄弟見識到了兔子家的行事作風。
於是短短半年時間內，兔子家出售的技術就高達三十多項。
見兔子家跟小兄弟走得越來越近，玉米帝意識到情況嚴重性，他甚至親自打了電話，希望兔子家能夠退讓一步。
結果還是被懟了回去。
在這種情況下，有些人還抱著不犯錯誤，緊緊跟隨毛子步伐的想法，就是在瀆職，在犯罪。
交通部門意識到問題的嚴重性後，並沒有立刻采取行動，而是選擇了靜觀其變。
隻要集裝箱技術沒有起到太大的作用，那麼他們拒絕推廣集裝箱技術是有情可原的。
結果又讓他們失望了。
半個月後，鐵道物料供應局正式采用集裝箱進行大規模運輸。
運輸效率提高百分之四十，運輸費用降低百分之三十。
一個月後，京城局下屬的豐台西站、清華園站、星火站、通州站、通州西站、雙橋站、百子灣站、懷柔北站、廟城站、北宅站等站點共同集裝箱運輸。
運輸效率提高了百分之五十，運輸費用降低了百分之三十五點二。
最關鍵的是，使用集裝箱運輸後，貨車運輸的事故率降低了百分之八十。
結果一出爐，交通部門的領導再也坐不住了。
在部門會議上，有領導直言不諱“當初否決集裝箱技術是嚴重的整治錯誤，是有些人為了維持原本的線路，而故意無視集裝箱技術的優點。”
大連海運學院出身的技術領導們紛紛站起身發難。
那些領導紛紛把目光投向了原本負責審核集裝箱技術的鄭先。
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