巡航導彈的飛行原理更接近於飛機。它的彈道基本都在大氣層內部，飛行阻力巨大，因此速度表現比較一般，大部分巡航導彈都處於亞音速級彆，例如美軍“戰斧”巡航導彈的速度就隻有0.8馬赫。
但它的優點在於可以像飛機一樣進行靈活的大過載機動，從而減少被攔截的概率。
彈道導彈的飛行原理更接近火箭。升空後，彈道導彈將會突破大氣層，在幾乎沒有空氣阻力的大氣外滑翔較長距離，直到臨近目標時才會重新進入大氣層，實施下墜攻擊。
因此，彈道導彈的飛行速度很容易就能突破巡航導彈的上限，但由於彈道導彈的飛行軌跡比較接近拋物線，所以被反導係統計算出攔截彈道的風險會更大。
彈道導彈的飛行原理更接近火箭。升空後，彈道導彈將會突破大氣層，在幾乎沒有空氣阻力的大氣外滑翔較長距離，直到臨近目標時才會重新進入大氣層，實施下墜攻擊。
因此，彈道導彈的飛行速度很容易就能突破巡航導彈的上限，但由於彈道導彈的飛行軌跡比較接近拋物線，所以被反導係統計算出攔截彈道的風險會更大。
好，這個問題，他們已經有了超耐高溫塗層，
嶄新的微納複合氧化壓製技術的誕生，又一次填補了國內技術空白，也是開創奠定了金屬基材料的基礎。c4相與微米級鎢基體共格增強，實現陶瓷相對難熔基體的增強和難熔金屬的補強，進而實現材料高溫強韌化、基體抗氧化和輕量化。
同時，通過表麵氧化抑製設計，在基材表麵原位生長形成梯度複合的陶瓷化的熱防護層，與基體具有高的熱匹配和強的冶金結合，以微納複合原位反應製備納米陶瓷相增強難熔金屬基複合材料，實現了基材的高溫、高強韌，與基體的一體化設計，進而實現高輻射、長時間抗氧化、抗燒蝕。
在吳桐的預測性能中，這種鎢核心金屬基抗熱材料，拉抗性能搭配普通合金金屬的上限，高溫強度還能再度提升，輕鬆往3000pa邁進，且能扛得住3000c超高溫下，無太大燒灼，能夠保持近乎完美機械性能！
主要彈體材料再度完成，
拉抗性能、耐高溫性能要增強，但是同比重量不能再增加。彈體自重，也是影響速度和機動性能的關鍵因素。
並不是速度達到5馬赫以上就可以被稱之為“高超音速武器”。一般來說，傳統導彈可以被分為兩類：巡航導彈與彈道導彈。
巡航導彈的飛行原理更接近於飛機。它的彈道基本都在大氣層內部，飛行阻力巨大，因此速度表現比較一般，大部分巡航導彈都處於亞音速級彆，例如美軍“戰斧”巡航導彈的速度就隻有0.8馬赫。
但它的優點在於可以像飛機一樣進行靈活的大過載機動，從而減少被攔截的概率。
彈道導彈的飛行原理更接近火箭。升空後，彈道導彈將會突破大氣層，在幾乎沒有空氣阻力的大氣外滑翔較長距離，直到臨近目標時才會重新進入大氣層，實施下墜攻擊。
因此，彈道導彈的飛行速度很容易就能突破巡航導彈的上限，但由於彈道導彈的飛行軌跡比較接近拋物線，所以被反導係統計算出攔截彈道的風險會更大。
彈道導彈的飛行原理更接近火箭。升空後，彈道導彈將會突破大氣層，在幾乎沒有空氣阻力的大氣外滑翔較長距離，直到臨近目標時才會重新進入大氣層，實施下墜攻擊。
因此，彈道導彈的飛行速度很容易就能突破巡航導彈的上限，但由於彈道導彈的飛行軌跡比較接近拋物線，所以被反導係統計算出攔截彈道的風險會更大。
好，這個問題，他們已經有了超耐高溫塗層，
嶄新的微納複合氧化壓製技術的誕生，又一次填補了國內技術空白，也是開創奠定了金屬基材料的基礎。c4相與微米級鎢基體共格增強，實現陶瓷相對難熔基體的增強和難熔金屬的補強，進而實現材料高溫強韌化、基體抗氧化和輕量化。
