隆萬盛世！
朱衡收到來自崩山堡的書信，距離過年已經隻剩下半個月。
其實朱衡和梁夢龍之間，以前也沒有太多交往。
這次的書信聯係，更多還是因為朝廷議論的膠萊運河一事。
開鑿膠萊運河不是小事兒，需要山東地方籌集大量人力、物力支援，雖然京城會給一些撥款，但地方上也會承擔不少，所以對於山東官員來說當然是大事兒。
如果朝廷真的開鑿運河，辦好了，就是山東官員的一大政績，可以成為升官晉級之階。
可是一旦真的開鑿，在開鑿過程中投入不斷增大導致最後因為無錢而爛尾，或是完工後因為水量不足無法滿足航運要求，不能使用，則無疑會斷送這些官員的前途。
所以梁夢龍對此事異常關心也就可以理解了，幾乎是全程陪同工部主事胡慣的考察工作，所以對考察的結果知道的非常清楚。
他和胡慣最後都是持同樣的態度，那就是開鑿新河道成本高且難以預計，而最重要的還是水量恐怕難以達到通航的需要。
不過在考察中，梁夢龍也不是隻管自己的一攤子事兒。
黃河近些年連年泛濫引發洪災對山東也是有影響的，最起碼運河山東段就因此停航。
北方官員，哪裡不知道漕運的重要性。
京城和邊軍的糧食，可都指著這條運河上下的行船。
可是跟著胡慣看了籌劃的膠萊運河似乎不頂事兒，怪不得元朝那會兒就提出來了，但是最後又被放棄。
但是黃河的樣子，漕運的事兒也不能耽擱，於是梁夢龍一合計，發現既然朝廷這次開鑿新河道就是打算讓漕船從淮安出海，一路航行到山東進運河。
現在運河不能修，漕船難道就不能繞過萊州直接把糧食送到天津嗎？
雖然繞道耽誤許多時間，成本也會增加，可總比堵在運河上強，最起碼漕糧能運到京城去。
為此，他派人專門打聽了消息，得知這個時候其實就有商船跑天津到海倉的航線，而淮安也有商人駕船到膠州，而膠州到海倉，也是有商船出沒的。
這說明什麼？
說明淮安到天津的整條航線其實民間早就已經有了，商賈已經通過這條航線運送貨物。
這裡的海倉，可不是福建的海滄，而是萊州西麵的海倉巡檢司。
嘉靖中期的時候，山東北麵濱海，有鹽場，也就是登州和萊州附近沿海。
為此，嘉靖中期在附近設置有王徐砦守禦千戶所，並在西麵的海倉、北麵的柴葫寨各建巡檢司。
天津到海倉的商船，自然是販鹽為主的鹽商船隻，膠州到海倉其實也是一樣。
膠州位於山東南麵，因地理原因鹽場不便建設，而做為山東鹽政的地盤，自然不能從其他地方買鹽，而隻能是山東本地產食鹽，於是這條航線也就被人摸索了出來。
實際上，這些還隻是民間自發尋找的海路，大明朝建國之初，為了接濟遼東明軍，每年向遼東輸送七十萬石糧食，就是通過長江水道運送到太倉，在此裝上海船直接運往遼東半島。
為此，明初在太倉還建立過市舶司。
太倉，其實就是後世上海的西邊，兩地緊挨著。
考慮到時代的關係，大明在此設置大港其實才是最為安全穩妥的選址，而絕對不是把地兒挪到上海。
特彆說明的是，太倉的劉家港其實才是鄭和船隊下西洋的，而不是在南京。
當然，南京寶船廠是那時候世界最大的造船廠，鄭和船隊所有寶船悉數建造於南京寶船廠，所以後世一些人認為南京才是鄭和船隊的，有一定道理。
但實際上，鄭和每次出海，都是在太倉劉家港登船，補給物資和人員休息也皆在此地。
後來考慮到國家心臟地區，明首都南京的安全，遂罷不設，複設寧波、泉州、廣州三市舶司，以寧波通日本，泉州通琉球，廣州通占城及西洋諸國。
所以，在魏廣德給朱衡的書信裡，其實雖然支持梁夢龍提出的走淮安到天津的航線，但是魏廣德直接就把當初寫給隆慶皇帝的奏疏截取了一部分用上，那就是恢複明初的太倉，以此做為漕糧海運的起發地。
要知道在這一地區，西起太倉、瀏河，東到上海，南下及於寧波、定海、溫州、台州都可以停泊海船，進行海外通商貿易。
永樂時，夏原吉治水江南，疏浚吳淞江南北兩岸安亭等浦港，以引太湖諸水入劉家、白茆二港，使直注入海。
鬆江大黃浦，乃通吳淞要道，使吳淞、黃浦二江合流，下流港寬流暢，更利於海運。
關於魏廣德在書信裡寫出明初海運的盛況，譚綸一開始有些猶豫，不過想到先前魏廣德的話才默認了。
朱衡注意到了魏廣德書信裡的用詞，隱隱察覺到魏廣德的用意，不過現在朝廷海禁政策都沒有鬆動，雖允許月港開海，可其他地方官府和商人向朝廷請旨，想要效仿月港，卻在朝中遭遇到巨大的阻力。
即便是每年能收到幾萬兩銀子的隆慶皇帝，這時候對繼續開放發港口也是興致缺缺。
究其原因，還是在於月港開發極度有限，對船隻航線、數量都有嚴格限製，所以隆慶皇帝見不到太多銀錢進賬，加之現在倭寇已經被圍剿的差不多了，自然就沒有了原來的興趣。
這些問題魏廣德當然知道，可是他很多時候也無力改變。
想想隆慶元年時初，隆慶皇帝就下了開海的旨意，但是福建和朝廷戶部對於開海細則還不斷扯皮。
若不是塗澤民的妥協，都不知道兩地的商議會不會持續到萬曆年去。
換句話說，在魏廣德意識到朝中反對力量後，撕開一個口子才成了最重要的一步。
至於後麵逐漸擴大，還不是得等機會。
就算是做了巨大的讓步，到政策最後落地，都一直等到隆慶元年底。
若不是有海商迫不及待備足貨物，當年是根本不可能有海船出海貿易的。
雖然對魏廣德的意思有擔憂，不過朱衡還是明白魏廣德和譚綸這份書信的意思，那就是支持此事，不過希望是山東梁夢龍主動上奏，並承擔試航任務。
是的，朝廷答應下來，怎麼實施也是個麻煩事。
交給南直隸淮安方麵操辦還是由其他衙門操辦，這其中差彆其實就很大。
比如是讓漕運衙門負責此事，怕不是直接給你拖個十年二十年都有可能。
而既然此事是梁夢龍提議，自然他就有了主觀能動性，會積極的協調此事。
不管怎麼說，出海行船都是有風險的，其他衙門都不會主動攬下這個活兒。
辦好了，得罪漕運的利益集團。
辦不好，就要受到朝廷的斥責，怎麼算都不是筆好買賣。
隨即，朱衡馬上就給梁夢龍去信，表達了他的意思，支持梁夢龍上奏，嘗試海運漕糧，又派人快馬加鞭送往山東。