並沒有人覺得李愛國是在給部裡麵上眼藥，甚至是居心叵測。
事後劉國璋在喝了半瓶茅台酒後，複盤了整個行動，對這種看似古怪的現象，做出了點評“那小子的身份是工人啊。領導可以有企圖，專家可以路線之爭，但是工人永遠不會犯錯！”
事實也正如劉國璋點評的那樣。
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此時部委正在召開一場大會，大會的內容是加快進步步伐。
得知這個消息後，幾位領導衝著滕部長拍了桌子。
“像話嗎，像話嗎，像話嗎！”
“前門機務段竟然敢跟上級的規定對著乾，他們這是無組織無紀律。”
“我建議嚴懲。前門機務段的段長、副段長全部免職，暫停李愛國的行車工作。”
麵對那幾位領導，滕部長隻是淡淡的問了一句，就讓他們一句話都講不出來了。
“現在一線工人反對咱們製定的規章製度，咱們是不是要反思一下，那些規章製度是否切合實際？”
“王武德身為進步辦公室的主任，到底是乾出了什麼天怒人怨的事兒，才能這些樸實的鐵道職工們如此動怒。”
會場陷入了寂靜中。
現在滕部長扯出了一線工人的大旗，這讓在場的每一位領導都不得不重新審視當前的局勢。
他們深知，一線工人是鐵路的基石，失去了工人的支持，一切進步都將成為空中樓閣。
許久，一直沒有吭聲的老領導聞言耳朵抖動了兩下，緩緩睜開眼睛。
“滕部長，現在各個部門、工廠都在要求進步。我們下屬的進步辦公室也是為了響應上級號召。”
老領導的臉色越來越嚴肅，手指在桌子上敲了敲，聲音逐漸加重“如果廢棄那些規章製度的話，咱們如何能完成上級的任務？
凡是規矩總有人不願意遵守，下麵的同誌鬨點小意見很正常嘛！
在這個關鍵時刻，咱們這些當大家長的要抗住壓力，這樣才能取得最後的勝利。”
老領導是部裡麵的元老了，最近風頭正盛，他這番話一出口，會場內的氣氛瞬間又變得凝重起來。
有不少領導點頭讚同老領導意見。
滕部長注意到這情況，麵色不變，沉聲道“建輝同誌，這確實是我們當下的重要使命。
但咱們也得明白，鐵路運輸的進步，絕不能以犧牲安全和基層工人的權益為代價。”
言罷，滕部長微微頷首示意，助理心領神會，迅速將一份份報紙分發給在座的各位領導。
滕部長的聲音愈發沉痛，宛如一記記重錘，敲打著眾人的心弦
“安全是咱們鐵道工作的第一要務，任何違背安全的工作的製度，都最終隻能帶來負麵效應。”
他頓了頓，目光緩緩掃過全場，眼神中滿是懇切“這是一線工人發自肺腑的呼聲，他們是鐵路事業的真正踐行者，是在鐵軌上日夜拚搏的勇士。
我們作為領導，肩負著為他們謀福祉、保安全的重任，絕不能對他們的訴求充耳不聞、視而不見。”
緊接著，滕部長神情肅穆，著重強調“927事故所帶來的慘痛教訓，猶如一道深刻的傷疤，時刻警示著我們。是整個鐵路係統的傷痛，我們怎敢忘卻，又怎能無視！”
眾人手中的報紙上，赫然呈現著上百位火車司機的簽名，那一個個名字，力透紙背。
與此同時，會場外，十幾輛大卡車上滿載鐵路職工。
再加上“927”事故調查組的事故報告。
任何一件拿出來，都能產生石破天驚的效果。
現在竟然全都集合在一起了。
這是一門大炮。
權衡眼前這嚴峻的形勢，那些原本在兩種觀點間搖擺不定的領導們，紛紛發聲，表達對滕部長意見的支持。
然而，老領導依舊氣定神閒，絲毫不見慌張之色。
他深知，在這場論爭中，隻要手中的“大旗”，自己便能在這場激烈的交鋒中立於不敗之地。
一時間會場內雙方陷入了僵持之中。
正當會場內的氣氛劍拔弩張、緊張到幾乎凝固之時，一陣輕輕的敲門聲打破了這令人窒息的沉默。
一個工作人員不顧會場內的緊張局勢，走了進來。
他刻意壓低了聲音，然而那音量卻恰到好處，足以讓屋內的每一個人都聽得清清楚楚“報告，懷柔北機務段的陳段長打來電話。”
他微微頓了頓，目光掃視了一圈，接著說道，“懷柔北機務段的職工們強烈要求徹查927事故，並且堅決反對新規章製度，他們打算乘坐卡車前來部裡表達訴求。”
“懷柔北機務段肯定是被前門機務段蠱惑了。”領導聽聞此言，猛地一拍桌子，臉上滿是怒容。
滕部長神色平靜，語氣平和卻又不容置疑“一線同誌的呼聲，我們絕不能充耳不聞，否則定會引發嚴重後果。這樣吧，讓他們選派幾位代表過來。”
