煙不是啥貴煙，就是一般的大前門，其中蘊含的情誼卻不一般。
陳真元覺得有點燙手，想要拒絕。
還沒等他推搡，李愛國已經騎上自行車離開了木製品經營部。
“害，按理說咱們得感謝人家李司機，現在人家竟然”陳真元是個拙於言詞的人，也不知道該說什麼好了。
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他扭頭看向那些木匠師傅們“大家夥都加把勁兒，保質保量的把滑梯造出來，要不然該對不起李司機了。”
“放心吧，陳師傅，俺們不是那種沒良心的人。”木匠師傅們齊齊答應下來。
——
此時李愛國已經騎著自行車回到了前門機務段。
剛到段門口，保衛乾事小劉笑著給他打招呼“李司機，有個鄭洲來的同誌來找你，我按你的意思，讓他在工作室門口等著了。”
“謝了。”
李愛國騎著自行車直奔工作室，距離很遠就看到一個身穿藏藍色工作服的中年人站在工作室門口。
“竇師傅，沒想到您來這麼早。”李愛國停好自行車，快步上前握住了中年人的手。
此人赫然是李愛國代表宣講團曾在鄭洲機務北段見到的調車工竇武。
竇武之所以出現在京城，還得從部裡麵決定組建火車提速小組說起。
火車提速除了更換設備外，最重要的就是改變目前的火車調度模式。
在李愛國的提議下，部裡麵除了抽調各地研究所的技術員外，還從地方上挑選了一大批調度員，前來參與新調度模式的編纂工作。
李愛國對竇武這位惰性調車法的研發人印象很深刻，當時便向部裡麵提名了竇師傅。
當然了，李愛國之所以請竇師傅前來工作室，還有一項重要的工作。
“我接到部裡麵的電話後，馬上就來了。”竇武還是跟以前那樣不善言辭，言語也很簡短，以至於李愛國誤解了“馬上”的意思。
等進到工作室內閒聊幾句後，李愛國才意識到不對勁。
“你這次來沒有帶行李？”
“我馬上來了。”
“也沒告訴媳婦兒孩子？”
“我馬上來了。”
“嘶你上火車前在乾什麼？”
竇武一臉認真“我是調車工，當然是調度列車啊，我接到了段裡麵的通知，交接了工作，跳上過路的火車就來了。”
李愛國“”
他覺得自己還是小看了這年月工人的積極性了。
能夠參與到全國新調度模式的編纂工作本身就是一項榮譽。
幸好竇武沒忘記交接工作了。
“那你住在哪裡？”
竇武一臉認真“李司機，咱們還是彆聊這些無關緊要的事情了，這新調度法到底是咋回事兒，能夠提升多少調度效率？”
得，遇到了工作狂。
李愛國知道現在竇武的眼中隻有工作了，也沒有囉嗦，站起身從櫃子裡取出一大摞稿紙擺在了他麵前。
看著四五厘米高的稿紙，竇武興奮得瞪大眼“李司機，您竟然已經把新型調度法的細節搞出來了？”
李愛國道“這些是目錄。”
竇武“”
這次輪到竇武沉默了。
他深吸兩口氣，才算是緩了過來，搓了搓手，懷著激動的心情翻開了目錄。
僅僅翻了幾頁，竇武就更激動了。
麵前這位火車司機竟然準備設計一種新型的調度法，編製整個鐵路網的運行圖。
目前國內實行的調度法跟後世歐美的調度法差不多，是以計劃為主，調度為輔。
各地先遞交調度申請，申請遞交到路局，路局在遞交到部裡麵審核，部裡麵根據申請，編造出計劃，計劃再下發各個路局，路局再按照計劃執行。
一些臨時貨運或者是臨客，才會用到調度。
如此以來就出現了一個問題——整個調度過程耗時太長了，有時候各地遞交的調度申請還會發生衝突。
在新型調度法中，李愛國使用了後世國內的調度辦法——調度為主，計劃為輔。
在全國來說，鐵路調度由鐵道部整體負責，編製整個鐵路網的運行圖。
各路局車站在此基礎上編製計劃，調度列車運行。
也就是說，部裡麵隻負責鐵路網的運行圖，鐵路的調度工作由鐵路局調度所（局調）和車站調度（站調）負責。
局調調度所分為某某路調度一台、某某路調度二台、某某路貨運調度台、供電調度台、客運調度台、工務調度台等調度方式。
站調負責本站的調車工作的計劃與指揮。車站值班員負責接發車。
二者有分工有合作。
三者相結合，組成一道遍布全國的嚴密調度網。
“這鐵路網運行圖是好東西啊，既能提高調度效率，又能最大化使用鐵路空閒資源。”
竇武身為創造出調度法的老調度員，瞬間意識到李愛國搞出來的新型調度法是從全國鐵路的範圍內統籌考慮調度問題。
相比之下，他的惰性調度法隻注重於站內的貨運列車調度。
