貝萊德和先鋒領航這些西方財團可以幫助雲山配備現代化的機場軟件，但很多策略都得你們自己決定。
考驗陳子桓這個經濟學家的時候到了！！！
地獄級難度。
第一個擺在麵前的現實問題就是買飛機還是租飛機，第二個問題就是空客還是波音。
空客和波音的人早就蓄勢待發，雲山看趨勢就是一個大單子，兩家公司彼此競爭都想給對方乾掉。
他們也在等雲山內部的定調會。
花旗、彙豐、法國興業有飛機業務的銀行早就來找了過來。
包括和ilfc這種飛機租賃公司也都過來了。
航空航天（aerospace）是美國通用電氣（neralelectric，簡稱）下屬的公司，專注於航空航天動力、服務和集成係統。ilfc（ternationalleasefancerporation）是一家全球領先的飛機租賃公司，專注於向商業航空公司租賃先進的商用噴氣式飛機。
這些人都進不來會場，都在等會場裡麵的定調。
陳子桓調研了兩周，也該定調子了。
他說道“雲山航空強調的是服務和價格，航空方麵的培訓後續由貝萊德和先鋒的代表後續幫助我們建立服務培訓體係，包括稻盛和夫的阿米巴經營這種東西。
“飛機上我們隻有兩種產品。一種是經濟艙的低價，一種是商務艙高價，沒有中間產品。
“漂亮的空姐服務商務艙，大媽服務經濟艙。漂亮的空姐讓商務艙的旅客有麵子，大媽工作經驗豐富還可以降低成本解決就業。商務艙餐食酒品，經濟艙不任何東西，就是把價格打下來。
“這也是我們采購飛機的標準。不管是空客還是波音也要考慮到油耗綜合成本，財務要算出明確的賬目。
“我們本身的運營方麵，我們要保證英法德這種歐洲發達國家在賭場快營業前每天都有飛機往返。意大利、俄羅斯、西班牙、荷蘭、瑞士、波蘭、比利時、中國、美國這些國家在賭場營業前，兩天也要有一次往返。
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“雲山航空外交部門把這個和其他國家事先談好，彆到時候掉鏈子彆人不給你排航線。
“這是最基本的。
“所以，我們需要飛機也會按照這個量來計算飛機的數量，還要有備用機。
“前期略微的虧損是可以接受的，這個虧損要維持在一個範圍區間。從管理層到員工都要從稻盛和夫的經營中去反思成本。
“此外，賭場開了後我會和賭場溝通給每位坐飛機客戶發放“泥碼”（隻有賭博才能兌換現金碼，有期限的，通常是一周）。
“初步定的就是100歐“泥碼”隻要坐飛機就發，白送的，就是吸引客戶來玩。
“具體是賭場來承擔，還是各自承擔一部分就再說！
“反正對於賭客而言，賭完換成現金碼錢就可以帶走。
“飛機賭客之間的兌換我們不做乾涉，專門倒賣的黃牛我們就要進行管理，做好後續監督管理工作，好的政策彆弄成破事。
“飛機租還是買的問題，我們資金限製問題我傾向於租。我們的量比較大，也買不起，一架飛機不管是波音還是空客基本現在都在一億美金上下，我們要三十架飛機，就隻能先租。
“一會投資管理委員會去談，不管是還是ilfc，又或者是這些有航空貸款業務的銀行機構。看看以什麼形式能達成合作，他們是有能力獨立吃下來還是聯合。”
在場的所有人聽到這番話都很震驚。
帶來的影響也是巨大的，西方資本代表都會去重新開會。
因為都是聰明人，沒有傻逼。
都會重新評估雲山，加大在雲山的投資！
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