工作人員剛轉身離去，另一位工作人員便匆匆走進來。
“報告，津城機務段的周段長打來電話，說津城段的職工們已然登上了火車，正朝著這邊趕來。”
“津城機務段也被卷進來了……”老領導原本鎮定自若的神情也出現了一絲慌亂。
他感覺自己似乎小瞧了那個小火車司機。
那位可是擁有全國先進火車司機稱號啊！
這稱號並不僅僅是榮譽而已，在火車司機眼中，全國先進火車司機是標杆，是偶像，是真正的自己人。
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那幾位原本堅定不移支持進步辦公室的領導，此刻麵麵相覷，他們默默往後靠在椅子上，選擇了緘口不言。
工作人員繼續彙報“豐台機務段、石家莊電力機務段、唐山機務段打來了電話。
他們的訴求跟前門機務段相同。
另外，哈市鐵路局、鄭洲鐵路局、蘭州鐵路局濟南鐵路局、西安鐵路局等幾個路局也打來電話表示了對前門機務段的支持”
話音剛落。
會議室內瞬間陷入了一片死寂。
倘若說京城路局的幾個機務段支持前門機務段，還能勉強解釋為出於同事情誼，
或是對進步辦公室確有不滿。
那麼，如今眾多路局的紛紛表態，無疑清晰地表明了風向已然發生了根本性的轉變。
更重要的是，這麼多路局竟然在同一時間表明態度，如果背後強有力人物支持的話，是不可能的。
領導們不由自主地紛紛抬頭，將目光聚焦在滕部長身上。
老領導也敏銳地察覺到了事態的嚴重性，臉色“唰”地一下變得煞白。
前有李愛國做基層工作，果斷的把張武德拿下，聯係京城局的幾個機務段。
後有滕部長悄悄聯係了地方上的各個路局。
老領導恍然間感覺自己仿佛踏入了一個精心設計的陷阱。
而這個陷阱隱藏得極為巧妙，讓人防不勝防。
無論是李愛國還是滕部長自始至終都沒有直接反對進步辦公室，而是巧妙地就事論事。
先是以“927”事故為切入點，將問題的嚴重性擺到台麵，進而把矛頭自然而然地指向了進步辦公室。
打頭陣的是樸實的鐵道職工，是全國先進火車司機李愛國。
李愛國先下手，把王武德抓了，拿到了王武德胡搞亂搞的證據。
緊接著各地機務段、路局也紛紛以職工的名義表達對進步辦公室的反對。
這種自下而上、眾誌成城的反對聲浪，猶如洶湧的潮水，勢不可擋，也最為令人膽寒。
最關鍵是，部裡麵還有滕部長坐鎮。
而滕部長的背後是海子
這一切都讓他有一種有力氣用不上的感覺。
老領導他再也無法保持往日的冷靜與沉穩，情緒激動地大聲辯解道“進步辦公室剛剛成立不久，任務艱巨繁重，工作中出現些許疏忽在所難免。
但我們絕不能因為這些小問題，就全盤否定進步辦公室的努力與貢獻！”
滕部長依舊神色淡然“建輝同誌，您先彆激動。既然基層的同誌們迫切想要反映問題，我們理應深入了解，及時化解矛盾。
我提議，邀請前門機務段的同誌參與到此次會議中來，聽聽他們的心聲。”
儘管老領導試圖繼續高舉所謂的“大旗”，堅守自己的立場。
但滕部長不僅手握眾多機務段的有力支持，而且剛剛從海子裡歸來，其影響力不容小覷。
當下的局勢已然一目了然，勝負的天平開始向滕部長傾斜。
“上麵的倡導咱們要貫徹執行，但是新規章製度關係到一線職工，咱們確實要深入群眾，聽聽職工們意見。畢竟群眾路線是咱們的法寶嘛。”
“現在李司機已經等在外麵了，還有那麼多工人，咱們要是見見的話，會寒了同誌們的心。”
刹那間，會場內的形勢發生了天翻地覆的變化。
老領導雖心有不甘，還想極力反對，但環顧四周，已然發現自己孤立無援，無奈之下，隻能選擇暫時作罷。
畢竟那麵大旗幟還在，隻要高高舉在手中，誰都沒辦法對進步辦公室動手。
——
十分鐘後。
李愛國、曹文直、章大車三位火車司機代表被請進了會議室內。
滕部長直截了當的問道“李司機，你身為全國先進火車司機，竟然乾出如此離譜的事兒，鬨出這麼大的亂子，還把前進辦公室主任抓了，希望你能有充足的理由。”
這番話看似是責備，其實給了李愛國“告狀”的機會。
李愛國順勢從帆布包中翻出一份材料遞過去。
“部長，我們也是被逼的沒辦法了。您看看，這兩個月來，我們前門機務段發生了多少事故！”
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