兩者之間的區彆像是零件和一台大型機器的區彆。
不過竇武在翻閱完目錄後，很快就意識了一個問題。
“李司機，如此龐大的調度工作，壓力最大的應該是鐵路網運行圖，如果說運行圖出了問題，那麼全部的調度都會遇到麻煩。”
“竇師傅，您不愧是調度的專家，一下子就看到了問題所在。這也是我請您來的原因。”
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李愛國站起身衝著竇武伸出了手“竇師傅，您願不願意幫我把鐵路網運行圖設計出來。”
“我？我真的行嗎？我可是聽說了，這次進京的有不少研究所的研究員，專家學者，我就是個工人。”
竇武最開始被興奮幾乎衝昏了頭腦，反應過來後，下意識後退了一步。
李愛國道“當然，僅僅靠我我們兩個是不行的。不過你有實踐經驗，我對鐵路網運行圖已經有了初步的規劃，咱們相當於理論結合實際，可以把大框架搭建起來。”
這年月還沒有項目框架的說法，李愛國本來還想多解釋幾句。
竇武意識到了李愛國的野心，瞪眼興奮的說道“咱們就像是蓋房子的大師傅，先把房梁架上，然後再請人壘砌牆壁。”
“沒錯，咱們就是大師傅！”
竇武深吸一口氣，緊緊握住了李愛國的手“李師傅，隻要你不嫌棄俺，俺一定竭儘全力！”
李愛國看中的就是竇武的這份兒拚勁。
事實上，他根據前世的經驗，這段時間已經把鐵路網運行圖的大致情況摸清楚了，缺少的隻不過一些細節填充。
跟那些專家學者相比較，竇武也許沒有高深的知識儲備，但是他是真心愛調度工作，真心把鐵道當成了自己的家。
隻有這樣的人參與到工作中，才能破除萬難，把鐵路網運行圖搞出來。
在李愛國的計劃中，鐵路網運行圖的初稿設計出來後才會交給部裡麵審核。
目前老領導雖然已經到南方休假了。
但是老領導從來不僅僅是一個人。
在部裡麵還有不少反對進步辦公室被裁撤的人。
如果貿然把沒有任何頭緒的鐵路網運行圖拿出去，隻能受到這些人的攻擊。
隨後，李愛國又把拿出了一本筆記本。
“過幾天部裡麵會召開會議，我會把路網的設想提出來，在此之前，你先看看這個。”
竇武翻開那本紅色塑料封麵的筆記本。
扉頁上寫了一行字“在24小時內如何在一個站裡麵排火車的到發，或者是在一個區間裡麵如何讓車過去過來，所有的車幾點到幾點走，如何最優效率最高。”
在接下裡的幾頁中有“車站調車工作、牽出線調車、駝峰調車、貨物列車在技術站技術作業過程、調車作業計劃”等內容。
竇武也是進修過的人，學習過專業的火車知識，立刻意識到了這是什麼。
他抬起頭不可思議的說道“李司機，您編纂了一本調度書？”
“這書的名字叫做《鐵路行車組織》，是我根據工作經驗編出來關於鐵路調度的書籍。”
鐵路調度的書籍竇武抱著那本書，如同抱著一個寶藏。
要知道在這年月，無論是國內還是國外，對於火車的調度工作都還停在依靠實踐經驗工作上，並沒有形成調度理論。
國內外並沒有專業的講解和分析調度的書籍。
特彆是這本筆記的後麵還有一章節專門講解列車運行網的主要指標計算。
隻要搞懂了這本書，也許就能編纂出鐵道鐵路網了。
隨後，竇武便翻開筆記本，趴在書桌上看了起來。
看著認真學習的竇武，李愛國抬起手腕看看時間，不知不覺已經到了晚上。
“竇師傅，你晚上住在哪裡？”
竇武頭也沒抬“部裡麵把我們安排到鐵道招待所了，不過來回太耽誤時間了，今晚上我就住這裡了。”
李愛國“”
李愛國自認為沒有辦法把這位熱愛學習的好同誌給勸走，隻能讓他晚上留在工作室內。
好在一些敏感的東西，早就運到了氣象站裡，倒也不用擔心泄密的問題。
李愛國讓竇武早點休息，自己則騎上自行車晃晃悠悠的離開了機務段。
出門的時候，他在保衛乾事那裡做了備案，免得竇武被當成小偷抓起來。
“誒，李司機，我還沒吃飯呢？”晚飯時間，竇武終於抬起了頭。
他環視一圈，發現工作室內隻有自己。
“誒，李司機，嫩啥時候走了？”
“算了，吃飯有什麼要緊的！”竇武深深吸了幾口氣，緊了緊皮帶，頓時覺得肚子飽了，然後抱起那個筆記本繼續研讀起來。
“裝車地直達列車編組計劃的編製嗷，原來編製的原理是這樣啊，我還以為隻是為了方便而特意規定的呢，咳，這書真有意思。”
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