頂級的跑車如“法拉利、蘭博基尼、邁凱倫”，以陳子桓現在的財富體量都是隨便買隨便送。
即使是法拉利的“恩佐”這樣的全球限量頂級跑車，無數人喜歡的馬王想辦法弄進來也不算太難。車不值多少錢，購買資質有點麻煩，但通過香港恒生的關係也能弄。
101novel.com03年“恩佐”還在生產中，售價659萬美元，全球限量350台，後續又生產了50台。
一共400台，第400台是拍賣的，101novel.com05年拍出了605萬美元。
這款是屬於難得的保值車，越玩越值錢。
主要女友在冰城，此時冰城回煤城老家的高速公路這種超低底盤能給乾報廢了。
無論再喜歡，首先就排除掉跑車。
豐田排除掉後，選擇立馬就到了bba，“奔馳、寶馬、奧迪”。
這幾個品牌就相當於表中的“勞力士”，屬於實用性和性價比結合的產品。
車和表都一樣，有些品牌可能很貴，“賓利、勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁、捷豹、路虎”每家營銷的賣點都各不相同。營銷這事情沒法說，共識就產生價值，表中的理查德米勒一個電子表幾千萬限定款，就相當於它說多少就多少，說就是藝術品。
陳子桓個人更喜歡實用主義的勞力士，這個品牌從不標榜自己是純手工，而是機械流水線生產的。
夠真實。
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他內心討厭那些標榜純手工的營銷。
都工業社會了，還標榜手工才是最頂級，這種營銷還有人相信。
是真的服！
不用看彆的，隻需要看最頂尖的技術，芯片的光刻機，德國的機床和測量儀器，顯然都不是手工製造的。
芯片就相當於在德國的領土麵積大小的地方雕刻一個玉擺件，怎麼手工
按照老外的營銷理念，周美娟給他織的毛衣應該供奉起來，南方城市用竹子編的筐應該成為頂級奢侈品。但現實是，這些編織的竹筐價格非常低廉，可能隻需要幾塊錢，老外標榜的隻有他們的手工值錢，其他地方的手工都是垃圾。
在“奔馳、寶馬、奧迪”三個品牌中，首先排除了奧迪，年紀不適合，駕馭不住。
陳子桓在電話裡說“最適合的就是兩款車，一個是奔馳211奔馳e級，一個是寶馬z4，你選一個。”
“小陳我也不太懂，你幫我分析分析這兩款車的優缺點。”白雪說道。
陳子桓考慮了一下，說“寶馬z4外觀好看，軟頂敞篷，跑車造型，底盤比純粹的跑車底盤高，駕駛樂趣十足。但缺點是隻有兩個座位，後備箱也小，如果你假期回家，大皮箱不行，得換成兩個小皮箱，朋友坐車也沒地方放行李。”
“奔馳211就是優雅迷人，動力也是綿柔有力，駕駛室很豪華。頭頂兩塊全景大玻璃也是全世界第一台配全景玻璃的轎車，這個車不用貼膜自帶防紫外線藍色玻璃。”
“價格呢？”白雪在電話裡問。
“基本一樣，辦齊了都在70萬這個區間。”陳子桓回答。
“寶馬z4和奔馳211顏色推薦呢？”白雪問道。
“寶馬z4顏色你得自己在網上看哪個喜歡，後期也能改色，211銀色。”陳子桓回答。
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