同時，通過表麵氧化抑製設計，在基材表麵原位生長形成梯度複合的陶瓷化的熱防護層，與基體具有高的熱匹配和強的冶金結合，以微納複合原位反應製備納米陶瓷相增強難熔金屬基複合材料，實現了基材的高溫、高強韌，與基體的一體化設計，進而實現高輻射、長時間抗氧化、抗燒蝕。
在吳桐的預測性能中，這種鎢核心金屬基抗熱材料，拉抗性能搭配普通合金金屬的上限，高溫強度還能再度提升，輕鬆往3000pa邁進，且能扛得住3000c超高溫下，無太大燒灼，能夠保持近乎完美機械性能！
主要彈體材料再度完成，
拉抗性能、耐高溫性能要增強，但是同比重量不能再增加。彈體自重，也是影響速度和機動性能的關鍵因素。
並不是速度達到5馬赫以上就可以被稱之為“高超音速武器”。一般來說，傳統導彈可以被分為兩類：巡航導彈與彈道導彈。
巡航導彈的飛行原理更接近於飛機。它的彈道基本都在大氣層內部，飛行阻力巨大，因此速度表現比較一般，大部分巡航導彈都處於亞音速級彆，例如美軍“戰斧”巡航導彈的速度就隻有0.8馬赫。
但它的優點在於可以像飛機一樣進行靈活的大過載機動，從而減少被攔截的概率。
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因此，彈道導彈的飛行速度很容易就能突破巡航導彈的上限，但由於彈道導彈的飛行軌跡比較接近拋物線，所以被反導係統計算出攔截彈道的風險會更大。
彈道導彈的飛行原理更接近火箭。升空後，彈道導彈將會突破大氣層，在幾乎沒有空氣阻力的大氣外滑翔較長距離，直到臨近目標時才會重新進入大氣層，實施下墜攻擊。
因此，彈道導彈的飛行速度很容易就能突破巡航導彈的上限，但由於彈道導彈的飛行軌跡比較接近拋物線，所以被反導係統計算出攔截彈道的風險會更大。
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同時，通過表麵氧化抑製設計，在基材表麵原位生長形成梯度複合的陶瓷化的熱防護層，與基體具有高的熱匹配和強的冶金結合，以微納複合原位反應製備納米陶瓷相增強難熔金屬基複合材料，實現了基材的高溫、高強韌，與基體的一體化設計，進而實現高輻射、長時間抗氧化、抗燒蝕。
在吳桐的預測性能中，這種鎢核心金屬基抗熱材料，拉抗性能搭配普通合金金屬的上限，高溫強度還能再度提升，輕鬆往3000pa邁進，且能扛得住3000c超高溫下，無太大燒灼，能夠保持近乎完美機械性能！
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並不是速度達到5馬赫以上就可以被稱之為“高超音速武器”。一般來說，傳統導彈可以被分為兩類：巡航導彈與彈道導彈。
巡航導彈的飛行原理更接近於飛機。它的彈道基本都在大氣層內部，飛行阻力巨大，因此速度表現比較一般，大部分巡航導彈都處於亞音速級彆，例如美軍“戰斧”巡航導彈的速度就隻有0.8馬赫。
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彈道導彈的飛行原理更接近火箭。升空後，彈道導彈將會突破大氣層，在幾乎沒有空氣阻力的大氣外滑翔較長距離，直到臨近目標時才會重新進入大氣層，實施下墜攻擊。
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